Минимальная температура эксплуатации
+ Ответить
Страница 1 из 9 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 87

Тема: Минимальная температура эксплуатации

  1. #1

    По умолчанию

    Для более-менее стандартного велосипеда. Какой у вас опыт в этом плане. В смысле, на какой минимальной температуре детали (с указанием материала) сдохли. Я для себя решил не задумываться об этом до 20 градусов, но при -15 пластмассовые педали треснули. Интересно, когда необратимо дохнут компьютеры.

  2. #2

    По умолчанию

    У человека тоже есть минимальные температуры эксплуатации, задумайся об этом.

  3. #3
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для dkp84
    Адрес
    Саратовская обл, г.Балаково
    Сообщений
    83

    Post

    исходя из личного опыта эксплуатации могу сказать, что все работало, за исключением задубевшей вилки-эластомерки. максимум катал при -30. надо полагать что резко увеличивается износ деталей втулочных и кареточных механизмов. но зачем на этом заморачиваться???? катать надо батенька, катать!!! и получать от этого удовольствие

  4. #4

    По умолчанию

    у меня при нагревании в доме с мороза треснул пластик корпуса переключателя Sachs Quartz

  5. #5

    По умолчанию

    Ну с катанием понятно, при сильном морозе ничего полезного велу нет. А что скажете о хранении в гараже зимой? Вот стоит ща мой TFS, вилка, джуситри, смазка промерзли. Как техника переносит такие издевательства?

  6. #6
    Волосатое чудовище Аватар для Loomorh
    Байк
    Тундрочоссер, чоссер, чоссер, фикс, чинеля, 29ер.
    Адрес
    Мск. ЗАО, Кунцево
    Сообщений
    1,314

    По умолчанию

    -15 точно не критичная температура для металлов, для пластика - да, очень может быть
    дале ломается люминь, так-что прыгать в -20 я бы не стал на люмине.

    а вообще единственная проблема с которой столкнулся в -20 и ниже, замерзает смазка цепи, т.е. надо проверять конкретную смазку и пользовать другую. Ах. да, чем это плохо... цепь принимает форму звезды и ее тупо закусывает в моем случае)
    606ры906ры6р09ы609ры

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для Александр Не
    Байк
    бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний,
    Адрес
    Коньково
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию

    ну я нормально эксплуатировал байк мерида дакар 8 зимних сезонов (не считая летних) при любом морозе - и при 30 катался.
    вилка эластомерка пошла в топку. заменил мурзиком - все работало без каких либо поломок.
    только у вибрейков колодки хорошо снашивались и хреново работали при торможении обледеневшего обода.
    так что не робей и нормально одевайся. байк все выдержит.
    цепь я смазываю каждое второе катание и больше ничего не делаю.
    велокомп сигма работает при любом морозе, только индикатор тормозит.
    жпс гармина тоже нормально ведет себя
    Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово

  8. #8
    велосипед своими руками Аватар для Allan44
    Байк
    один блестящий, другой для подружки
    Сообщений
    9,917
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    у меня сигма 1606 сбрасывался при -10

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для Александр Не
    Байк
    бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний,
    Адрес
    Коньково
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 05.01.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>
    у меня сигма 1606 сбрасывался при -10 [/b]
    не знаю что с твоей,
    но я эксплуатировал сигмы:
    500 (приблизительно с 1992 г.)
    1200 (приблизительно с 1995 г.)
    1106 - 2 шт.
    все еще живы и здоровы
    все нормально живут на любом морозе (который был в москве за последние 11 лет).
    глюкавят при разряженных батарейках- перестают скорость показывать.
    наморозе жки тормозит.
    500 стирал в свое время в стиралке, в кармане треников. ущерба не обнаружил.
    у старых сигм плохая база,разваливается

    Добавлено позже (05/01/2009 22:42):
    <div class='quotetop'>Цитата(Loomorh @ 05.01.2009 20:20) <{POST_SNAPBACK}></div>
    а вообще единственная проблема с которой столкнулся в -20 и ниже, замерзает смазка цепи, т.е. надо проверять конкретную смазку и пользовать другую. Ах. да, чем это плохо... цепь принимает форму звезды и ее тупо закусывает в моем случае)[/b]
    не знаю как живут разные *****асы и пр.
    а масло смазочное бытовое для швейных и вязальных и др. машин, дверных петель, замков и т.д. рулит на морозе и стоит 30 всего за 100 мл. не разу цепь не замерзала. даже не знал про такой факт
    Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово

  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Loomorh @ 05.01.2009 20:20) <{POST_SNAPBACK}></div>
    да, очень может быть
    дале ломается люминь, так-что прыгать в -20 я бы не стал на люмине.[/b]
    а люминивые самолеты при -60 -70 град. чувствуют себя совсем не плохо и разваливаться не думают

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. максимальная температура
    от kostyan2008 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 22:36
  2. GT Avalanche 2.0 после 500 км эксплуатации, помогите!
    от tatarchuk в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.05.2009, 17:23
  3. Dart 3 после года эксплуатации
    от Батарейкин в разделе Технические вопросы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 04.08.2008, 08:47
  4. Поделитесь опытом эксплуатации заднего аморта.
    от blackbolt в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.11.2007, 20:30
  5. Вопросы эксплуатации Corratec AirTech
    от KrioAngel в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.08.2007, 20:18