|
Хочется что-нибудь эдакого на роль тренировочно-запасного вела.
Как на ходу?
Как сталь относится к зимней эксплуатации (я не использую велик как транспорт, но бывает приходится помесить снежносолевую кашу)
По геометрии похож на мой трек, по той же причине как вариант буду глядеть 6ххх.
Если такая рама перепадет, скорее всего она основной станет
а трек 8900 как запасной тренировочный
сотня другая меньшего веса никак не компенсируют жесткость люминя
Из недостатков:
Более тонкая нижняя труба рамы - больше грязи летит
Зимой лучше вытаскивать подседел - чтобы сухо внутри было
Пужина или эластомер? Воздух или масло?
И вообще что это за звери?
та же шиманы 485 тормозилки ,а зимой это лотерея...
вопрос в первую очередь относится к раме .
Знакомый владелец данной рамы остался ей не доволен. По его словам торсионная жесткость рамы была очень небольшой, но при этом рама гасила вибрации не лучше алюминиевой. можешь сам спросить у него, ник Molotok.
А основной прикол таких рам имхо не в том, что они как-то особенно гасят вибрации (и призваны заменить хотя бы софттейл), а в том, что афигенно рулятся на жестком расколбасе, байк послушно ведет траекторию... Да, попу при этом с седла приходится поднимать
В снегу данное качество не особо актуально - снег рыхлый... Мейби, жесткий люминь тут полезнее. Так что чисто для зимы я бы эту раму не брала... Но летом!.. действительно, есть вероятность, что она вам понравится как основная
Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
Она разбивалась насмерть, но ей было все равно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
