В мастерских у "карбонщиков" расценки такие, что лучше сразу новую раму с бонками купить, дешевле выйдет.
|
|
|
|
В мастерских у "карбонщиков" расценки такие, что лучше сразу новую раму с бонками купить, дешевле выйдет.
Может и не до такой степени, но и я не спешу к ним обращаться. Пока что многие вопросы удаётся неплохо решить другими способами. В том числе с вещами для коротких выездов с 1-2 ночёвками.Сообщение от ifynjy
кофе
Да у меня на самом деле тоже проблем с размещением груза нет, но хотелось бы прикрутить "бензобак" для удобства, а крепление ремнями мне не нравится.
ясно. больше вопросов не имею
Вспомнился анекдот про молодого конструктора самолета, у которого по месту крепления к фюзеляжу постоянно отваливались крылья. И швы двойные делали и косынками укрепляли: трещины, сломы.
Молодой обратился к опытному, тот ему: по месту крепления к фюзеляжу, сделайте ряд дырок. Поскольку ничего не помогало - сделали. Крылья отваливаться перестали. Молодой к старому:
— Но, как Вы догадались до этого?
—Молодой человек, а как часто у Вас туалетная бумага по перфорации рвется?
Правда анекдот был про советскую туалетную бумагу.
Может бонки и можно придумать как установить, может и руки ваши как надо растут и мозги умеют мудрёно мыслить, но!, не пойму я зачем колхозить? Судя по всему у автора темы нет велосипеда, и он хочет приобрести сразу такой, какой ему нужен. Предлагаете купить человеку вел для путешествий без бонок, а затем преодолевая трудности, лень и сопротивление материалов самостоятельно их установить? Лучше сразу купить велосипед какой нужно, вот и всё. Считаю, впрочем как и большинство туристов, что для пуетшествий и походов лучше иметь стальную, хром-молибденовую раму с установленными на заводе бонками, руль баран, жёсткую вилку и колёса на 28"с двойным (обязательно) ободом с не тонкими покрышками (напр. 700х40с). Вот пожалуй основные параметры. Сразу могу сказать, что грэвэлы, адвенчи и туринги стоят не дёшево. Но поскольку велосипед - это уникальное средство передвижения, которое практически не стареет и его практически всегда можно восстановить до (опять же практически) нового состояния, то можно поискать и б/у велосипед. А ещё, как вариант, у этих велосипедов сильно снижена цена, если это модели предыдущего или пред предыдущего года.
Человеку нужен туринг или грэвэл. По себе знаю, как трудно и долго копаться и разбираться в таких велосипедах если раньше не было соответствующего опыта: у кого какие предложения есть по моделям велосипедов для туризма? На мой взгляд если классические туринги то: Формат 5222, Трек 520, Кона Сутра туринговый, Сурли Лонг. Либо грэвэлы: Автор Ронин, или Кона Сутра LTD, Кона ROVE. Я не претендую на истину, у кого какие предложения ещё?
Автору этой темы, судя по всему, нужен просто список туринго-грэвэлов, а дальше он сам разберётся.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Кто предлагает? Где?
кофе
так вроде тут 1.5 страницы бонки обсуждали и возможность их установки. разве нет? Хотя человек о другом спрашивал
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
чувачок просто уже не раз писал, как легко и просто установить бонки и выбирать с ними вел в стоке вовсе не надо. тут и обсуждать в принципе нечего - цирк
Возможность и технология - совсем не тоже, что и рекомендация. Ни к чему упрекать окружающих в своих личных фантазиях.
---
Нашёл: Dimitry21 в двух "сообщениях" порекомендовал. Не удивительно, что я пропустил мимо его заметки. Но уж не на полторы страницы.
Последний раз редактировалось Gleb G; 18.09.2019 в 20:24.
кофе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием