|
Забавно, что у мотоциклистов на этот счёт диаметрально противоположное мнение. С их точки зрения, просачиваться через пробку - почти где угодно, только не "правее правого" - там, типа, самое опасное место. Двери, прижималки к бордюру, внезапные повороты на прилегающие территории и всё такое, плюс больше всего колдобин и прочих дефектов покрытия (часть из которых для велосипеда с узкими колёсами даже критичнее).Сообщение от Were1325
Это звучит очень сомнительно.
У меня ровно такое же мнение. Еду справа только тогда, когда не могу ехать со скоростью потока или быстрее. И то не у бордюра, а в метре примерно, чтобы не прижали.
Думаю дело в скоростях - на моте они опаснее в целом и остановиться сложнее успеть.
Про двери да, не подумал, это именно особенность правого края.
А вот остальное - везде. Прижать могут не только к бордюру и а два авто справа-слева друг к другу, не заметив что посередине между ними кто-то ещё хочет проехать. Внезапные повороты - ну не повороты а перестроения тоже бывают где угодно, я так один раз, объезжая пробку по 3 то ли 4 полосе проскользил боком по переду-леву какого-то авто которое тоже решило её объехать и неожиданно начало выворачивать влево у меня перед носом.
В условиях именно пробки (стоячей или почти стоячей) скорости у хоть сколько-нибудь адекватного мотоциклиста не больше велосипедных.
То я смотрю, что-то мотоциклистов поубавилось, как -то их меньше стало ...
И это оправдано. Собственно, и велосипедистам так часто рекомендуют. Даже на официальном уровне.
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
Не знаю. У нас количество и мотоциклистов, и мотороллерщиков только растёт. В Калифорнии на хайвеях даже полосы только для мотоциклистов есть -- между той, что машин с пассажирами (HOV -- как правило самая левая), и к ней самой близкой. https://www.google.com/maps/@33.9331...thumbfov%3D100 -- слева между двумя жёлтыми двойными им разрешают ехать. И едут они там достаточно быстро. За блокирование того промежутка полиция дерёт очень чувствительно.То я смотрю, что-то мотоциклистов поубавилось, как -то их меньше стало ...
А в вообщем, lane splitting в Калифорнии легальная штука https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/de...lane_splitting
Как-то опасно
На мотоцикле? Чего там опасного? Огромное количество народу там ездит.
нужно всегда помнить, что велосипедист намного мягче любого кузова, при аварии водитель авто пострадает намного меньше, а если учесть неадекватность многих водителей, то вывод напрашивается сам, лучше вдоль проезжей части ехать как можно меньше, выбирать дороги из пункта А в пункт Б где есть обустроенные велодорожки, или по менее оживленным дорогам, где нет большого числа полос и больших скоростей
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
