Цитата Сообщение от Valentin Gvozdev Посмотреть сообщение
К счастью, на этот раз подобное нам не грозило...

Продолжение следует.
Итак, продолжаем. По старой доброй традиции вечерние посиделки с песнями у костра затянулись почти до часу ночи, тем более что вечер оказался теплым и на редкость приятным. Не знаю, как другим, но засыпал я с трудом - все-таки, сказывались 130 км с торбой (да еще некоторая часть - с полуспущенной покрышкой), излишняя теплость моей палатки и, самое главное - отсутствие должного количества вещей для подкладывания под голову. Тем не менее, нормально поспать все-таки удалось, а когда утреннюю тишину нарушили жизнеутверждающие звуки топора Юры и разговоры и приготовлении каши, то от вчерашней усталости практически не осталось и следа. В отличие от прошлогоднего визита в эти края, утро второго дня встретило нас прекрасной погодой с бодрящим северным ветром, означающим только одно - что до самых Петушков силы атмосферы будут только помогать нам.

В такую погоду совершенно не хотелось ехать банальными путями, поэтому маршрут второго дня изобиловал микроразвердками. Вначале мы очень удачно прокатились по грунтовке до Старово, попутно разведва немало удачных мест для стоянки прямо на берегу Киржача, а в Ветчах прервали стремительный полет по асфальту, чтобы прокатиться до Покрова не через Усад, а неочевидным путем через глухие деревеньки и бывшую ветку электрогорской УЖД. Это удалось на 100% - мы ни разу не заехали в тупик, ни разу не уперлись в грязи или пески, все оказалось проезжаемо почти на 100%, за исключением пары откровенно мещерских участков, где большинство шло пешком.
Поразил мост бывшей УЖД - судя по всему, строили его на перспективу, так как опоры явно рассчитаны на два пути. Увы, перспективы этой не случилось и теперь уже ничто не напоминает о том, что еще в начале 90-х тут ходили маленькие поезда..
Несмотря на численность группы и не самые простые дороги, ехать тут удавалось хоть и не быстро, но весьма слаженно. Чудная лесная грунтовка перед деревней Гостец, некое подобие грейдера с очень красивым рельефом до Желудево, немного асфальта перед Перново и его жутко трясучее продолжения почти до Вольгинского - для нас все это было, считай, первопрохождением. Вероятно, некоторым перебором в плане внедорожности оказалась ухабистая и песчаная грунтовка перед
Старым Семенковым, зато в самой деревне удалось проехать по аутентичному булыжнику старого Владимирского тракта, который некогда проходил в этих местах. Судя по всему, в виде сколько-либо длинных проезжаемых фрагментах этот легендарный путь ныне не сохранился, остались лишь короткие куски в деревнях да Измайловском парке Москвы.

Очень приятным и полноценным оказался обед второго дня в Омутищах на берегу Клязьмы. Это был не противный быстрый перекус с неприятным "прицелом" успевания на какую-то электричку, а нормальный почти двухчасовой привал с костром, кипятком и горячим чаем, сильно помогающим восстановить силы. Как и хотелось, мы никуда не спешили и при этом всюду успевали, поэтому, выехав с обеда в районе 16 часов, с ветерком прокатились по любимой скоростной дорожке вдоль путей, и уже к 17:00 неспешно прибыли в Петушки, где оставалось еще более получаса времени до отправления электрички. В общем, второй день порадовал не меньше первого и стал прекрасным продолжением того, что было накануне.

Итоговые данные таковы. Всего от дома пройдено 189 км (без учета препред- и предстартов эта цифра составила скромные 157 км). Из них 132 км в первый и 65 км - во второй день. С учетом торбы, грунтов и всего остального - на мой взгляд более чем достойно.