Peter White c тобой не согласен от слова совсем.
Peter White c тобой не согласен от слова совсем.
На мой взгляд, велосипед уровня агрессора или аваланча нет смысла апгрейдить, ну купишь ты вилку путную за 15 и покрышки за 5, будет лучше, но не сильно, уж лучше свой велосипед продать и эти 20 потратить на покупку нового велосипеда, хотя бы аваланч элит, будет новый велосипед с гарантией и с нормальным средним уровнем навески
Сам был в твоей ситуации, ни рубля не потратил на апгрейд и ничуть не жалею
Нормальное колесо должно быть правильно собрано из качественных компонентов. Прочный обод по своим механическим свойствам приближается к абсолютно упругому телу, а пластилиновый, наоборот, будет представлять собой неупругое,- после прекращения внешнего воздействия находиться в деформированном состоянии.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Повторю, форма обода должна обеспечиваться не его собственной упругостью а правильным натяжением спиц.
Упругость самого обода - лишь страховка на случай когда со спицами что-то случится.
Мягкий обод при потере одной спицы сразу сворачивается в жуткую восьмёрку, твёрдый будет более менее пригоден для дальнейшей поездки. Но это не нормальная ситуация а аварийная. В нормальной (все спицы на месте и правильно натянуты) оба будут одинаково хороши.
Есть кстати и обратная сторона: если твёрдый обод таки помять (в аварии) то выправить назад его будет крайне сложно. Мягкий же свою форму не держит и легко встанет правильно после протяжки.
Последний раз редактировалось Were1325; 08.08.2019 в 12:56.
Колесо с пластилиновым ободом имеет заметно худшие ТТХ, чем колесо с нормальным. Хотя относительной ровности конечно можно добиться. На некоторое время.
Никак не могу назвать колесо хорошо сделанным, если оно из говна
---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:55 ----------
А с говнооободом со спицами что-то случится намного раньше, чем с нормальным.
---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------
Занятная теория. Жалко, что не работает.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Возможно это всё так.
Однако это не отменяет того, что:
1) если проблемы с восьмёрками то причина скорее всего в спицах а не в ободе
2) плохой обод + хорошие спицы - лучше чем хороший обод + плохие спицы/плохая спицовка
Так что автору вместо смены обода сначала стоит проверить спицы и спицовку.
Вероятно, всё- таки в ободе, если спицы натянуты оптимально и не лопаются.
---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------
Плохой обод нередко вызывает разрывы спиц; с другой стороны, биения хорошего обода при поломке плохой спицы могут быть небольшими.
---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------
Это проще, чем замена ободьев.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)