Полная схема МЦД, электрички, изменения (план)
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Полная схема МЦД, электрички, изменения (план)

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для d0cker
    Байк
    Norco Charger 7.1 (от которого только рама и колеса, остальное - upgrade)
    Адрес
    Дедовск, МО
    Сообщений
    211
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию Полная схема МЦД, электрички, изменения (план)

    Планируемая схема всех МЦД линий и сопутствующих изменений должна порадовать велосипедистов Москвы и Области (а если всё достроят то и подавно )

    mcd-plan.jpg

    Источник:
    Судя по очередной проектной схеме Московских центральных диаметров (МЦД), все нынешние электрички превратятся в экспрессы с пятью промежуточным остановками до Ленинградского вокзала, зато поезда МЦД будут ехать со всеми остановками, а после Рижской уйдут на Казанское пригородное направление с конечным пунктом в Раменском. Рассказываем, как две транспортные системы будут делить рельсы.

    На схеме видна коричневая полоса, означающая маршрут пригородных поездов. После Крюково они останавливаются только на станциях Сходня, Химки, НАТИ, Петровско-Разумовское, Рижская, Ленинградский вокзал. А вот двойная оранжевая линия МЦД проходит со всеми остановками. Более того, на схеме обозначены три новые перспективные станции — Мега (вероятно, обсуждавшаяся ранее платформа Химки-2), Калибровская между Останкино и Рижской, а также Ховрино-2, которую планируют построить в 2021 году (по оптимистичным прогнозам).


    Схему опубликовал дизайнер Александр Дериванов. «Это мой проект для департамента капитального строительства РЖД, — пояснил он Zelenograd.ru. — В основном, схема предполагалась для внутреннего использования, чтобы начальство визуально понимало, где какие стройки идут. Но схему также используют для презентаций и стендов другие департаменты. Официальная пассажирская схема, насколько я знаю, появится позже, и это будет не моя работа, и не РЖД».

    Схема висела на платформе «Инновационный центр» (Сколково) в день её открытия, пишут в форуме «Наш транспорт». На схеме выделены белые и серые зоны. Пользователи форума предположили, что это московские и подмосковные зоны оплаты проезда, но нет. «Это просто границы Москвы и области, элемент оформления без дополнительных смыслов», пояснил Zelenograd.ru Дериванов.

    Линию МЦД-3 Зеленоград — Раменское планируют запустить в 2022 году. Об идее увести конечные маршруты электричек от вокзалов, из центра Москвы, руководство РЖД заговорило четыре года назад. Проект Московских центральных диаметров подразумевает сквозное железнодорожное сообщение через центр, связывающее радиальные пригородные направления и интегрированное в метро и МЦК.

    РЖД остается основным куратором этого проекта, потому что это железная дорога, но в нем участвуют еще несколько ведомств, а также исполнительная власть. Перевозчиком на двух первых центральных диаметрах — Белорусско-Савеловском и Курско-Рижском — будет Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), «дочка» РЖД, обслуживающая сейчас все московские пригородные железнодорожные направления, кроме Ленинградского. ЦППК отвечает за перевозку пассажиров, РЖД составляет график движения — так же, как это происходит с пригородными поездами. Кто будет оператором МЦД-3 на Ленинградском направлении, пока неизвестно (то есть, возможно, это будет не МТППК).

    За связь МЦД с метро и наземным транспортом в Москве отвечают метрополитен и столичный департамент транспорта. На официальной схеме первых двух диаметров пока отражена их связь с метро, но не с пригородными электричками. За прилегающую к МЦД территорию в пределах Москвы отвечают московские власти в лице департамента капитального ремонта. В области — соответственно, подмосковные власти.

    Основной интригой запуска МЦД остаётся стоимость проезда. Руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов обещал, что тарифная сетка МЦД будет опубликована к 5 августа, но этого не произошло. Задержка вызвана тем, что для утверждения тарифов нужны соответствующие постановления правительств Москвы и Московской области. Скорее всего, тарифы определят к концу августа, сообщили Zelenograd.ru в департаменте транспорта.

  2. #2
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,906

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от d0cker Посмотреть сообщение
    должна порадовать велосипедистов Москвы и Области
    каким образом?
    Мы делили апельсин - много наших полегло...
    Анонсы покатушек и отчеты

  3. #3
    конёк горбунёк Аватар для CaRB0FoSS
    Байк
    Билисипиэти айанныр сорох дойдуларга айанныырга олус туһалаах буолар
    Адрес
    Подлипки Дачные
    Сообщений
    5,385

    По умолчанию

    сейчас дурацкая система на электричках с билетами, например мне из Подлипок в Софрино туды сюды нужно брать отдельные билеты до Мытищ и от Мытищ до Софрино, хотя это одна и та же ЦППК. Причем постоянные недоразумения с контролёрами, т.к. нельзя перейти с платформы на платформу, если уже вошел в турникет. Требуют письменно расторгнуть договор перевозки - ППЦ и только
    ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
    ремонт гидравлических тормозов SRAM

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для d0cker
    Байк
    Norco Charger 7.1 (от которого только рама и колеса, остальное - upgrade)
    Адрес
    Дедовск, МО
    Сообщений
    211
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexxT Посмотреть сообщение
    каким образом?
    прямым: на электричке с велосипедом можно, в другом наземном транспорте - нет, а тут схема как бы намекает что маршрутов электричек и их пересадок станет намного больше.

  5. #5
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,906

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от d0cker Посмотреть сообщение
    прямым: на электричке с велосипедом можно, в другом наземном транспорте - нет, а тут схема как бы намекает что маршрутов электричек и их пересадок станет намного больше.
    Не понял?
    МЦК позволяет провозить.
    Каких маршрутов станет больше?
    Эл-ки с Белорусского на Савеловское и Курское направления, а также с Курского на Рижское ходят лет примерно 50.
    Что изменится?

    Да, лет через 5 (а то и 7, а может и 10, или даже никогда) обещают сделать Киевское и Павелецкое направления не тупиковыми (а также Казанское, Ярославское и Горьковское соединить).
    Но , судя по схеме, это будет сделано через одно место.
    Мы делили апельсин - много наших полегло...
    Анонсы покатушек и отчеты

  6. #6

    По умолчанию

    А поезда новые пустят?
    MTB чат в Matrix: #mtb-riders:matrix.org

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexxT Посмотреть сообщение
    Эл-ки с Белорусского на Савеловское и Курское направления, а также с Курского на Рижское ходят лет примерно 50.
    Что изменится?
    Принципиальное изменение в данном случае - частота движения и тактовость расписания, унификация остановок для маршрута (по идее, ближние электрички "диаметров" должны останавливаться тупо строго на всех остановках). Что должно позволить пользоваться этими направлениями, не думая о расписании конкретных поездов (пока дело не касается вопроса успеть на какую-то конкретную дальнюю электричку, конечно), дневных окнах и т.п. - т.е. как метро или МЦК - просто приходишь на платформу и уезжаешь на ближайшем поезде, которого гарантированно не придётся ждать больше часа или даже получаса.

    Что, допустим, касается поездов с Белорусского направления на Курское, то тут, вероятно, не приходится ждать ничего хорошего. Хорошо, если хотя бы не ухудшат или не отменят совсем. Но на этом направлении сейчас ситуация такова, что на наиболее шкурно интересном для меня направлении около 70 км (Звенигород-Москва или обратно) едется около 4 часов, что ни в какие ворота не лезет, чтобы так каждый день ездить на работу и обратно (8 часов в пути - это само по себе уже больше собственно рабочего дня, в сумме получается 16-17 часов, т.е. оставшегося времени не хватит даже только поспать (даже без еды, стирки и т.п.) ). Я уже продумываю, нет ли каких вариантов ездить из Звенигорода в Москву и обратно через Манихино - вдруг хоть сколько-то быстрее получится?

    ---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:05 ----------

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    сейчас дурацкая система на электричках с билетами, например мне из Подлипок в Софрино туды сюды нужно брать отдельные билеты до Мытищ и от Мытищ до Софрино, хотя это одна и та же ЦППК
    На самом деле, очень досадно, что ЦППК не практикует с проездными подход как у МТППК - т.е. нет такого, что после определённого расстояния не просто цена проездного упирается в потолок и дальше не растёт, но и билет становится действующим по всей сети МТППК. У ЦППК ничего подобного нет: потолок цены проездного есть, но действовать он может только на одном маршруте. Ну и если когда-нибудь такое будет - то после этого сразу же на повестке дня окажется вопрос, какого чёрта кому-то нужно покупать сразу два проездных (ЦППК и МТППК) в то время как кто-то другой будет обходиться только одним.

    ---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------

    Цитата Сообщение от Marzanna Посмотреть сообщение
    А поезда новые пустят?
    Вопрос сформулирован совершенно непонятно. Что вы вообще понимаете под словом "поезд" в данном случае?

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от d0cker Посмотреть сообщение
    в другом наземном транспорте - нет
    Кто это сказал? В наземном официально можно на площадке напротив средней двери. Емнип еще пару лет назад это даже в объявлениях в транспорте регулярно анонсировали. И сам видел как водитель открывал для посадки с велосипедом средние двери когда еще вход только через передние был.

    ---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------

    Цитата Сообщение от AlexxT Посмотреть сообщение
    Павелецкое направления не тупиковыми
    Куда там? Если только под землю, да там метро вокруг сплошное. А так если только элитные жилые кварталы сносить. По карте легко посмотреть - там физически некуда впихнуться. Примерно тоже самое к Киевским. Эти ветки с остальными имеют связь только через МКЖД, которое ныне МЦК.
    Подписывайтесь на телеграм канал с анонсами наших покатушек, походов и планов https://t.me/velo_announce
    - Ты только представь, как они обрадуются, если мы не придём.
    - Да. Надо идти!

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для d0cker
    Байк
    Norco Charger 7.1 (от которого только рама и колеса, остальное - upgrade)
    Адрес
    Дедовск, МО
    Сообщений
    211
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexxT Посмотреть сообщение
    Каких маршрутов станет больше?
    Эл-ки с Белорусского на Савеловское и Курское направления, а также с Курского на Рижское ходят лет примерно 50.
    Что изменится?
    а что на схеме разве не видно?
    ну как минимум по своему (Рижскому) направлению согласно схеме - 1) проложат новые путь/маршрут Рублевка-Павшино 2) Сделают ответвление и пересадку с Белорусской веткой на Дмитровской, которая в свою очередь пересекается с Ленинградским и зеленой веткой еще - поэтому если владеть логикой и комбинаторикой можно посчитать насколько это увеличит кол-во маршрутов с минимальными пересадками с любого из этих направлений.

    И тд. и тп. по другим направлениями. +про интервалы в 5-10 минут уже сказали, стоит ли напоминать что таких интервалов не было почти нигде и никогда на протяжении всех эти 50+ лет существования жд веток ?

  10. #10
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,906

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от d0cker Посмотреть сообщение
    1) проложат новые путь/маршрут Рублевка-Павшино
    Про это лет 10 разговоры ведутся. Сколько еще будут разговаривать - неизвестно
    (для примера, я присутствовал на выездном заседании правительства Московской области, там была речь про ЦКАД в том числе, это был 2004 год, прошло 15 лет - ЦКАД еще не построили)


    Цитата Сообщение от d0cker Посмотреть сообщение
    2) Сделают ответвление и пересадку с Белорусской веткой на Дмитровской
    Там и сейчас от Савеловской до Дмитровской пешком - вполне себе пересадка

    Не, я понимаю щенячий восторг, когда постоянно рекламируют. Правда я регулярно езжу на эл-ках. И все будет далеко не так шоколадно, как рекламируют.
    Итак МЦД1 и МЦД2 (Белорусское-Савеловское и Рижское - Курское направления). Вся необходимая инфраструктура уже есть (и была там и 10 и 20 и 30 и 40 лет назад).
    То есть это стоит рассматривать как просто распил денег (обновили платформы , возможно обновят поезда).

    А вот дальше начинается самое интересное.
    По схеме к киевскому направлению пристроят аппендикс в районе мцк Кутузовская и до пл Тестовская. Это хорошо и замечательно ровно до того момента, пока не вспомнить , что на перегоне Тестовская-Белорусский уже есть (в смысле будет) МЦД Белорусское-Савеловское. Ну и как вклинить 2 МЦД в один путь? (для дополнительных путей там места нет) Сделать интервал в 2.5 минуты на жд невозможно.
    И самое веселье будет на перегоне - Белорусский-Савеловский вокзал. Там пересечение жд путей. Там и сейчас весело. Не пересекая других путей может ехать поезд Белорусский-Курский или Савеловский-Белорусский. Остальные варианты - блокируют пути (пока идет один поезд все остальные стоят).
    Далее - мцд с Горьковского направления едет на запад. на Курском вокзале много стрелок и выезд на Каланчевскую есть, НО. Там , по эти же путям должна кататься МЦД Рижское-Курское. См про минимальный интревал.
    Дальше еще веселее: С Ярославского на Павелецкое оно идет через кусок Курского направления: Каланчевскую - Царицыно (но там уже и так будет проходить 2 МЦД, а места для нескольких дополнительный путей в центре Москвы нет).

    Схемы красивые - спору нет.
    И еще момент - новые поезда (Иволга), которыми обещают укомплектовать МЦД, разгоняются и тормозят менее интенсивно, чем обычные элки. Если их использовать в роли экспрессов(когда мало остановок) то еще ничего, а когда каждые 1.5-2 км сплошные остановки, тут ой!
    Мы делили апельсин - много наших полегло...
    Анонсы покатушек и отчеты

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПЛАН календаря гонок ФВСР по X-дисциалинам МТБ
    от Клубника в разделе Мероприятия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.01.2006, 00:38
  2. ReSet? или полная перезагрузка.
    от Chevalier в разделе Мои два колеса
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.12.2005, 20:34
  3. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ФВСР на 2006 год
    от Клубника в разделе Мероприятия
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 18:01
  4. Осень пришла... Посему - предварительный план апгрейда :)
    от VAVka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 10:44