Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[Nuxa]

В первую свою вело-зиму начинал ездить на обычной резине, начитавшись подобных вещей - мол грязевая резина максимум и достаточно, шиповка это выпендрёж, и т.п. ... Потом подскользнулся, так что еле дохромал до дома, и неделю на работе сидел с коленкой, перемотанной эластичным бинтом. Увело переднее колесо на небольшом участке мокрого асфальта, который утром подморозило..

Зато когда нормально начал ходить первым делом купил шиповку 4-х рядку. 2 сезона прошла без проблем, сейчас готовится к третьему. Правда на 4-й уже не хватит... На льду падал только пешком. На счет стоимости - не такая уж и астрономическая, имхо.

[Demik]

Начинал катать на шиповках, но из-за веса и отсутствия какой-либо эффективности, поставил агрессивную резину, которую использовал 2 сезона.

Сейчас катаю на полусликах по снегу [1.9]

[Jozin]

<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 29.12.2008 22:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

на морозе воздух теряет свои упругие свойства[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 30.12.2008 22:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

При плюсовой температуре в воздухе например достаточно много влаги, что делает его давольно упругим. А при морозе влага конденсируется и ее в воздухе нету, поэтому он менее упругий или сжимается по другому, типа как севшая пружина.[/b]

Чем дальше в лес, тем толще партизаны :blink: Что будет дальше то?

<div class='quotetop'>Цитата(Крути педали пока не дали @ 30.12.2008 23:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зимой, плотность воздуха в разы меньше чем летом.[/b]

Во сколько разов?

<div class='quotetop'>Цитата(Крути педали пока не дали @ 30.12.2008 23:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

а как объяснить такой эффект, что зимой против сильного встречного ветра крутить легче, чем летом?[/b]

Магия Девида Блейна!

<div class='quotetop'>Цитата(Mixasь @ 30.12.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

дорогу обрабатывают противогололедном реагентом... на таком покрытии шипы дают обратный эффект.[/b]

:cry2:

Это просто праздник какой-то :woodpecker:

[VLnet]

По поводу плотности воздуха зимой я согласен с тем что выше чем летом. К примеру в турбированных двигателях применяют интеркуллер для охлаждение воздуха с целью повышения плотности. Мне легко крутить на шиповке айс спикер именно на льду, асфальт я стараюсь избегать. Вчера был драгрейсинг с авто я его уделал не без помощи шиповки.

[brainstorming]

При сравнении покрышек шипованных/нешипованных - что надо учесть:
Всё зависит от поверхности.
Сложнее всего на окраинах и в пригороде, где в равной доле под колёса попадаются:
- асфальт (причём разных типов... назову их условно: "зеркальный, зернистый и грубый"
- плитка тротуарная
- снег рыхлый
- снег накат
- снег рыхлый с коркой ледяной
- лёд глянцевый (при t от -5,-8 С)
- каша "снегогрязевореагентная" разной глубины
- земля мёрзлая
- земля сырая
- и т.д., и т.п.
И, если перевести это в табличный вид, то где-то для шипов будет стоять +, а для сликов - минус.
И наоборот.
А также будет небольшое пересечение (для грубого асфальта и мёрзлой земли, к примеру).
Так что всё зависит от правильного выбора шин и давления в планируемой в поездке.

Добавлено позже (03/01/2009 11:56):
кстати, на тротуарной плитке шипы скользят ужас как.

[blackbolt]

Шипы дают "обратный" эффкут исключительно на очень твердых поверхностях, как то: мрамор в пешеходных переходах, керамическая тротуарная плитка,железо и тому подобное... тут конечно нада быть аккуратным. на всех остальных типах поверхностей встречаемых зимой в нашем городе резина с шипами держит лучше чем без них. проверено лично мной. можно конечно и без них кататься, поаккуратнее и помедленнее, но с ними гораздо уверенее и комфортнее.

[Goldfinch]

мой рецепт:

впереди Nokian Hakapellita 1.9 - двухрядка
сзади у меня стоит вообще Tioga Yellow Kirin - 2.4 еще с лета - гребет по снегу очень неплохо. по льду тоже гребет, как ни странно.

шиповка тормозит успешно в любых случаях, так как цепляется за чтото промерзлое
и тут возникает проблема:

при экстренном торможении зад начинает заносить. потом выкидывает с траектории и из седла. но если аккуратно то все путем.

и вообще - зимой - только в наколенниках - грунт везде жесткий, лед, да и теплее чуть.

[Cube Russia]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 30.12.2008 15:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

А я сегодня из-за шипов чуть не упал в поздемном переходе: вел велосипед в руках, а шипы заскользили по плиткам, т.к. без нагрузки, и он стал падать в сторону, потянув за собой меня. Я перепрыгнул через него и все-таки сумел удержать его и себя от падения.[/b]

Синька Чмо)))

[citozus]

ну а летом будем на лыжах гонять. Такие колесики приделаем, и фперет. Я видел, да, на воргорах
а зимой - велосипед, ну куда ж зимой без велосипеда. Велику, наоборот, колесы открутим, и приделаем такие лыжыки. Ну, или на кряйняк - гвоздей набъем в колесы шляпками внутрь
А чо? Ничо, удобно так, на гвоздях-то, зимой, самое то


ООО!!! ЕЕЕ!!!
я флудер-флудер-флудер, у меня 2500!
все-все - теперь молчок, дальше тишина...

[Goldfinch]

фу, изыде, атеист блин