Травматизм в велотурах. Ответственность организаторов.

[Cyborg]

1. ИПешник полностью отвечает своим имуществом

2. ОООшка по последним изменения законодательства в ряде случаев тоже / учредители ООО отвечают полностью/

А я разве писал писал обратное?
"Чукча - писатель?"

[gilead]

А я разве писал писал обратное?
"Чукча - писатель?"

ты писал что ничего не получишь сверх уставняка

[Cyborg]

ты писал что ничего не получишь сверх уставняка

если у них нет ни какого имущества, то ни чего и не получишь, логично ведь?
"Чукча - писатель?"
Внимательно читай, что написано.

[Mishka]

Ну вот я хочу сходить классическую 30-ку через горы к Дагомысу.

Что значит классическую? Классическая раньше в велотуризме была такая -- едут Петя с Васей, а с ними Таня. Хочешь присоединиться? Давай. Вот, что они думают. Если будешь за ними успевать, то хорошо. Дальше сам. Я же тебе не зря говорил, что организация велотуризма по типу туризма, как спорта, привносит много формальностей. И к недопуску по этим формальностям, к категориям походов, многих людей.

1. Договор на услуги и их перечень должен быть?

Это официальный сервис? На чём основан? Там и копай.

2. Права и обязанности сторон должны быть?

Смотри выше.

3 Ответственность сторон должна быть?

Только в рамках закона.

И страховка, понятное дело.

С какой стати? Они, что страховая компания? Они могут требовать страховку. Могут продавать дополнительную от кого-то. Врочем, могут они и медицинскую справку требовать. Смотри те же грандфондо в РФ, которые официально сейчас под ФВСР.

[SEmpOxFF]

Причем одного с ЧМТ, второго с переломами ребер

Ага, и виноваты в этом организаторы.

А я кошелёк на трейле потерял, пусть мне организуют новый! И чтоб наличка на месте была! все двести тысяч долларов!!

[Герой асфальта]

Полную ответственность за своих подопечных несет водитель автобуса, потому что он один управляет, а все сидят и доверяются ему. Тут же все водят сами, стало быть неумелое вождение и нарушение техники безопасности будет на их совести. Максимум что организатор должен делать - это проводить инструктаж по технике безопасности и не нарушать сам. На его совести также оказание помощи и эвакуация при чрезвычайной ситуации. А соблюдать то, что вам прочитали, это уже ваша обязанность. Расписались после инструктажа, дальше безопасность - это ваша зона ответственности.
А про категорийность походов вопрос гораздо сложнее. Способность физически выдержать нагрузку можно приобрести и вне какого-либо клуба. Вот я проезжал за день 300 км по шоссе не один раз, но никаких категорий не имею. Могу ли я физически вынести четвертую категорию сложности, если официально не участвовал даже в первой? Сейчас много ресурсов типа Веломании, на которых собираются самопальные люди, не относящиеся официально ни к каким клубам и нигде не регистрирующие свои походы. Думаю, не так уж много людей, имеющих какие-либо справки от какого-то клуба по сравнению с такой большой армией самопальных катальцев.