Помогите новичку - Страница 6
+ Ответить в теме
Страница 6 из 16 ПерваяПервая ... 4567811 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 158

Тема: Помогите новичку

  1. #51

    По умолчанию

    .....
    Последний раз редактировалось Helium2; 16.08.2019 в 20:57.

  2. #52

    По умолчанию

    так-с. не дождался советов в тематическом топике, но здесь интересные советы читаю.
    я катать планирую на участок 20км в одну сторону(гравейка, лес, асфальт) + иногда покатать дочка/соло по таким же дорогам бюджет весьма и весьма сейчас не предрасположен на покупку вела. почитал что в бюджетных велах вилки псевдо-аммо и ригид получше будет. вот и задумался про вел с жесткой вилкой. нашол пару объяв с таковой, но там рама не алю. вот и возникли у меня сомнения/вопросы. если брать вел на хромостальной раме:
    1. насколько удобно будет катать?
    2. насколько актуально/адекватно вообще в дальнейшем апгрейдить этот вел другим навесным?
    3. вот 2 объявы с велами, могут ли камрады кинув свой опытный взгляд сказать стоит ли брать под мои вышеперечисленные запросы?
    3.1. https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=23086515
    3.2. https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=22628055

    заранее, спасибо.

  3. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stos19 Посмотреть сообщение
    если брать вел на хромостальной раме:
    1. насколько удобно будет катать?
    2. насколько актуально/адекватно вообще в дальнейшем апгрейдить этот вел другим навесным?
    1. Бюджетный алюминий vs. стальной ригид типа выбранного вами = одинаково. По гравийке, в выбранных вами велах вашу задницу спасут диваны с пружинами, но риск выбить пальцы рук будет немаленький, руки будут уставать неприятно, и вы задумаетесь сильно приспустить шины, в ущерб скорости и легкости наката по асфальту.
    2. Хорошая амовилка - это дорого = апргейдить выбранные вами велы почти бесполезно, за исключением (если вы смиритесь с отношением руля и рук) установки более нормальных переключателей, если эти будут неприятно косячить.
    Конкретно по вашему выбору: у Фокуса устаревшие со всех сторон тормоза, вибрейки Трека предпочтительнее.
    Оба байка имеют очень длинные выносы руля = трудно дергать, нетонко рулятся на рельефе на очень низкой скорости.
    У Фокуса более тонкие трубы рамы = он должен быть чуть комфортнее на рельефе.

    Вы уверены, что вам нужен именно МТВ, а не старая добрая классика типа https://stelstour.ru/bikes/city_tour...ent-z010-2018/ или https://stelstour.ru/bikes/city_tour...-26-z010-2018/ ?..
    Последний раз редактировалось Offroadster; 14.08.2019 в 03:41.

  4. #54

    По умолчанию

    во-первых, сп за ответы.
    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Вы уверены, что вам нужен именно МТВ, а не старая добрая классика
    если честно, то не совсем уверен в выборе именно типа вела, но в любом случае, душа чет не лежит к стелсу. не могу объяснить, но это как с инструментом - не люблю бош и всё
    если рассматривать городские/гибриды, то у нас чета ценник превышает мой допустимый бюджет посему слегка в тоске я
    https://www.kufar.by/item/73627759
    https://www.kufar.by/item/80008285

    а если руль заменить на "с выносом покороче"?

  5. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stos19 Посмотреть сообщение
    душа чет не лежит к стелсу.
    Мне тоже название "Стелс" кажется очень дурацким, для велосипеда)) Но объективно, Стелсы, за свои деньги, лучше аналогов, или даже безальтернативны.

    Цитата Сообщение от stos19 Посмотреть сообщение
    а если руль заменить на "с выносом покороче"?
    Руль менять не надо, достаточно заменить вынос. Будет рулиться острее-легче.
    Слишком длинный вынос ставится, обычно, если ростовка рамы мала, а человек хочет спортивную посадку.

    Ну, если хотите мтв, но комфортнее, чем мтв (в частности, чтобы руки не отбивало), можно и руль заменить, на дорожный. Получится типа https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1489091405 (учтите, что, скорее всего, под подобную замену придется удлинять (на практике - менять на новые, более длинные) и тросы и рубашки).


    Последний Джайнт, серебристый, вроде выглядит не очень укатанным. Вы же не хотите купить б\у, у которого все изношено так, что почти сразу под замену?..
    Последний раз редактировалось Offroadster; 14.08.2019 в 04:22.

  6. #56

    По умолчанию

    .....
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Helium2; 16.08.2019 в 20:58.

  7. #57
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,659
    Записей в дневнике
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    По гравийке, в выбранных вами велах вашу задницу спасут диваны с пружинами, но риск выбить пальцы рук будет немаленький
    И это могут прочитать беременные женщины, маленькие дети и лица с нестабильной психикой! Аффтар, выпий йаду!

    (Helium2'а тоже касается)

  8. #58

    По умолчанию

    Фига сколько нового узнал за последние две страницы
    Досуг серьёзный у сынов мрака северного

  9. #59
    Веломаньяк Аватар для vittoo
    Байк
    Регид на Диоре
    Адрес
    Большие Синяки
    Сообщений
    4,675

    По умолчанию

    ура! хелиум вернулся! да это просто праздник!!!
    Это велоспорт, детка

  10. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Мало на Веломании мифов, теперь еще этот будем тиражировать?
    жесткость бюджетного колеса 27.5 ЗНАЧИТЕЛЬНО выше жесткости бюджетного (на эксцентриках, QR) колеса найнера.
    это как бы очевидно и общеизвестно
    Бустовое колесо сзади только лишь ДОТЯГИВАЕТ до жесткости 27.5 на QR, но не превосходит его
    спереди считается что буст 29 равен 26 QR

    Для бюджетного велосипеда предпочтительнее 27.5 диаметр колес, это мое оценочное мнение.
    Бюджетный найнер этот вовсе не такое хорошее решение, как кажется.

    По поводу дискуссии пружинно-эластомерная вилка или ригид
    В городе имхо - ригид карбоновый
    А если много ездите вне города то надо искать с пружинно-масляной вилкой (масляный амортизатор в одной ноге и пружина в другой) - даже самая бюджетная пружинно-масляная вилка работает очень ощутимо лучше пружинно-эластомерной
    У Сантур пружинно-масляная вилка имеет обозначение XCR.

    Если Вы не привычны к ригидной вилке - поначалу она будет казаться очень жесткой и давать сильный дискомфорт.
    Для его минимизации надо не сразу лезть в дебри на ригиде раз, прикататься пару недель минимум по ровному и не стремиться сразу перейти и на узкие, с высоким давлением и низкими амортизационными свойствами, колеса.
    Лучше всего если вы просто поставите ригидную китаекарбоновую вилку (3000-7000 руб) на ваш МТБ, сохранив его широкие 2.1-2.25 колеса. Тем самым вы сохраните достаточную проходимость на грунтах и какую-никакую - но амортизацию, вполне достаточную саму по себе для езды по грунтовым ДОРОГАМ (для дорог амортизационная вилка не является обязательной).
    То есть МТБ с карбоновой ригидной вилкой он очень даже хорош, безотносительно того, что такого типа велосипеда официально вроде как бы и нет (даже названия нет устоявшегося).

    Поэтому алгоритм выбора может быть такой:
    Находите объявление о продаже велосипеда с максимально легкой рамой, подходящей для вас по ростовке (это важно), с пригодными дисковыми гидравлическими тормозами (чтобы хотя бы этот узел не менять). Еще раз поагитирую за размер 27.5, если Ваш рост равен или меньше 184 см.
    Ставите на него карбоновую вилку и хорошие универсальные покрышки (скажем Швальбе Rapid Rob, WTB Ranger или Континенталь Race King) шириной 2.25 и уже получаете хороший универсальный велосипед.
    Потом, вторым этапом, меняете на нем всю трансмиссию - ставите 10х кассету 11-42 назад, меняете цепь и производите замену каретки на Hollowtech или GXP и соответственно приобретаете (можно б/у) соответствующую каретке систему шатунов классом повыше (или вообще от Нейтрино, у них хорошие легкие шатуны) для установки одной звезды спереди, что (вместе с заменой вилки) заметно облегчит ваш велосипед и доведет его массу килограмм до 11-12 (в зависимости от исходных компонентов) - а 12+ кг это уже масса велосипедов, которые стоят около 60-70 тыс руб, а 11+ кг весят велосипеды ценой хорошо за 100 тыс руб (речь об МТБ)

    В итоге у вас за весьма небольшую цену получится универсальный достаточно легкий велосипед с 10х трансмиссией что то типа 38/11-42, что абсолютно достаточно для весьма широкого диапазона применения велосипеда, на хороших, накатистых, проходимых и безопасных шинах, которые будут зачетно вести себя на любом покрытии, с весьма достаточным уровнем амортизации даже для езды по гравийным дорогам.
    ИМХО - весьма и весьма интересный тип велосипеда получается, и недорого

    А можно сразу взять грэвел и самому ничего не делать)))) Например тот же Формат 5221, это бюджетный грэвел и он есть в двух версиях 27.5/2.25 и 700х40с (поддержим отечественного производителя, но, конечно, полно других грэвелов, гораздо более интересных).
    Последний раз редактировалось Atomstroymodul; 14.08.2019 в 12:38.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нет времени братцы во всем разобраться! Помогите новичку pls
    от Маста Кеншин в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.06.2005, 18:48
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:18
  3. Помогите новичку выбрать велик
    от Andruha в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.05.2005, 15:57
  4. Помогите новичку. Вопрос про вилку RST.
    от Rabbit в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 01:17
  5. Помогите новичку!
    от Shonsu в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 00:10