Clod, а поясните мне, про втулки, джойтех? Страниц 5 мне расписывали, что они пластиковые
А тормоза текто, не тормозят? Чет запутался я )))
|
|
|
|
Clod, а поясните мне, про втулки, джойтех? Страниц 5 мне расписывали, что они пластиковые
А тормоза текто, не тормозят? Чет запутался я )))
А что в этом Норко такого классного?
Ну вилка воздушна от РШ, чуть получше может, но тестов, что РШ на голову превзошла воздушный Сантур - НЕТ, так, из области фантазий и мифов
Тяжелый найнер для девушки если не для соревнований, то зачем? Не на осях
Втулки джойтек, насыпные, ровно такого же начального уровня, как и те что предлагали раньше, ничего выдающегося абсолютно
Сзади прогулочная 9ск Аливио, а манетки то Асера и кассета Асера, опять наэкономили
Впереди тяжеленный тройник, неразборный даже, от дешманского Prowheel, фу
Тормоза нижне-среднего уровня Тектро М275
Ну и чем скажите, чем можно восторгаться? За 40 тыс руб
Последний раз редактировалось M_HORNET; 22.08.2019 в 07:05.
Правда клевыйСообщение от Clod
А чем воздушная вилка лучше пружинной?
---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:14 ----------
Я, кстати, думала насчет найнера, лучше накат и чисто для прогулок это вроде как лучше, чем 27.5, но так же слышала, что найнер менее маневреннный из-за диаметра колес
---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------
Вот очень нравятся Велты, катаясь, не заметила, как любитель для себя никаких минусов. Но вот по поводу обслуживания все жалуются. Не хочется покупать вел за ~ 40к, и потом еще на 15-20к переделками заниматься.... Или же это все миф и для меня как для любителя его и в стоке хватит?
накат у 27.5 и найнеров ничем не отличается, ну по ровному по крайней мере. Лично Вы не ощутите разницы в накате 100%
Разница там разве что для соревнований. Плюс у найнеров имеется вполне определенная инерционность и явно присутствующая для девушки громоздкость.
а вот лучшая маневренность и удобство 27.5 однозначно будут востребованы.
27.5 специально сделан как "работа над ошибками" найнера - создан велосипед практически не уступающий по ходовым качествам, зато более удобный, компактный и маневренный.
найнер хорош дорогой, у вас пока нет на него бюджета.
покатаетесь, подрастете как велосипедистка - потом можно будет задуматься о крутом найнере на осях и высокого уровня компонентах тысяч за 80-100. он и будет не тяжелый
Велосипед - это не автомобиль, это как правило набор произвольных, стандартных компонентов , и от "производителя" как правило на нем - только одна рама. Все остальные узлы в нем - произведены в Китае и куплены как ОЕМ производителем и собраны на раме.
Отличия только в качестве этих компонентов. как видим - экономят жестко и на всем без исключения, подсовывая в велосипедах компоненты низкого качества.
Но для не экстремального катания этого как правило хватает.
Кант также торгует Фокусами - это марка гораздо попрестижнее, нежели Welt
вот например Focus Whistler Evo 27.5 за 34249 руб
https://www.kant.ru/catalog/product/1712371/
заметно получше этого Вельта Рокфэлл 2.0
вилка Suntour XCM (это лучше XCT), задний переключатель ХТ, кассета 9cr HG-200 11-36, покрышки Continental Race King 2.2
или взять Мериду Big Seven 100
https://www.sportek.su/catalogue/vel...sybluered.html
но по навеске она уступает и Фокусу и указанному мной Аваланч W Elite - но для реальной езды достаточно
Вы определитесь где кататься и вообще нужна ли амортизационная вилка, или может действительно взять этот Welt Horizon, как тут советуют))
Последний раз редактировалось Atomstroymodul; 22.08.2019 в 08:55.
Нечего не понимаю во втулках и тормозах, текто довольно известный производитель, чьи компоненты используют и именитый велопроизводители. Я на это и ориентируюсь. Вообще велосипед это набор компонентов и работоспособность его на совести производителя.Clod, а поясните мне, про втулки, джойтех? Страниц 5 мне расписывали, что они пластиковые
А тормоза текто, не тормозят? Чет запутался я )))
Спасибо большое за столь развернутый ответ! Столько нюансов! Буду изучать.Вообще говоря -
1. В велосипеде нет незаменяемых деталей. Некоторые детали можно и НУЖНО заменить сразу же после покупки велосипеда. Так что страшный рассказ про то, что у какого то велосипеда какой то узел весьма скверный - это не более чем информация, что в нем надо заменить в первую очередь, а не в плане отказа от покупки и «я себе другой куплю» - у другого все будет то же самое, ну может в других местах
2. Втулки All Terra действительно плохие, судя по отзывам. Но если судить по отзывам - хороших велосипедов в бюджетной цене не сыщешь, да и в дорогой - днем с огнем. В основном всякая ностальгия по типу «эх, вот раньше было...» и «хромоль»
3. Производители отчаянно экономят на нас, своих потребителях, постоянно подсовывая то дешманские втулки и каретки, то обода из пластилина, то оценивая оси в +20 тыс руб (разница в копейки технически), и в принципе идут на иные ухищрения, лишь бы получить деньги за просто так. Ничего святого. Капиталист пойдет на любые преступления ради 300% прибыли, как известно. И рассказ о том что капиталисты в Мериде или Шимано более человечные, чем капиталисты в GT - не убедителен)
4. О хамстве данного персонажа уже сломано столько копий, что нет смысла даже очередной раз тыкать носом.
Я вот думаю - а может в качестве первого велосипеда девушке-ТС взять не МТБ, а городской гибрид. Да, он явно переоценен - за не маленькие деньги получается весьма скромный набор навесного НО:
А) в бюджет 40 тыс руб вписывается несколько гибридов
Б) гибриды отчетливо легче сопоставимых по цене МТБ (12,5 кг против примерно 14,5 МТБ 27,5 и тем более 15,5 кг МТБ 29, цифры усредненные)
В) гибриды с ригидной вилкой требуют минимум обслуживания, а девушки проводить обслуживание велосипедов в принципе не любят
В итоге не присмотреться ли к гибридам, которые есть в наличии в Канте:
I) Welt Horizon
https://www.kant.ru/catalog/product/934478/
Welt Horizon - стильный городской велосипед, оборудованный навеской высокого класса. А в городе важно иметь хороший накат, малый вес для быстрого старта и надежный тормоз. Гибрид горного велосипеда и ситибайка на колесах 27,5 дюймов, на технологичной и облегченной алюминиевой раме безусловно обладает всеми этими качествами. Отличная проверенная трансмиссия Shimano Claris на 16 скоростей прекрасно подойдет для неспешных велопрогулок, а гидравлические тормоза подходят для любых погодных условий. Этот байк - настоящая городская мечта!
II) Welt Vigo
https://www.kant.ru/catalog/product/1752499/
Легкий, жесткий, накатистый велосипед Welt Vigo - фитнес-модель для тренировок и любительских соревнований по циклокроссу. Жесткий и легкий фреймсет (рама и вилка) изготовлен из алюминиевого сплава Alloy 6061. Стабильная и накатистая конструкция укомплектована надежным и недорогим навесным оборудованием Shimano начального уровня. Идеален для регулярного поддержания формы в мегаполисе.
Тексты про Welt понятно из рекламы, но велосипеды вполне годные в качестве первого, по крайней мере они действительно будут легче и потребуют минимум обслуживания. По грунтам вполне можно ездить на ригидной вилке, проверено.
Рекомендую Welt Horizon из этих двух, как раз ростовка ТС, и колеса там 40 мм шириной, не совсем уж узота
Если бы я выбирал для своей девушки велосипед, я бы приобрел вышеуказанный ув. Atomstroymodul GT Аваланч элит, и заменил бы в нем сразу - вилку на карбоновую ригидную, поменял бы систему на 1х, убрав передний переключатель, и поставив впереди одну звезду на 34Т (хотя в двойнике это большого смысла не имеет - не так много массы выигрывается, как против тройника, но тем не менее выигрыш осязаем), поменял бы втулки на Новатек на промах (недорого, легко, долговечно), а каретку заменил бы на системы Hollowtech II на внешних подшипниках (их много разных и недорого)
В итоге у меня (у нее) бы получился ригидный МТБ с массой порядка 11,8 кг, который легко носить и вообще удобен в обращении, с 10скоростной трансмиссией Деор 34Т/11-40, что для девушки выше крыши, с нормальными накатистыми втулками и хорошими колесами 27,5 с годной резиной в целом, изначально удобным женским седлом и весьма интересной с дизайнерской точки зрения рамой GT.
Но если это слишком сложно - можно начать с Welt Horizonтем более он стоит чуть больше 31 тыс руб - экономия почти 9 тыс руб, а они пригодятся на обязательное оборудование для катания
Если все же мне склоняться к аваланчу, то в какой бюджет встанет замена всего вышеописанного вами?
---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Да, с горы я вниз точно ездить пока не собираюсь) За город если и выезжаю, то тоже не по бездорожью и канавам, так... грунт, корни изредка, в целом везде стараюсь искать ровную поверхность. И скорее горный велик беру себе "на вырост" что называется. Вдруг в дальнейшем буду действительно в более жестких условиях катать.
Какие вам еще тесты нужны? достаточно просто разобрать вилку и посмотреть её устройство
Да и вы тут выше писали что все можно поменять, а тут сразу фуу
А вот прямой стакан в 2019 - действительно выглядит странно...
Тем то что жесткость вилки подбирается под вес ездока, и если воздушную вилку можно накачать практически под любой вес, то с пружинной все сложнее - там с завода стоят пружины, рассчитанные на среднестатистического ездока в 75-80кг. У РШ есть разные пружины и можно просто подобрать под свой вес, но опять же это надо их искать, заказывать, менять.. Так что если вам нужна амо-вилка, то с вашим весом только воздушка, ибо пружины вы не продавите и она у вас будет только на каких то сильных ухабах сжиматься сантиметра на 2 )
Насчет маневренности дело привычки, вы же не будете там прям змейку на квадратном метре делать
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------
и вы до сих пор не поняли?
Последний раз редактировалось la_motorrro; 22.08.2019 в 08:50.
Досуг серьёзный у сынов мрака северного
Welt стоит 23000 р с хорошими работающими компонентами. За эту цену ему можно многое простить. По вашей первой ссылке GT стоит под 40000.
И не надо заниматься переделками - любой из обсуждаемых велосипедов прекрасно будет служить годами. В стоке точно хватит любого из этих великов, и даже более того хватит велосипеда более дешёвого, они едут так же хорошо.
Весь вопрос в бюджете - у вас есть какая-то сумма денег - и вы покупаете лучшее, что можно купить за эту сумму денег.
Sergeevna, ого, у вас познания при выборе велосипеда, как у прошаренного продавца. Я вот даже незнакомец какой у меня вёл, для меня пока китайская грамота, найнер, кантрийник, регид, и того худе ругательства...
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:04 ----------
Нужно экономить, оставшиеся деньги вложить в будущий капитал, желательно в пропорции 33/33/33 золотое правило так сказать ₽/$/€
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием