На кой нужен мануал по обслуживанию для товара, который меняется целиком?
Видите, в каком сложном мире приходится жить. Есть целый класс товаров (на любой вкус и цвет) бесполезного применения. И люди с этим как-то живут... Вопрос некорректный. Утверждается, что вилка не работает от слова совсем.
По факту же, если на вилку заблокировать - будут одни ощущения при езде по неровным поверхностям. Если разблокировать - другие. На этом вопрос о том, работает ли вилка или нет, закрывается.
Вопрос о том, как работает дорогая амортизационная вилка и сравнение её работы с дешёвым, как вы называете, "макетом" - это для любителей пенильной плетизмографии.
Слабоумный тоже всегда победит в споре. Потому логика его нормальному разуму не подвластна.
Xiatian, не знаю не проверял...
Так написано самими производителями или хз... дословно привожу цитату:
«Средняя цена вилки профессионального уровня варьируется от 40 до 150 тысяч рублей,»
Ну я как-то думал, что для вас очевидно, что велосипеды с нормальными вилками начинаются тысяч от 40 где-то, если со скидкой.
В смысле - "до 50"? Сама вилка за 50 тыр - это мегавещь, которую может купить, например, спортсмен. С вилками ситуация вообще поразнообразнее. Если имеете ввиду цену за весь велосипед в полтос - да, тут на нормальную вилку рассчитывать вполне можно.
Да, собсно, говорить тут особо тогда и не о чем. Искренне желаю вам получить возможность прохватить на, например, каком-нибудь Реконе по соответствующей поверхности. Потом там же на своем... Что там у вас в Штерн вставлено? И заценить. Потом поделитесь впечатлениями.
Тэк-с... Я начну "издаля".
В любой подвеске есть упругий элемент (пружины, рессоры, пневмоподушки, торсионы...) и есть гаситель колебаний (амортизатор). Велосипедная амовилка - это два в одном, ткскать.
Упругий элемент - это либо стальная пружина, либо воздух в воздушной камере. Его задача - не дать вилке уйти в пробой на буераках, что чревато потерей контроля.
Гаситель колебаний - тот самый масляный демпфер (ну, или кусок эластомера, который теоретически должен что-то гасить, но практически... понятно). Его задача - с одной стороны, обеспечить чувствительность вилки, чтоб она как можно быстрее реагировала на тычки неровностей, но при этом обеспечить и плавный отскок, чтоб колесо не распрыгалось, как мячик, и чтоб в руки велосипедисту не долбило.
Цель всего этого - сохранение контакта колеса с поверхностью и, как следствие, контроля над велосипедом. Это обеспечивается нормальными амовилками и не обеспечивается макетами. "Плюшевость", которую вы, возможно, считаете основной целью применения на велосипеде амовилки - это бонус. Побочный эффект, так сказать. Да и то, по этой самой "плюшевости" с "недодутой" воздушкой хрен что сравнится, правда, при атаке ее тогда пробить легко. Вот как-то так.
Не в бровь, а в глаз! Только вот и макет "при езде обычной" тоже совершенно не нужен.
Незачем, если считаешь, что амовилка не нужна. Но вот зачем упираться и доказывать, что то дерьмо, которое стоит на дешевых "МТБ" - "отличная для обычного катания вилка", мне тоже непонятно.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------
Дык естественно. Но кто признает, что на его велосипеде стоит одноразовое неработающее говно?
Все вполне корректно. Если утверждается, что безымянный макет - хорошая вилка, то предлагается попробовать действительно хорошую вилку, а не делать таких вот утверждений, когда ни с чем не сравнивал.
Почему сразу "дорогая"? Можно и недорогую (относительно), но нормальную, вменяемой конструкции.
Fleogan, цена 40к привёл пример вилки... а не велосипеда.
Тогда выходит и вы не катались на нормальных вилках?
Fleogan, ну уважаемой Xiatian, много, что кажется...
«Я вообще не понимаю, почему тут сразу начинают приводиться цены агрегатов для спорта?» - это вы наверное так стебетесь, оценил
Andryxast, https://www.sportmaster.ru/product/1...58797409745578
https://www.sportmaster.ru/product/10257634/
Чем эти модели отличаются? У тебя какой?
Последний раз редактировалось bwn; 27.08.2019 в 17:16.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Одноразовое (т. е. не обслуживаемое, заменяемое целиком) - да. "Неработающее говно" - это любителей соответствующих масс оценочное суждение.
И это, вот, вообще, неправильно, уходить в подобные сравнения.
Вот вы сами пишите
Упругий элемент в вилке есть? Есть. Работает он как упругий элемент - работает.
Выполняет эту функцию эластомер, гасящий колебания упругого элемента? Выполняет.
На этом всё: данное изделие работает как амортизационная вилка.
А дальше уже добро пожаловать любителей плетизмографии (неспортсмен) или спортсменов с конкретными профессиональным требования по характеристикам изделия, чтобы работало в нужных режимах эксплуатации.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)