Cтандарты кареток. Маркировка(и) кареток. Отличия кареток.

[Atterdag]

Atterdag,
стачиваешь правый упорный буртик на картридже
http://images.vfl.ru/ii/1568393637/9...27852696_m.jpg
и регулируешь чашками положение вала, как тебе хочется

решение проверено многократно
всё

Тут придется еще и левую подточить, что бы из стакана не торчала. Но это какой то трешовенький вариант. Вот когда с одной стороны будет перекручено а с другой недокручено - вот больше предпосылок к раскручиванию... как бы это тавтологично не прозвучало.

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

2 варианта. Либо перенастрой передний переключатель. Либо купи другую каретку, стоит смешные 500 руб.

Продадите за 500?

[TTPUBET_C_JIYHbI]

Доброго времени суток.
Краткий вопрос в заголовке, история полностью ниже.

Страдаю второй месяц с велосипедом welt rockfall (2018 г.) из-за уникальности его каретки: 127.5 вал, ~80 длина корпуса, под квадрат (фоточки). Таких кареток в природе нет. Два месяца назад обошёл десяток-другой мастерских с проблемой замены каретки из-за износа подшипников. Закончилось выпрессовкой изношенных подшипников из моей каретки и запрессовкой в неё же новых.
Через пару сотен километров после замены подшипников начал люфтить левый шатун. Проехал на люфтящем 40км, ибо пешком домой не очень хотелось, а возле дома он уже почти отвалился. Дома выяснилось, что вал уже не под квадрат, а под круг и нужно менять каретку. А кареток таких нет.

Единственный вариант, который сейчас вижу я - купить каретку с такой же длиной вала и позаимствовать у неё вал. Всё было хорошо, пока я не задумался о том, что корпус моей каретки длиннее нормальных -> расстояние между подшипниками больше чем у нормальных -> а) У меня обычный вал, но подшипники не имеют строгого места на валу {либо} б) У меня необычный вал {либо} в) У меня обычный вал, но я неправильно понимаю, где стоит подшипник под корпусом каретки, а понимаю я так: фото.

В ответ хотелось бы получить правильный ответ из предыдущего абзаца. Если "б" - как найти каретку с валом, который подойдёт мне; Если "в" - как на самом деле стоит подшипник справа? Ну, и любую полезную информацию на эту тему.
Спасибо.

[PASSATizhi]

каретку 122мм или около того, можно купить в любом магазине. ваша нестандартная вставка, по факту, вообще конструктивно не нужна.

[MEHANIK]

что вал уже не под квадрат, а под круг

Вал каретки прочнее шатунов и кругом становится отверстие в шатуне.)

[TTPUBET_C_JIYHbI]

Вал каретки прочнее шатунов и кругом становится отверстие в шатуне.)

Поэтому я и уточнил, что на шатающемся шатуне проехал 40км.
То, что вал поврежден - факт. Сравнивал с правой его частью, отличие значительное.

[MEHANIK]

Поэтому я и уточнил, что на шатающемся шатуне проехал 40км.
То, что вал поврежден - факт. Сравнивал с правой его частью, отличие значительное.

Покажи фото вала и шатуна.

[снежный мамонт]

Отторцуй кареточный стакан рамы до 73 мм и езди на обычных каретках

[AltairNsk]

Вал каретки прочнее шатунов и кругом становится отверстие в шатуне.)

При достаточном упорстве, если продолжать старательно мучать люфтящее и стучащее, вал тоже корежит. Видел.

---------- Добавлено 02.08.2022 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение 01.08.2022 было в 23:44 ----------

Ну, и любую полезную информацию на эту тему.

Посмотреть внимательно, как торчат перья и есть ли возможность подрезать стакан. Решить вопрос раз и навсегда. Понадобится мастерская с торцовкой и метчиками.
Причем достаточно только справа. Полно кареток, у которых левая чашка без буртика и ее можно загнать глубже кромки. Возможно, надо будет донарезать резьбу.

127*73 сходу не вижу, зато перед глазами пучок 123*73. На коротком валу (плюс предыдущий пункт) не упрется ли звезда в перо и какой получится чейнлайн? Возможно, так будет даже лучше.

Ну и ход поперек:
Посмотреть, какой зазор от левого шатуна до пера.
Если приличный, берем каретку типа 121-123*73 и вкручиваем ее асимметрично, лишь бы левой чашке резьбы хватило. Криво? Да на топталках пофиг! лишь бы крутилось. Дешево и быстро.
Если неприличный, можно покопать в развалах шатун от квадрата на 113 каретку - он дальше от вала отогнут.

[cavetroll]

Ребята, спасите. Решил для профилактики снять каретку (в первый раз с 2019 г.) дабы осмотреть и смазать графиткой резьбу от прикипания.

К левой чашке вопросов нет - в нее встал мой китайский съемник, хотя и не глубоко, непонятно как не сорвать при свертовании.

А вот с правой - беда - пазы как будто на 1 мм меньше и съемник не встает. Это как то?

Читаем на их сайте:

Compatible bb-housings (mm): 68, 73*
...
Both cups compatible with PEDRO’S® key
* With shoulderless cup on the left side (not compatible with PEDRO’S® key)

У меня выходит как 68, под звездочку не попадаю.

А также FAQ:

All cups – except the ones featured by X-CELL R and X-CELL RT 2.0 – now feature a toothing that allows for them to be retightened with a PEDRO’S® assembly wrench.

Whitebox_Innenlager_1474x1042px_PEDRO.jpg

Выходит, что без ключа за 2 косаря - каретку не снять? И что это за стандарт 1.375" x 24 LH?

[notice]

Ребята, спасите. Решил для профилактики снять каретку (в первый раз с 2019 г.) дабы осмотреть и смазать графиткой резьбу от прикипания.

К левой чашке вопросов нет - в нее встал мой китайский съемник, хотя и не глубоко, непонятно как не сорвать при свертовании.

А вот с правой - беда - пазы как будто на 1 мм меньше и съемник не встает. Это как то?

Читаем на их сайте:


У меня выходит как 68/118, под звездочку не попадаю.

А также FAQ:

Вложение 678905

Выходит, что без ключа за 2 косаря - каретку не снять?

А что на али нету ключей?