Доброго времени суток.
На днях заметил, что погнул стоковый руль своего аваланча. И добро бы героически на покатушках - так нет, осмотр показал что дело было в перетянутом выносе - тот буквально отпечатался на руле где-то на миллиметр. Соответсвенно весь руль повело. Вряд ли алюминий 6061 мне это простит, и дожидаться пока он сломается желания нет.
Встал вопрос о замене. Чисто из любопытства хочу попробовать карбоновые рули. Смущает то, что их надо очень аккуратно затягивать (на сайте FSA нашел цифру 8,8 N.m). Соответственно вопросы к зантокам: насколько точно на практике надо эту цифру выдерживать? Можно ли обойтись без динамометрического ключа (затягивая по минимуму, лишь бы не прокручивался руль)? Сколько циклов установки-снятия (регулировки) может выдержать типичный карбоновый руль? Где можно поискать динамометрический ключ подходящей для этих задач точности за минимальные деньги?
Вариант установки в мастерской не очень радует , т.к. возможно мои вкусы к углам установки руля со вкусами механика не совпадут, или впоследствии я захочу поставить его чуть по другому.
Ну и до кучи: можно ли с карбоновыми рулями использовать грипсы lock-on и металлические заглушки на торцы руля с креплением изнутри руля за счет его распирания клином?
Заранее спасибо за советы.
P.S. Что думаете насчет такого руля?