Сайт gpsies.com, кажется, скоро того...

[Putin]

Наверное многие из вас видели появление жёлтой плашки на сайте gpsies.com и получали рассылку в почту но особо не вчитывались в заморские буквы и не придавали значения. А на самом деле есть повод для беспокойства и для предпринятия некоторых действий.

Официально: https://support.alltrails.com/hc/en-...s/360029500751
Вкратце - до 16 августа gpsies будет функционировать в обычном режиме, но регистрация новых пользователей уже отключена. После этой даты сайт будет поддерживаться еще какое-то время, предположительно несколько месяцев, дальнейшая его судьба туманна.

Суть: простой парень Клаус из Берлина продал свою поделку со всеми треками американской компании All Trails https://www.alltrails.com/about, которая занималась примерно тем же что и gpsies но уже на коммерческой основе. На их сайте сейчас 75 тыс. треков, из них по Москве и области 6 (шесть). Для сравнения - у gpsies только по России без малого 200 тыс треков, а всего под два миллиона. Весь этот замечательный контент утекает в американский стартап средней руки.

В чем разница между gpsies и alltrails?
Основное - alltrails это коммерческое предприятие, для которого основная задача - извлекать прибыль и радовать инвесторов. Соответственно там, наравне с бесплатным доступом, имеется платный "премиум аккаунт".
По функционалу, основное:
без регистрации - ничего не доступно
бесплатный аккаунт - просмотр всех треков, редактирование и скачивание своих треков (видит только автор)
платный аккаунт - то же самое, плюс возможность скачивания чужих треков
Возможно есть нюансы, я не вчитывался. На практике - обычно когда есть выбор платный/бесплатный аккаунт, функционал бесплатного урезан по-максимуму, плюс лезет назойливая реклама заплатить таки денег.
В гугло-группе gpsies уже вовсю идет бурление говенбурное обсуждение. Большинство пользователей сообщает о неудобном и сыром функционале редактирования и прокладывания треков, многим также не нравится сам факт, что их треки, которыми они делились с миром бесплатно, начнут продавать некие американские дяди.

Небольшой FAQ по миграции с GPSies на AllTrails.

1. Не все мои треки перенеслись.
— После того, как вы первый раз вошли на AllTrails, треки переносятся медленно по одному, нужно подождать примерно сутки.
— Треки переносятся в два раздела: не отредактированные в Recordings, остальные в Maps.
— Возможно, были отфильтрованы почти идентичные треки. По какому правилу — не понятно.

2. Не все чужие треки, которые были в блокноте, перенеслись.
— В Favorites видны треки только тех пользователей, которые уже мигрировали на AllTrails. Треки тех пользователей, которые мигрируют позже вас, будут постепенно добавляться (но это надо перепроверить).

3. Не вижу на AllTrails вообще ни одного трека ни в одном из трёх разделов.
— Вы забыли, какой e-mail использовали на GPSies, или ввели его с опечаткой (возможно даже несуществующий в природе e-mail). А на AllTrails зарегистрировали новый аккаунт с правильным e-mail. В таком случае можно обратиться в поддержку AllTrails, передать им свой логин, пароль и полное имя (если помните) от аккаунта на GPSies и попросить напомнить вам e-mail, который вы использовали на GPSies. Поддержка на AllTrails отвечает довольно оперативно, в течение суток.
— На AllTrails случился какой-то программный сбой. Судя по всему, база данных GPSies будет храниться довольно долго, поэтому можно либо обратиться в поддержку AllTrails и попросить перенести треки из аккаунта GPSies в аккаунт AllTrails, либо попросить меня выкачать треки из базы GPSies.

--

Популярные ресурсы для работы с треками.

С автопрокладкой маршрута, в т.ч. и с ручными правками (с фрагментами без дорог/тропинок):
https://www.alltrails.com (наследник gpsies, развивается)
https://ridewithgps.com ( ... )
https://www.bikemap.net ( ... )
https://www.komoot.com ( ... )
https://www.plotaroute.com

С автопрокладкой маршрута (только по дорогам/тропинкам):
http://brouter.de/brouter-web (собственные профили, тонкие настройки маршрутизации)
https://openstreetmap.org (автопрокладка без промежуточных точек)
https://maps.openrouteservice.org (так себе)
http://www.yournavigation.org/

Без автопрокладки:
https://nakarte.me (лучшая визуализация)
https://opentopomap.org (хорошее представление и детализация карты)
https://openstreetmap.ru (POI)
https://share.mapbbcode.org (возможность совместного редактирования трека)
http://caucasia.ru (хранение, показывает соседние треки).

Прочее:
https://openmtbmap.org/, https://www.velomap.org/ - специализированные велосипедные карты для MapSource / Garmin (без веб-интерфейса для просмотра).
https://sembruk.github.io/nakarte - старая версия nakarte.me, где точки трека кодируются в URL, а не хранятся в базе данных, как в новой.

Старая информация

Что станет с аккаунтом на gpsies?
(тут мое вольное изложение и перевод писем и объявлений, некоторые моменты там изложены размыто, если где-то окажется неточно прошу не пинать)
В течение 3 недель после 16 августа всё переедет на alltrails. Под "всё" в тексте подразумевается "аккаунт", и "все персональные данные", полагаю что треки тоже к ним относятся, хотя я не нашел явных упоминаний, что будет с треками если ничего не делать. Настройки приватности треков дожны сохраниться.

• Есть возможность принудительно запустить процесс миграции аккаунта с gpsies на alltrails путём логина на сайте alltrails со своим логином-паролем с gpsies
• Альтернативно, если есть острая неприязнь к американским бизнесменам, можно до 16 августа безвозвратно удалить c gpsies аккаунт со всеми своими треками (opt out). Соответствующая кнопка есть в письме от gpsies.

Как это влияет на всех нас?
Есть немалая вероятность, что ссылки на треки gpsies здесь на форуме в скором времени станут недоступны. Даже если alltrails заморочится и сделает правильный редирект, скачивать треки можно будет только с платным аккаунтом, а просматривать с только регистрацией, т.е. удобное inline-встраивание треков в пост, как сейчас, работать не будет (я не большой спец в веб-программировании, но мне так кажется).

Upd.
Проблема сохранения треков, выложенных на веломании уже не актуальна.
При наличии аккаунта gpsies можно продолжать выкладывать ссылки на треки, новые и старые, но всё-таки лучше начать пользоваться https://nakarte.me

UPD.

Всем привет!

Меня зовут Александр. Я так же, как и многие здесь, был активным пользователем GPSies. После его продажи перепробовал все перечисленные в первом посте сервисы, не нашел ничего подходящего, и мы с командой решили сделать свой сервис для построения маршрутов для велопокатушек и походов.

Называется он ActiveTrip.me: https://activetrip.me/

[mtvru]

Попробуйте для исправления временных точек этот конвертер: https://velocat.ru/velo/phpBB3/converter.php (требуется регистрация)
Описание: Конвертер треков (velocat.github.io)

Без регистрации там же https://velocat.ru/velo/phpBB3/map.php?mode=editor можно загрузить трек в бесплатном редакторе (бета-версия),
откуда скачивание происходит через этот же конвертер, в автоматическом режиме.
В инструментах перед этим нужно выбрать "Удалить данные трека (время)"

Описание: Блок инструментов (velocat.github.io)

[Lafrag]

Сегодня ответили разработчики из ActiveTrip. Причина в наличии меток времени в файле gpx, при каких-то условиях они порождают сбой в компьютере Edge. Alltrails метки времени удаляет полностью, поэтому читается Еджем без проблем. Видимо, nakarte также не удаляет эти метки, не изучал детально.
Написал также в Гармин со всеми выкладками-раскладками, зарегистрировали проблему и уверили, что никто с такой проблемой к ним никогда не обращался. Ну хотя бы приняли ошибку, теперь посмотрим.
Также дал им ссылку на эту тему, как на профильный форум, где были жалобы других пользователей.
Накидайте сюда ссылок на другие обсуждения, где было про эту проблему, не могу сейчас найти, или просто напишите здесь кому ещё актуально, это поможет повысить приоритет.

Получил ответ из Гармина:
В Garmin пришли к выводу, что некорректно сформированные сторонними ресурсами файлы приводят к подобным явлениям. Решение - попросить авторов сторонних ресурсов формировать правильные файлы.
(Basecamp в данном случае не выступает приложением, которое исправляет все ошибки во входных данных).

И чуть позже:
Используйте сервисы Garmin Connect/ Garmin Explore для записи данных и обмена данными. По остальным сторонним сервисам компания Garmin не оказывает консультации и поддержки.
Формат данных инженерами Garmin не был предоставлен.

Думаю, что если файл сформирован как-то "неправильно", то устройство от лидера рынка навигаторов должно об этом сообщить вместо того чтобы отображать "кашу". А также тут явно не хватает технической документации с "правильными" требованиями.
Много пафоса и лени, кмк.

[wwwwwwww]

устройство от лидера рынка навигаторов

Имхо, лидер рынка навигаторов - давно уже смартфон - там любые карты и треки показываются, а не только те, которые нравятся производителю устройства Если надо, могу посоветовать андройдную прогу "живого" автора, который в отличие от гармина не пишет отписки на замечания пользователей а фиксит найденные баги и добавляет новые фичи На моем телефоне пишет трек до 30-40 часов без подзарядки (с периодическими включениями экрана в сомнительных местах для ориентирования), когда нужно больше - в ход идут повербанки и солнечная батарея. А гармин сейчас интересен лишь в тех случаях, когда боишься угробить телефон, например при сплаве по реке или лазанью по горам, но в обычных велопокатушках ему до функционала телефононо ПО с любыми онлайн и оффлайн картами уже не угнаться.

[Luchok]

А что, у нас телефонное покрытие уже тотальное или всё же спутник нужен кое где? Для меня основной прибор - гармин, а смарт - посмотреть поподробнее проблемное место на карте

[Juggernaut]

телефонное покрытие

а зачем оно?

[wwwwwwww]

А что, у нас телефонное покрытие уже тотальное или всё же спутник нужен кое где?

Если Вы имеете в виду всякие стандартные приложения с картами от гугла и яндекса, которые работают только через интернет - то это действительно ширпотребный шлак. При навигации с помощью телефона с использованием нормального софта не нужно телефонное покрытие или интернет, в современных телефонах есть обычно 2 приемника - GPS и Глонасс. В китайские телефоны еще иногда встраивают Beidou, и все это используется одновременно для быстроты и точности определения местоположения (обычно хватает 10-20 секунд после первого включения определения местоположения, а последующие - вообще за пару секунд). Телефон выступает в роли компактного компьютера с программным обеспечением, на который предварительно (дома) закачиваются все нужные карты (у меня на весь центральный регион в zoom 15 уходит 2-4 гб в зависимости от карты). Я обычно катаюсь на веле с OSM thunderforest cycle map, OSM MTBmap.cz и яндекс "народной картой". Первые два показывают примерно одно и то же, но немного по-разному (где-то удобно одно, где-то другое), а яндекс в последние пару лет отличился тем, что туда добавили тайные дорожки, которых нет даже на osm, и это нередко выручает, когда приезжаешь на якобы дорогу и видешь, что по ней уже 10 лет никто не ездил и не ходил, и нужно срочно искать объезд поближе. Для этих же целей у меня заготовлен и спутниковый снимок от яндекса в виде оффлайновой карты. Смотреть карты через интернет с телефона тоже можно, но в этом обычно нет необходимости, хотя пару раз приходилось и онлайновыми картами пользоваться, когда нужно было рассмотреть территорию в максимальном зуме. Так что плюс гармина - разве что улучшенная физическая защита, но вроде и некоторые модели телефонов сейчас делают ударопрочные и водозащищенные, так что и тут вариант спорный. Не знаю, какие сейчас карты у гармина, но годах в 2005-2009 крутил в руках какой-то гармин и понял, что с этим прибором с шоссе лучше не выезжать, и, честно говоря, у меня сильные сомнения, что товарищи, не способные сделать нормальное отображение треков, скачанных с популярных ресурсов, будут лазить по русским лесам и проверять состояние дорог, чтобы актуально отображать их на своих картах...

[Lafrag]

Имхо, лидер рынка навигаторов - давно уже смартфон - там любые карты и треки показываются, а не только те, которые нравятся производителю устройства

Если надо сэкономить, то смартфон выигрывает. Но у него масса минусов: высокое энергопотребление, недостаточная ударопрочность и водозащита, сбои экрана под дождем, проблемы с крепежом, большой размер. Особенно неудобно использовать дорогой смарт в качестве навигатора, значит, нужно возить с собой два, а в чем тогда выигрыш, если можно возить смарт и Гармин.
Я использую велокомп Гармин Edge и считаю, что он более удобен, но цена высока и незаменимым, конечно, не является.
Карты туда тоже можно закачать любые, как и в смарт. Гарминовскими никогда не пользовался.
Просто уже не первый раз сталкиваюсь с высокомерными отписками со стороны поддержки Гармин и нежеланием вообще хоть как-то воспринимать адекватно практическую обратную связь и хоть что-либо делать для исправления кривоты своих пафосных продуктов. У них, наверное, есть свои штатные "рекомендальщики" и "улучшальщики", для которых и создаются все их продукты. Горбатого могила исправит.

[Joric99]

Карты туда тоже можно закачать любые, как и в смарт.

А какими пользуешься?

[wwwwwwww]

Просто уже не первый раз сталкиваюсь с высокомерными отписками со стороны поддержки Гармин и нежеланием вообще хоть как-то воспринимать адекватно практическую обратную связ

Дык в этом и проблема, что в "специальном" приборе все завязано на прихоти производителя, а в телефоне - не понравилась одна софтина, установил другую. Или даже две или три, если одна не выполняет всех потребностей.

Я использую велокомп Гармин Edge и считаю, что он более удобен, но цена высока

Если подарили - я б может тоже катал с гармином, но платить 50-100 тысяч рублей за прибор, который только показывает местоположение... неееее. Я свой телефон в 20 году за 5 тысяч купил, и ничего, размер устраивает (специально искал самый маленький из "нормальных"), обхожусь одним прибором и как телефон, и как навигатор, ну и мп3 плеер, калькулятор и куча всяких полезных функций еще (прогноз погоды в путешествии смотреть можно и расписание электричек, если нужно). Но, спорить не буду, тут кто как привык. Я тоже еще в 19-м году использовал КПК на Windows Mobile 5 в качестве gps навигатора, и возил отдельный телефон, которым по сути не пользовался, но потом понял, что вожу слишком много приборов, каждый из которых делает что-то одно, когда можно купить один, который будет делать все. Хотя фотографировать на телефон так и не привык - неудобно держать, особенно, если одной рукой нужно фотографировать, чтобы другой за что-то ухватиться, так и вожу фотоаппарат отдельно, но там хоть зум 30x - телефон так точно не сумеет приблизить.

PS: От дождя, кстати, телефоны неплохо защищают сумочки с прозрачным верхом - есть на руль и на раму такие. У меня обе есть. На руль которая - удобнее ехать и смотреть, куда едешь, зато в ту, что на раму, можно сунуть кроме телефона еще и повербанк для запитки видеокамеры (если нужен видеорегистратор). Правда, практика показала, что если ливень весь день идет, эта защитная пленка со временем запотевает изнутри, так как телефон греется (именно запотевает, а не промокает), приходится периодически открывать и протирать ее. Я в таких случаях просто в карман куртки сую телефон и достаю редко, если совсем уж непонятно, куда ехать. Если есть проблемы быстрого разряда телефона, нужно ставить Lineage OS или AOSP, будет месяцами аккум держать (если не пользоваться). Сейчас в телефоны ставят кучу спайвара с завода, именно они постоянно работают в фоне и разряжают батарею, даже если ничего не делать, да еще и трафик жрут втихаря. Если их не будет, телефон почти не будет разряжаться, лично проделывал очистку и на китайфоне, и на xiaomi, разница и в улучшении отзывчивости интерфейса, и в увеличении продолжительности работы в обоих случаях была офигенная.

[Lafrag]

А какими пользуешься?

OSM обычная, по-моему, вполне решает.

но платить 50-100 тысяч рублей за прибор

Ну это для ленивых он столько стоит )) На самом деле, 1030+ стоит около 30 тыс. руб. по нынешним курсам. Не говоря уже про всякие 830 и т.п. Вполне доступно и сравнимо со средним смартфоном. Привезти сейчас, конечно, некоторая проблема, но решаемая.