тот момент когда тюнинг заканчивается и начинается искусствоСообщение от Piramidon
|
|
|
|
тот момент когда тюнинг заканчивается и начинается искусство
Ни боже мой. Просто для себя. Насмотрелся ништяков на фликре и сделал сам почти так же. Это все , на самом деле, не сложно сделать.
---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------
Китайгорелка за 2тыщи+баллон маппгаза700р+пруток серебрянного припоя40%офлюсованного.
Круть! А красить чем будешь?
полностью всю раму пескоструить или врагментарно?
Конечно полностью.
Красить скорей всего порошком. Я красил порошком обода 65мм. Порошок держится минимум в 2 раза сильнее краски.
Ромбики под флягодержателем, я пришел к выводу, нужно изначально напаивать или при перепайке бонок флягодержателя делать буртик вокруг шляпки бонки максимально возможный по ширине и высоте. Я люблю вломить часто по парку по прямикам со всей дури и когда разгоняешься ,раскачивая велосипедик резко вправо/влево, полуторалитровая бутылка с водой здорово расшатывает почти непропаяные бонки, выламывая их с кусками металла превращая изначальное отверстие под них 6мм в 9. С ромбиками жесткость сильно повысилась. Прям монументально.
Вообщем для дальняка есть только 2 материала: карбон и сталь - приемлемых по цене и поведению. Карбон для дальняка налегке, сталь - для грузового туризма но сталь позволяет экспериментировать с добавлением всяких ништяков практически на улице(никуда не нужно ездить). Процесс добавления ништяков сильно зависит от развития/знания велосипедика в целом. Ну и врожденную рукожопость никто не отменял.
Последний раз редактировалось Piramidon; 18.09.2019 в 11:50.
Ага, этих.
Все-таки есть одна проблема: к карбону проблематично припаять.
Проблема только в одном - выезжая на карбоне будешь по-любому всегда ограничивать лишний вес. Поэтому карбон - для легкоходов и любителей садомазы в походе.
Так уж и по-любому? Производитель разрешает грузить 25кг на задний и 16кг на передний багажник. Я не знаю, что надо такое возить, чтобы в эти лимиты не уложиться.
С карбоном - клей.
кофе
Так говоришь, как будто о какой-нибудь платке на камеру речь идёт. Понятно, что нет ничего невозможного, но это надо просверлить трубу, склеить бонки, сделать какое-то усиление, потому что труба там с лист бумаги толщиной, причем всё это должно эстетично выглядеть, клей должен иметь охрененную адгезию, чтобы не отвалиться, поверхность нужно готовить, потом, возможно, еще и красить раму... Короче, всё охренеть как не просто и не бюджетно.
Эпоксидкой. Всё по технологии, либо отнести в мастерскую карбонщикам. Бонки продаются. красить раму не обязательно.
А если расписывать: можно начать с вытаскивания пальца допустим из носа - ещё длиннее выйдет. Есть желание и аккуратность - вполне можно сделать, ничего особенного. Долго и суетно только первых 1-2 раза.
кофе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием