|
вижу, но бюджет ограничен.. В тройнике проблем не вижу, ищу хардтейл-универсал, так чтобы и на работу 20-30км по асфальту ехать было удобно. В какие-то супергорки на пересеченке заезжать не планирую - малые передачи не нужны. Двойник конечно хорошо бы, но в моем бюджете намой рост только с макет-вилками. У меня скорее по вилке вопрос: будет она свое отрабатывать при спокойном катании на грунтах, песке, корнях?Сообщение от Stepleton
20-30 км на мтб по асфальту на работу? Да можно, я катал. Но вдруг, если только вдруг вы захотите попробовать шоссейник, то вы будете потрясены. Эту конкретную вилку не катал, но такая же почти, только с алюминевыми ногами работает хорошо. Помогает на кк трассе, но в городе я даже вообразить не могу как она могла бы пригодиться. Даже в лесу катаясь с семьей я не встречаю мест где она нужна. Но здесь решайте сами. Нормальная вилка только тяжелая. Грамм четыреста лишних за счет стальных ног. Норка если вдруг вы ее предпочтете мне больше нравится, если бы не девятерник.
---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------
Мне хватает. Даже на тройнике никогда не включал большую. А вот маленькой не хватает теперь на сингле, ваша правда: )А тридцать зубов спереди без выбора не грустно?
[QUOTE=Stepleton;8115961]20-30 км на мтб по асфальту на работу? Да можно, я катал. Но вдруг, если только вдруг вы захотите попробовать шоссейник, то вы будете потрясены. Эту конкретную вилку не катал, но такая же почти, только с алюминевыми ногами работает хорошо. Помогает на кк трассе, но в городе я даже вообразить не могу как она могла бы пригодиться. Даже в лесу катаясь с семьей я не встречаю мест где она нужна. Но здесь решайте сами. Нормальная вилка только тяжелая. Грамм четыреста лишних за счет стальных ног. Норка если вдруг вы ее предпочтете мне больше нравится, если бы не девятерник.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------
Да пробовал я и шоссейник, и цк, пройденный этап уже) Асфальт плохой у меня, про погодные условия и траффик вообще молчу. Вопрос именно в том, чтобы выбрать универсальный байк, но с хорошей амортизацией на КК.
Такс велик сегодня заберу, я совсем забыл...
Какие ключи для сборки его нужны? Там переднее колесо снято будет, боюсь у меня дома нужных ключей не валяется.
А в магазах продают кучу всего, я не шарю =(
Последний раз редактировалось Bl00dWolf; 10.09.2019 в 13:49.
Ключ на 15 для педалей.Шестигранники 4,5 и 3.Мултитул в общем.Типа такого https://www.decathlon.ru/btwin-mnogo...d_8386667.html
Последний раз редактировалось Doy4e; 10.09.2019 в 14:04.
шестигранники и все. колесо так вообще без всего. руками. Так что? Норка кремовая?
Типа такого или такой подойдет?
Спасибо в любом случаи, попробую ща поближе к себе эти чудеса инженерной мысли найти =)
подойдет
хых вел короче пришел и ппц 29 колеса это большие.
Крч собрать надо теперь.... мне ток в 1 нужна помощь: стоит самому собирать или именно сборку заказать? Там прост тип втирают про первоначальную настройку, бла-бла-бла. Это важно?
Потому что я на него глянул и вроде и так все легко и понятно как закрепить (че там колесо вдел, затягивать его не сложно, сиденье тоже 1 сек и регулируй, руль тоже не сложно затянуть и вроде и все. Ну педали тож ясно), мне ток инструменты вот забрать и все.
З.Ы. Ну и я нуб конечно
Раз нуб, то пути два:
1. Отдать в мастерскую.
2. Собирать самому - благо, в интернете информации достаточно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
