В протоколах всегда ссо.
ссд это фишка стравадрочеров
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
Для себя разумеется. Поэтому учитывать нужно именно ссо. Если до работы 25 км, то ссд 25 не гарантирует тебе, что ты успеешь на рабочее собрание, которое начинается через час. Гарантирует только ссо.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
я так ливневку переезжал недавно. когда понял куда заехал уже тормозить и поворачивать было поздно
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:06 ----------
это треклокросс =)
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------
так если катаешь с весом за 100 кг на эластомерке все равно не спасед. да и ход вилки эта штука пробьет 100%, она реально здоровая.
при мне ребята на мтб как и я, спешивались и переходили ее пешком.
а внезапно на препятствие на любом велосипеде неприятно наезжать. если в расчете на это на велосипед садиться так уж точно кроме фэтбайка двухподвеса и выбрать нечего. А лучше и вовсе пешком тогда ходить. И то споткнуться можно
Последний раз редактировалось Dimitry21; 04.10.2019 в 20:43.
А коэффициент в зависимости от километража пройденного вам не надо ввести?
Причем тут протоколы, там что, по скорости места распределяются? Отнюдь, по времени. Но оттуда в магазин не заходят и на телефонные звонки не отвечают, останавливаясь. Так что для покатушки или нараба ссд как раз показатель.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Так это шоссер почти. Рама "заборного" типа, руль сильно ниже седла, карбовилка. Задний треугольник если б чуть покороче - ну чистый шоссер. Резина - дело наживное, но тут именно под широкую треугольник. Ширину каретки не видно, у шоссера - уже чем на МТБ.
Система - НИ О ЧЁМ, 36 зубов даже смешно
---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------
Лично меня смущает фраза: "сколь угодно долго держать 35 км.ч" Хотя ...... на 3-й разряд на шоссере надо ехать 20 км. со средней 37,5 км.ч, это если на плоском, надо наворачивать под 40 км.ч. Разница между 35 и 40 по энергозатратам весьма и весьма солидная. В принципе, если продвинут до уровня 3-го разряда, то ИМХО вполне реально на описанном велосипеде, но как не крути, "сколь угодно долго" всё-таки как-то сомнение берёт, если как минимум не выкатываешь на этот 3-й разряд. Если разрядник - вопросов нет, правда "не сколь угодно ", но несколько часов подряд наверно вполне
ССО учитывать бессмысленно, поскольку если ты остановился - то это никак не заслуга качеств велосипеда и велосипедиста
Я легко сделаю чемпиона мира по шоссейным гонкам если о6 будет ехать по городу в час пик, а я - на своем МТБ с тракторным протектором по шоссе без траффика
Ошибся адресом.
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------
Так очевидно что не умеют, не? Если по плоскачу на шоссере средняя в 32 км.ч - это ниипический результат ..
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------
Да давно уже определено: дай тебе хоть шоссер на ровном асфальте - половина клумбокатных ездоков уделают тебя на этом асфальте на своих "тракторах" ..
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------
И это вместо того, чтоб выкинуть весь этот хлам чтоб не отвлекал и просто нарезать дистанции, треня себя Достаточно просто одного "гаджета" - самых дешёвых наручных часов. Про велокомп уже молчу ..
---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------
Помесь бульдога с носорогом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)