помогите советом: не выкрутить чашку каретки

[Synopsis]

Или же на мтб дешмане читал вариант как трубу приваривали к чашке, и потом силой откручивали. Но тут раму сломать можно.
Жестоко

[name_A]

взвесил раму с вилкой - 2850 гр.
за чашку еще не брался

[Kotofej]

Мне, правда с ляминдиевым подседелом в железной раме - помогло греть - охлаждать - керосин - много раз и за несколько дней. Если руки с молотком знакомы - можно по торцу должным образом (вдоль резьбы) обстучать, удар по краю несильный должен быть. И тоже включить в цикл греть - охлаждать - ... . Полезно керосин изнутри тоже - трАпкой с оным потереть изнутри , дабы солидол удалить - и в "Цикле" тоже капать туда.

[name_A]

открутил
поступил так: ушм срезал три грани под, далее болтом и чем под руку попало прижал ключ к чашке.
Открутилось не сказать что легко, но я думал хуже будет. Вообщем, самый дельный совет был срезать
грани, которые притираются к торцу стакана. Но это если не бояться закоцать торец.
Кстати, резьба была мокрая от wd-40, т.е. туда она проникла, как я понял, прикипила все же внешняя
грань к торцу стакана. Там сухо было, даже wd не проникла.42E2C51F-9BBA-493C-9307-078E0228D9C1.jpgADCFC356-9E85-4DED-A63E-DADC8FD9F6A0.jpg37E5751F-9FFC-4E93-9074-F33524B36379.jpg

[name_A]

простите, плохой интернет

[name_A]

и всё же было бы здорово если кто-нибудь помог бы опознать раму, хочу понять что в стоке было

[Kotofej]

Кстати, остатки резьбы в отверстии чашки - у меня на Чемпион-Шоссе там многозаходная "резьба", правая и левая, она выкидывает грязь наружу, такой динамический пыльник. Вроде Камповская идея, на Камповских педалях у меня такое было.

[barh]

Поздравляю!
удача с малой кровью.
)

[Jambozzy]

Но это если не бояться закоцать торец.

дык в этом то все и дело. почти гарантия что хоть немного а покосаешь;

в итоге какая там резьба то?

[name_A]

резьба и справа и слева была правая

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

кажется, теперь мне требуется помощь в поисках новой каретки

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

"Французская резьба. 35 мм x 1 мм (25.4 tpi). Ширина кареточного узла 68 мм. Обе чашки имеют правостороннюю резьбу. Такой стандарт встречается в старых стальных рамах, в наш дни найти каретки соответствующего стандарта весьма проблематично. Но Вы можете обратиться в велосипедную мастерскую, в которой эту резьбу перережут под стандарт BSA."
"Итальянская резьба (ITA, italian). Резьба M36x24 tpi. Ширина кареточного узла 70 мм. Обе чашки каретки имеют правостороннюю резьбу. Существуют каретки под те же стандарты, что и в случае с BSA, но они менее распространены и найти данные компоненты сложнее."
источник: https://velobazar.com/articles/velos...estimosti.html
либо резьба итальянская со стаканом 68, либо французская. Как определить теперь? Измерения диаметра кареточного стакана дают 35 мм, чашки - 35,5.