Fleogan, ну да, и таким образом некий гибрид эндюренса с высоким стаканом с велокроссовым с покрышками до 36 мм превращается в «чистой воды шоссер». Типа, покрышки стоят узкие.
|
|
|
|
Fleogan, ну да, и таким образом некий гибрид эндюренса с высоким стаканом с велокроссовым с покрышками до 36 мм превращается в «чистой воды шоссер». Типа, покрышки стоят узкие.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Вот еще для "ехать", а не для "пересобирать", сингл c ножным тормозом.Сообщение от noi
830$ как бы не очень попадает в озвученный бюджет. К тому же это "у них"...
Поймите меня правильно, мне ехать, просто ехать
Я не тюнингую свой автомобиль, чтобы выжать из него дополнительные 0,5 секунды в разгоне до сотни. Я не пересобираю ядро операционки, которая стоит у меня на компе, чтобы она загружалась на 3 секунды быстрее. Я готов был делать (и делал) это все лет 10 назад, сейчас - нет... Мне просто нужен новый велосипед, чуть более подходящий актуальному сценарию использования, за те деньги, которые я готов потратить.
Спасибо, я оценил
И бюджетец в два раза экономится (20 990):
Полноразмерных крыльев в стоке нет, но есть крепления под них, приобретаются отдельно за копейки.
Если не нравится сингл, можно брать 3-ск планетарник (24 490).
Можно ставить зимнюю резину с шипами для зимы:
Надежный неприхотливый аппарат на все случаи городского катания без экстрима (лестниц, бордюров, люков , поребриков).
В городе МТБ, грэвелы, шоссеры, подвесы не нужны, они портят настроение, на них не катаешь, а все пересобираешь да перелатываешь без конца и нету этому покоя.
Или все живут в городе-деревне, где кочка на кочку прыгает, квакает, и где асфальту нет?
Зачем жирная резина для городского асфальту, в люка водосточные чтоб не ухать?
Так водостоки надо под 45° проезжать, а не параллельно в пазы проваливаться! Где вар-то в голове? Кто так катает-то?!
Это не мои слова.Я говорил только о том, что на сайте у них написано. А в геометрию этого трибана вникать у меня нет ни времени, ни желания.
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Видимо, только тебе, и очень сильно, раз ты все это в одну кучу смешал.
Как то странно 65 тыс руб за RC520 в бюджет попадает, а 51 тыс руб (да еще скидка обычно будет) за Escape 1 DisC нет.
...
Замена вилки на нем - совершенно рядовая процедура, доступная дома даже тому, у кого руки не совсем из плеч.
...
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 20.08.2019 в 16:30. Причина: оффтоп, флуд
Fleogan, к категории шоссейных на сайте «Декатлона» относятся все велосипеды с бараном.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Да не я это в кучу все говно мешаю:
Нравится людям на говнах по говнам ездить - пусть ездят и перебирают переклюки задние, оборудование, вилки, разумные зерна перетирают в ступе без толку.
Только пусть кайф в городе другим не обламывают!
Сие мне неизвестно. Не виноватый я, что у Декатлона классификация великов, не как у нормальных людей.
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------
А тебе-то кто чего обламывает?
А может автору подождать и взять самый простой Cube SL Road 20 года?
По цене как раз около 40ка выйдет.
351100_light.jpg
Fleogan, noi, triban 520 продавался и как шоссер, и как грэвел на одной и той же раме с разными колёсами.
СИТИБАЙК=ШОССЕР=ГРЕВЕЛ?
Объясните, пожалуйста, как это так получается?
И зачем оно в сити приплетено за уши притянуто?
В сити надо на сити байках катать.
По шоссе вне города - на шоссере катают.
На мутанте (грвеле) - с шоссе изредка на грунт выезжают вне города балуются.
На МТБ или подвесе в городе - это как в театр в джинсах припереться.
Можно, конечно, но в глазах культурных горожан это как чмошник выглядит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
