Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[Offroadster]

NodsFrend, как заряд аккумулятора в такой холод?.. Заметно падает? И на рыхлом заметно быстрее садится?

[NodsFrend]

NodsFrend, как заряд аккумулятора в такой холод?.. Заметно падает? И на рыхлом заметно быстрее садится?

обычно доезжаю до дома и заряда еще совсем немного остается. это учитывая затяжной подъем в конце 9 км маршрута ниочем. а тут из-за пробуксовок и отсутствия накатов дотянул только до самого подъема, откуда сами фотки. шел пешком, вел велик рядом подгазовывая чтобы тащил себя сам, почти на самом верху аккумулятор сдох и задергался мотор рывками.
остальные 2-3 км мы шли рядом но всё равно мне понравилось, записал как худший и тяжелейший в своей вело истории путь

только благодаря тому что 1 раз по тротуарам вдоль шоссе проехал трактор (почистил дорожку) я бОльшую часть пути ехал слегка дрифтуя на средней км 20 в час.

[Diabolos]

По ПЧ ехал? Вообще, вопрос дурацкий, поскольку, как я заметила, тротуары просто перестали существовать. Ну, в ценре, может, утоптали те места, где они находились, а вот по Рябиновой, например, по Боровскому, - их нет.

только по тротуарам, по проезжей невозможно в виду снежной каши и переднее колесо юзом идет
у нас тротуары были либо в состоянии затоптанности, расчищенные трактором или подтаявшие после реагентов

[Juniper]

Жёстко там у вас.
А у нас типа север, поддало минус двадцать, а снега нет почти.
Дороги убирают скверно, сегодня километров сорок намотал - местами ехал тротуарами, потому что на ПЧ мешал бы автотранспорту.

[zess]

Нужен совет от зимних катальцев по поводу вилки.
Есть Reba RL 29. На морозе в 20-30 градусов разумеется, дубеет. Вилку ни разу в жизни не разбирал, масло на зимнее не менял. Я правильно размышляю, что если просто заблокировать вилку, то ей нанесётся меньший ущерб (или даже минимальный) от низких температур?
Хочется летом ничего не меняя с зимы (кроме покрышек) просто продолжать кататься, без поиска запчастей на замену или возни с маслами.
Мысли движутся ещё в сторону просто ригидной вилки, но пока срастётся...

[RoadVulpes]

Есть Reba RL 29. На морозе в 20-30 градусов разумеется, дубеет.

А что это за вилка-то? Воздушки не дубеют. Дубеют эластомерки какие-то. У меня зимой используются и воздушки (прекрасно ездить!), и пружинно-маслянный сантурик (очень мягенькая вилочка, в том числе и зимой). Вообще, если вилка дорогая, то лучше поменять ее, мне кажется, на что-то попроще. Если ты, конечно, по проезжей части ездишь. А так, ничего вилке не случится.
А разве можно заменить амортвилку на ригидку, не теряя геометрии вела?.. Рама как бы задирает нос, если делать наоборот, - менять ригидку на аморт.

---------- Добавлено в 05:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:49 ----------

подтаявшие после реагентов

Везет же! А в Москве, мне кажется, стали экономить реагенты. ну почему вот вчера не посыпали (полили) эти реагенты, чтобы снег таял на ПЧ?? По телеку сказали, что снегоубиралки курсируют раз в час, - ну, во-первых, это откровенное вранье! Я за 3 часа не видела вообще ни одной! А во-вторых, почему бы, чем как бы курсировать раз в час, ни полить дорогу реагентами, чтобы снег просто там таял?
Сейчас вот выезжаю, с запасом времени в 40 минут, - может 10 км до работы одолею не за 3 часа, как вчера, а ..... как Бог даст, в общем.

[zess]

А что это за вилка-то? Воздушки не дубеют. Дубеют эластомерки какие-то. У меня зимой используются и воздушки (прекрасно ездить!), и пружинно-маслянный сантурик (очень мягенькая вилочка, в том числе и зимой). Вообще, если вилка дорогая, то лучше поменять ее, мне кажется, на что-то попроще. Если ты, конечно, по проезжей части ездишь. А так, ничего вилке не случится.
А разве можно заменить амортвилку на ригидку, не теряя геометрии вела?.. Рама как бы задирает нос, если делать наоборот, - менять ригидку на аморт.

Ну рокшокс же. Дубеет - имел в виду заторможенность. Ну как отмороженная, туго ходит..
Езжу больше по тротуарам, дороги редко. Реагентов не так много, да и убирают их со временем дорожные службы.

Геометрию можно потерять, если неправильно подобрать ригидную вилку, смотрим на параметр Axle to crown на новой ригидке и сравниваем с со своим на текущей аммо-вилке с учётом 20% сэга. У меня то ли 470 мм, то ли 480 мм.

[Volzhanin]

Думаю, зимой лучше дорогую вилку поберечь и поставить вместо неё ригидную. Реагенты могут подпортить сальники и магниевые дропауты. А ригидной ничего не будет, да и выбросить если что не так жалко будет.

[Nowhere Man]

А разве можно заменить амортвилку на ригидку, не теряя геометрии вела?..

Ну я поменял, из нищебродских сображений, на самую дешевую железяку сурли. ATC 445 мм, типа на замену амо с ходом 100 мм. правда, одновременно руль с райзера на прямой - пришлось вынос перевернуть вверх, раньше вниз смотрел.

Разницы от изменения геометрии (если она есть) не заметил. Куда больше заметилось отсутствие амортизации)) На ригидке зимой не так приятно, ну от качества дорог зависит... если дорога вся в ямах и ледяных надолбах - нормально так в руки отдает. Нет, час-полтора покататься - нормально. Вот на днях сгоняю 100 км по "дороге", без твердого покрытия + зимник в лесу, посмотрим, отвалятся руки или нет. Но легкий передок - это клево (после тяжелой XC 32). Летом будет вообще здорово по городу гонять.
---
А зимой на ХОРОШЕЙ ДОРОГОЙ ЛЕГКОЙ амовилке, которая "жрет мелочь" - очень хорошо. И результативно.

[Циклистъ]

На самом деле давно пора

давно пора всяким "жоповозам" запретить ездить по городу в будни ВООБЩЕ!
НЕ НУЖНА В ГОРОДЕ МАШИНА ЧТОБ ДОБРАТЬСЯ ДО РАБОТЫ!

P/S НЕ мыслящим здраво - просьба на этот ОБЪЕКТИВНЫЙ И РАЗУМНЫЙ факт - не пыжьтесь и не пыхтите...iq вам это всё равно не прибавит

а всем нормальным - удачи! и не хворать!

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

Сейчас вот выезжаю, с запасом времени в 40 минут, - может 10 км до работы одолею не за 3 часа, как вчера, а ..... как Бог даст, в общем.

вчера по тротуару было лучше ехать...ибо пешики утаптывают , а машины "кашу" ужасную навазюкали

выше хвост, Танечка! всё нормализуется!!!