МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[Pranevich Ihar]

вот я на шоссе разницу между покрышками 700х23 и 700х42 чувствую хорошо

Разница очень существенная, не почувствовать крайне сложно.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

700х42 энергозатраты выше хотя бы потому, что она заметно более тяжёлая.

И сопротивление качению больше.

[Vasily75]

Разница очень существенная, не почувствовать крайне сложно.

Спасибо, но я эту разницу давно понял сам - как теоретически, так и на "собственной шкуре".

Смутно помню, что ездил на баране и узоте с 77 по 82 год.

И это ты называешь колоссальным опытом? Я таким не считаю даже свой - а между тем езжу с "бараном" уже 12 лет.

[Pranevich Ihar]

я эту разницу давно понял сам - как теоретически, так и на "собственной шкуре".

Второе, как правило, лучше доходит.

[Лепила]

И это ты называешь колоссальным опытом?

Еще было- огромным и бесценным. 12 лет на баране делают человека слишком серьезным.)

[Bikeuser]

deleted

[kasyanov]

в концепте мтб-ригид мне категорически не нравится карбоновая вилка
когда я переделывал свой хардтейл в ригид, я выбрал хромолевую вилку
если уж брендовому карбону доверия нет https://www.youtube.com/watch?v=hQPv...tildYF09P-t2fY
то поделкам небрендовых китайских тряпишных мастерских - тем более

Экие у вас фобии...
Остается только посочувствовать...

[Лепила]

Фура не трамвай, объедет.

Надо набрать-фура, велосипедист- и поглядеть картинки. На узкой дороге вижу в зеркало фуры на мне расходятся ,сразу валю на обочину.Cметет и даже не заметит ,поедет себе дальше. Через год- два случайно может и найдут в бурьяне косточки, звездочки ,цепь и звонок, череп барсук в нору уволок.

[mrPhilL]

Я в тренде?
Вроде ригид, хромоль, широкая резина бескамерно (2,3" 61мм на моих ободьях), рога + флэтруль (хочу молоко или джонс), сингл спереди, летом стоят контакты. Вес 12,5
Ой, сорян: 2*9 не тру и "убогие" 26 колеса)
Туристить на ригиде и по бездорожью - норм, главное резину поширше, да передаточное поменьше для вкручивания в 20-40% подъемы.

Но вот что я никогда не пойму, так это баран в горах. Именно рога и флэт хорошо выручают при езде в горах по бездорожью. Да, рули по типу Сурли молоко или Джонса возможно (надо тестить самолично) лучше флэта, но никак не баран, каким бы широким он не был.
Был у нас один с грэвелом и рулем бараном широким - продал его нахрен (гревел) после поездок с нами и купил хардтейл. На спусках проклинал весь свет, а мне на 2,3 резине с давлением в 1,5 бара было отлично.

8LiszD3.jpg

Показать то, что скрыто

Ql6Lt7Y.jpg
aAsK1AY.jpg8LcRd9X.jpgOysHTaV.jpg

[lubsan81]

mrPhilL, обычно в велотуризме до грунта в горах надо сперва доехать по ровным дорогам. У меня это занимает большую часть пути. Например на выходные 9 мая в прошлом году проката больше 500 км из них грунтовка среди гор заняла меньше 70 км. остальное асфальт. Летом когда ездил с Новосибирска до Кош-Агача с заездами в интересные места соотношение грунт асфальт было ещё меньше.
Езжу на гревеле с 43 мм бескамерно и считаю что это многовато для моих условий.
Фотки тут https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=416297 достаточно выложил.

[M_HORNET]

Так надо замерить скорость одного и того же райдера в походном нагруженном и навьюченном виде в варианте с колесами скажем 38-42 мм и 2.4-2.6” по реальному, а не абстрактному дорожному полотну
Разница то будет маленькой на самом деле, это на пустом велосипеде она еще проявит себя да по ровному шоссе. А тут как опять же заметили реальные пользователи - обочина, по которой едет велосипедист в этих больших перегонах по загруженным трассам - КРАЙНЕ далека от понятия «ровное шоссе’

Велик зачетный и фото тоже!