МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[tufoed]

насчет переднего тройника меньше 700 грамм... ну не знаю... примерно так и есть, у меня не самый легкий кранк-сет Rotor REX 3.1 весит 540 грамм + три звезды B.O.R. (100 грамм) + манетка деоревская.

Перпер весит примерно 100г, и уж точно не больше 150. 2 звезды в сумме тянут еще на 100. Манетка с тросом и рубашкой примерно 200г. Итого 400г. Не знаю, какая разница в весе кранксета под 1 и под 3 звезды, но очень сомневаюсь, что аж целых 300г. Притом задние сковороды будут тяжелее, задний переклюк тоже, т.к. нужна более длинная лапка (нет, лапка это другая часть, имеется в виду рычажная фиговина, которая двигает лапку), чтобы хватало на звезду 50. Так что итоговая экономия по весу еще меньше будет. Единственный плюс, что перпер цепь не кусает, потому что его нет.

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------

у меня люминий-вилсет на 26" весит 1280 грамм

Мой вилсет под ацкий туризм весил 1270 (и да, стоил как весь остальной велосипед). Под 29 точно собирал бы на карбоне. Да и под 26 теперь уже тоже (собсно, так и делал), если бы не под вибряк.

ИМХО, в вилсетах большое значение имеет не только вес ободов, но и вес втулок и спиц!

Если делать упор именно на вес (без учета бюджета), то да (остальная комплектуха соответственно тоже должна быть не хуже ХТ по кругу, и бутиковый карбон в палках приветствуется).
А если полегче и побюджетнее, то от ободов отдача больше, чем от спиц и тем более втулок.

[Vasily75]

Да это фигня. Баран нас спасёт с ричем 80. И вынос окажется не такой уж и страшный при этом.
зы: чо, опять грэвел народился?

Рич 80, дроп 100 - нафига такой "баран"?

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

Не знаю, какая разница в весе кранксета под 1 и под 3 звезды, но очень сомневаюсь, что аж целых 300г.

Если эти кранксеты примерно одного уровня - то разница будет меньше. А если сравнивать лёгкий кранксет высокого уровня под 1 звезду и какой-нибудь тройник Турней весом под килограмм (а то и более), то как бы и 500 не набежало.

[tufoed]

Если эти кранксеты примерно одного уровня - то разница будет меньше.

Ясен красен одного уровня. Какой нафиг турней на велике 9 кило?

[Vasily75]

Мой вилсет под ацкий туризм весил 1270

"Вилсет" - насколько я знаю, это "комплект колёс", то есть два. И если действительно 1270 за вилсет - это шибко круто. Вы, наверное, имели в виду всё же одно колесо?

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

Какой нафиг турней на велике 9 кило?

Если я на свой карбошоссер поставлю Турней, то даже в этом случае он будет весить менее 9 кг.

[tufoed]

Вы, наверное, имели в виду всё же одно колесо?

Одно колесо разве что с резиной столько весит. Причем заднее.

[musicman]

Мой вилсет под ацкий туризм весил 1270 (и да, стоил как весь остальной велосипед)

нисевосибе!)) под туризм 1270 ?? а можно узнать полную конфигурацию? просто суперлегкие обода и спицы под туризм как-то... очково собирать) там наверное втулки воздушные) и ценник тоже интересен этого чудо-тур-вилсета!

[multig]

Разница между новым ХХ1 Даб и последним честным тройником ХТЯ970 - 290 грамм. Можно конечно на этот ХХ1 паук на 3 звезды запердолить, разница будет меньше.
При этом кассета ХХ1 тяжелее на 130 грамм, переклюк грамм на 80 еще

[tufoed]

под туризм 1270 ??

Втулки тюн миг/маг180, обода ztr355 на перед, mavic xm819 на зад, спицы Dt aerolite, или aero 2, не помню уже. Перед 24 спицы, зад 32. Под вибряк.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------

суперлегкие обода и спицы под туризм как-то... очково

Обода да, очково, а со спицами ничего не будет, наоборот, чем "хлипче" спицы, тем больше они пружинят и распределяют ударную нагрузку, и тем дольше проживет колесо в целом.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

ценник тоже интересен этого чудо-тур-вилсета!

Говорю же, ценник в пол велика Где-то вышло 800-1000 евро на момент сборки. В принципе подобное можно и сейчас собрать, и скорее всего даже дешевле, т.к. втулки под вибряк (даже бутиковый тюн) периодически сливают со скидками по 50% как неходовой товар.

[Vasily75]

Ну, вес колёс без резины - всё же неинтересно. А с резиной наверняка кило 2 набежит.

[M_HORNET]

Прикольно - ростовка существует оказывается для для того, чтобы ездоку удобно сиделось, а для непонятно каких целей
«По длине посадки не выбирают», «раму по стэндоверу не выбирают», «посадка не для того чтобы кто то аэродинамично сидел» - и вот этот человек дает советы по ростовке рамы... занавес...
Типа положено производителем при росте 180 см ростовка L - удобно, не удобно, вертикально не вертикально - жри что дают)
Рама Мерид вообще короткая, короче только Куб из тех что пробовал, на скотах не катался)
Контраст с GT Zaskar просто огромен - вот там правильная L рама
Вот как выглядят «настройки посадки» - собственно абсолютно все заводское
И в этом виде ПОЛНОСТЬЮ устраивает, ну стэндовер бы конечно сделать меньше на сантиметра три, но не ценой уменьшения ЕТТ, но ведь «по стэндоверу не выбирают»
7C2BCA76-6D4D-49B4-A043-C672A96E4E76.jpg