Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[alexfrrus]

Я решил обратиться в ГИБДД за разъяснениями из-за возникновения ситуации. Еду слева от припаркованных автомобилей в пределах крайней правой полосы. Ровно, никуда не виляю. Припаркованных авто - длинный ряд. Тут товарищ со встречки на авто делает резкий разворот из своей полосы и бампером упирается чётко в меня. За малым без касания. Ни до, ни после меня транспортных средств не было. Я нахожусь не в том месте полосы, где мне предписывают пдд. Из-за наличия припаркованных автомобилей. Признают ли меня виновным из-за этого в дтп или нет?
А мне ответили - нет дтп - нет виновных ������������������

[evgen71]

Я решил обратиться из-за возникновения ситуации. Еду слева от припаркованных автомобилей в пределах крайней правой полосы. Ровно, никуда не виляю. Припаркованных авто - длинный ряд. Тут товарищ со встречки на авто делает резкий разворот из своей полосы и бампером упирается чётко в меня. За малым без касания. Ни до, ни после меня транспортных средств не было. Я нахожусь не в том месте полосы, где мне предписывают пдд. Из-за наличия припаркованных автомобилей. Признают ли меня виновным из-за этого в дтп или нет?

Ну привели же ясно ссылку что если создаешь опасность из за невозможности нормально двигаться справа то все,слезай и пешкодралом оперативно на тротуар или в поле или в лес в зависимости от ситуации.
Там конечно нет указания в правой полосе в 1метре от обочины,а речь только про обочину максимально близко к ситуации,но суд повернет видимо как удобно .))

[Juniper]

Я решил обратиться из-за возникновения ситуации. Еду слева от припаркованных автомобилей в пределах крайней правой полосы. Ровно, никуда не виляю. Припаркованных авто - длинный ряд. Тут товарищ со встречки на авто делает резкий разворот из своей полосы и бампером упирается чётко в меня. За малым без касания. Ни до, ни после меня транспортных средств не было. Я нахожусь не в том месте полосы, где мне предписывают пдд. Из-за наличия припаркованных автомобилей. Признают ли меня виновным из-за этого в дтп или нет?

Непонятно.
Касания не было = не было ДТП. Кого и в чём признавать виновным? Вы с автомобилистом вызывали ДПС и что-то оформляли?

Еду слева от припаркованных автомобилей

Припаркованных авто - длинный ряд.

Ни до, ни после меня транспортных средств не было.

Что-то не получается соотнести эти фразы между собой.

[alexfrrus]

Непонятно.
Касания не было = не было ДТП. Кого и в чём признавать виновным? Вы с автомобилистом вызывали ДПС и что-то оформля
Что-то не получается соотнести эти фразы между собой.

Движущихся ТС не было до и после меня. Один ехал по дороге в обозримых метрах.
Дтп не случилось. Но проехал бы он см 20 ещё и случилось бы. Меня интересовал разбор такого дтп. Я бы тогда в случае дтп свалился бы ему на капот. А капот у лехуса седана не 5р стоит.

[Juniper]

Движущихся ТС не было до и после меня. Один ехал по дороге в обозримых метрах.

То есть если бы вдоль припаркованных не ехали Вы, он воткнулся бы в один из стоящих автомобилей?
Тут всё зависит от человеческого фактора, увы. Это как с проездом прямо из второй полосы, когда правая направо: одни дорожные полицейские его разрешают, а другие гиббоны говорят - нет, пешком на тротуар и переходить. ПДД одни, ситуация одна, решения диаметрально противоположные.
Если адекватность ДПСников такая же, как у клерка, составлявшего отписку, то всяко может быть. Хотя по логике - на авто придурок, а с Вами всё в порядке.

[alexfrrus]

То есть если бы вдоль припаркованных не ехали Вы, он воткнулся бы в один из стоящих автомобилей?.

Нет. Он не мог одномоментно развернуться на дороге и разворачивался в 2 приема. От его бампера До припаркованных автомобилей см 40 оставалось. Где я как раз и оказался, двигаясь прямо по дороге. Мы одновременно оказались в одном месте. Далее я поехал дальше, а он сдав назад, завершил разворот и поехал в одном направлении со мной.

[Juniper]

Нет. Он не мог одномоментно развернуться на дороге и разворачивался в 2 приема. От его бампера До припаркованных автомобилей см 40 оставалось. Где я как раз и оказался, двигаясь прямо по дороге. Мы одновременно оказались в одном месте. Далее я поехал дальше, а он сдав назад, завершил разворот и поехал в одном направлении со мной.

Неприятный слепой чудак. Такие бывают, увы.
Раз не последовало разборок и прочих неприятностей - значит, просто автовод отнёсся к велосипедисту как к дерьму, но видел и специально давить не планировал. А если-таки не видел и заметил только в процессе манёвра - значит, осознал, что неправ, и свалил. Потому что если бы считал себя правым - что-нибудь с испугу высказал бы.

[alexfrrus]

image.jpg

Вот примерная схема. Возможно, у него была прерывистая, где он делал разворот. Не помню. Допустим, он делает разворот по правилам, а я нахожусь левее припаркованных авто, то есть не двигаюсь максимально правее по своей полосе. Мне нужно было перейти в пешеходную зону, когда я увидел припаркованные автомобили, или уступить дорогу разворачивавшемуся автомобилю?

[alexfrrus]

Ну привели же ясно ссылку что если создаешь опасность из за невозможности нормально двигаться справа то все,слезай и пешкодралом оперативно на тротуар или в поле или в лес в зависимости от ситуации.

Не было такого в ответе. Мне там ответили, что в пешеходной зоне не создавать помех. Про проезжую часть ничего не сказали.

[Juniper]

Вот примерная схема. Возможно, у него была прерывистая, где он делал разворот. Не помню. Допустим, он делает разворот по правилам, а я нахожусь левее припаркованных авто, то есть не двигаюсь максимально правее по своей полосе.

А вот это как раз и есть человеческий фактор инспекторов и участников возможного ДТП.
По Вашей полосе едет транспортное средство (в данном случае Вы). Если встречник делает разворот прямо в Вас, он делает его не по правилам.
Оценка Вашего поведения определяется не законом, а человеческим фактором.
Если "по ПКПЧ" - это "вдоль бордюра", то есть проползать под днищем припаркованных машин - тогда при встрече обоюдная вина участников, при этом у автовода больше проблем, поскольку автомобиль - ИПО.
Если "по ПКПЧ" - это "возможно правее", то виновник один - автовод, не пропустивший встречное ТС при развороте. А велосипедист занимает максимально возможное правое положение, и при этом не находится ни на середине дороги, ни тем более слева.

Поскольку определения ПКПЧ нигде нет - именно толкование всё и определяет.

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------

Про проезжую часть ничего не сказали.

Потому что сами не знают.