И еще куча всего, о чем вы не знаете потому чтоСообщение от Kirtisel
|
|
|
|
И еще куча всего, о чем вы не знаете потому что
В сборке нового с нуля нет, подборе компонентов нет. Но на своём треке я славно поездил много всего разбирал собирал. У меня трудности с подбором компонентов. А если они есть, я соберу и поставлю как надо
А зачем их преодолевать? Других мест для катания нет? И серьезно думаете, что 29 преодолеют, а другие колеса нет?Не понял, а как ещё их преодолеть?
А если цель-прыжки на бордюры, то 29 и не надо, а лучше вел полегче, да и без седла - для фристайла брать.
"Самоуверенность дилетантов - предмет зависти профессионалов".
Для запрыгиваний на бордюры намного прочнее обода у бюджетных 27,5
Для найнера не так просто приобрести правильную жесткую вилку, надо искать Mosso или BXТ с AtC (длина от оси дропаутов до упорной плоскости подшипника штока) минимум 483-489мм, а лучше 500.
У моего найнера этот размер 520 мм (без учета сэга) и где то 500 мм с учетом сэга
Обычные вилки для найнеров имеют параметр AtC 475 мм и заметно занижают уровень передней части, что влечет уменьшение клиренса. Это хорошо для города (становится заметно удобнее), но плохо для бездорожья - педалями начинаешь цеплять неровности
Если выбрать 27,5 для установки жесткой вилки - соответственно Мериду Биг Севен 100 - то получаются более жесткие и прочные обода и широкий выбор карбоновоых вилок под абсолютно любую геометрию- как захочешь. Хочешь делаешь городскую ракету, хочешь - универсальный велосипед для использования в том числе на бездорожье
Плюс МТБ27.5 также в том, после всех этих мероприятий по облегчению можно получить велосипед меньшей массы, нежели найнер
Катят же колеса 27,5 и 29, если не участвовать в гонках - примерно одинаково, разницу обычный каталец не ощутит
Но если найти правильную вилку 29, да на бустовых осях, то можно получить хороший накатистый найнер, но если уж им заморачиваться - то делать на карбоновой раме, тогда можно уложиться в 10,5 кг, а то и меньше
Последний раз редактировалось M_HORNET; 25.08.2019 в 08:13.
Для прыжков по бордюрам:
GU 24 2015/91 480 руб/Рама 24"-рост 175 см/Вес 8300гр/Покрышка Maxxis Snyper 24x2.2 перед/Покрышка Maxxis Holy Roller 24х2.4 зад
Мухо ну зачем этот стеб то? Человек ведь по делу спросил
Переделывать бюджетно в ригид лучше МТБ 27,5
Для переделки найнера надо бюджет вырастить раза в два как минимум
Для запрыгиваний на бордюры нужно уметь это делать. Снизить скорость, "выдернуть" сначала переднее, а потом заднее колесо. Тогда и с шоссейными ободами ничего не случится. "Таранить" же бордюры на скорости - ИМХО, неумно и не полезно для любых ободов.
…вредно для вилок, а не только колес.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Да не только для вилок - и для рамы не полезно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием