Ну давай тогда напиши за что таких как ты уважать. За бессмысленное унылое звездобольство?
|
|
|
|
Ну давай тогда напиши за что таких как ты уважать. За бессмысленное унылое звездобольство?
Уж чья бы корова мычала.Сообщение от M_HORNET
Здесь ты частично прав - на моих велосипедах № 1 и № 2 действительно одна шестерёнка. Спереди. А вот на № 3 - две. Ну а не споришь ты со мной по одной простой причине - не хватает аргументов.
А вот "лечить по фото" - явно не твоё.
Последний раз редактировалось Vasily75; 21.11.2020 в 00:20.
Появился анонс потенциального хита сезона 2021 в ригидном МТБ
Forward EVEREST 29 (2021) за 27 тыс руб
https://forwardvelo.ru/products/velo...021/#velo-char
Вложение 639030
Мысли вслух несколько не в бюджете
Если у человека есть деньги на нормальный грэвел (условно Мерида Silex 6000+ Ценой 187 тыс руб)
https://www.sportek.su/catalogue/vel...ossyblack.html
И на нормальный МТБ КК Хардтейл (условно Merida Big Nine XT ценой 176 тыс руб)
https://www.sportek.su/catalogue/vel...ckxmasred.html
То естественно предложение о каком то там МТБ ригиде (условно тот же Форвард Эверест) за целых 27 тыс руб его точно не заинтересует)))
Но у тех у кого нет 363 тыс руб, а есть ТОЛЬКО 27 тыс руб - внезапно якобы недостатки МТБ ригида обретают весомые достоинства
Вдруг оказывается что ездить на нем по грунтам - внимание - КОМФОРТНЕЕ, НАДЕЖНЕЕ И УДОБНЕЕ, нежели на узкоколесных грэвелах и гибридах!
Обслуживания вилки нет (это по поводу «откусывания от МТБ), при этом доступен весь арсенал классных высокотехнологичных КК покрышек, которые - внимание - зачастую имеют МЕНЬШЕЕ сопротивление качения по асфальту против более узкой, но дешманской, гибридной резины. Зайдите, ознакомьтесь с замерами.
К жесткости МТБ ригида привыкнуть дело очень быстрое, так как ширина покрышек располагает, качайте разумное давление и опа - вы уже едете и не испытываете ни малейшего дискомфорта (ну пока дорога более менее ровная, по щебенке конечно тоска будет, но и на МТБ хардтейле по ней не сахар
Вилки которые ставят на амогибриды и начальные МТБ - это тяжеленные малорабочие конструкции, которые полностью игнорируют всю мелочь, и с этой напастью борятся ТОЛЬКО покрышки, так что от давления в них и зависит комфорт, а не от отсутствия или наличия амовилки
На узкоколесном амогибриде с резиной 38мм будет ЗНАЧИТЕЛЬНО менее комфортно и надежно на бездорожье, нежели на 2.2 МТБ Ригиде! О гревелах с их коротенькой базой и речи нет
Да и плюс как ригид очень даже хорош, 27.5+ вообще в силу низкого образовательного уровня большинства велосипедистов вещь СИЛЬНО недооцененная.
А между тем у ригида на 27.5х2.8 достоинств очень много, и многие это уже оценили
Итак МТБ ригид имеет
1. Дешевую цену. Дешевлю любого грэвела
2. Максимально недорогое обслуживание
3. Приемлимый уровень комфорта, который сильно выше любого гибрида или грэвела. Можно прыгать, ездить по пересеченке, забираться в горы и тп. В общем кроме съезда по суровым трейлам он проедет везде, где проедет МТБ
4. Удобство повседневной езды
5. Поведение МТБ ригида на бездорожье - заметно надежнее грэвела и на большинстве локаций нисколько не медленее
6. Масса, заметно меньшая аналогичных по цене МТБ, что заметно повышает удобство использования и ездовые качества велосипеда само по себе. Ожидаемая масса Forward Everest - 11.5 кг, что за 27 тыс руб отлично просто
7. Сочетание небольшой массы и ригидной вилки при более низком кокпите (против хардтейла) дает скорость движения, несколько более высокую против аналогичных по цене МТБ, то есть по факту велосипед за 27 тыс будет ездить по шоссе со скоростью велосипеда МТБ за 176 тысяч (ну при замене покрышек все же на более «катящие»)
Вложение 639031
Также вспомним, что в сфере туринговых велосипедов МТБ ригид едва ли не основной тип велосипеда
https://bikepacking.com/bikes/hardtail/
Последний раз редактировалось M_HORNET; 28.02.2021 в 22:06.
чушь это всё. я с ригида мтб для туринга перехожу на мотоцикл некрояп suzuki djebel 250xc, шах и мат))
Последний раз редактировалось antonovna; 28.02.2021 в 22:14.
За 27 000 нормальная рулевая, петух и кассета, даже узкоширокая звезда и замочек на цепи. Молодцы. Вилку можно и заменить позже, если уж на то пошло, всё равно она была бы тяжелой и печальной. Я в этот бюджет такой велик купил бы.
Немного смущает, что на фото переклюк Shimano, а в спеках SunRace. Хотя если приглядеться, переклюк туда просто прифотошоплен.
Смотря по каким грунтам. По твёрдым и ровным легче и удобнее ехать на гревеле.
Какой смысл сравнивать дорогую "высокотехнологичную" КК-резину с дешёвой "гибридной"? Это разные ценовые категории.
Гибрид и не предназначен для бездорожья. И МТБ с жёсткой вилкой - тоже. Отчасти для этого подходит фэтбайк, как наиболее универсальный в плане проходимости велосипед.
Лично проверял или помогал кто?
В сфере туринговых велосипедов основной тип - туринг.
Последний раз редактировалось Vasily75; 01.03.2021 в 19:19.
а мне нравится спор , все взрослые люди ,все понимают о чем речь , но все выеживаются : как обозвать то что уже давно имет свое название
Далеко не все в состоянии понять весьма огромную разницу в обработке неровностей покрышками 2.25 (и шире) и 35 - 38 мм резиной
Чота слабо. Надо сразу литОр.
Эндуро литОров не бывает
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
