Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[FtW]

Ыыыыы.... Долго втыкал в умные слова речи, смотрел рисунки и понял - фигу я смогу научным способом тормозить. Пока всё прикину-посчитаю уже улечу с дороги или под машину. Лучше уж я без калькулятора, по старинке тормозить буду...

[серега кубик амс соточка]

Ыыыыы.... Долго втыкал в умные слова речи, смотрел рисунки и понял - фигу я смогу научным способом тормозить. Пока всё прикину-посчитаю уже улечу с дороги или под машину. Лучше уж я без калькулятора, по старинке тормозить буду...

парашютом?...)))

[PARKER]

FtW, ну так с калькулем в руках то и тормозить не удобно.просто тут кто то интересовался почему вел тормозит по разному.а некоторые считают,что задний тормоз-это чуть ли не пережиток прошлого и анахронизм.

---------- Добавлено в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:43 ----------

парашютом?...)))

есть еще якорь.очень хорошо тормозит большие и тяжелые предметы,с велом наверное тоже справится.

[серега кубик амс соточка]

якорь

с ним крутить тяжелее чем с парашютом, да и при скидывании он может зацепится например за дерево..)))

[PARKER]

серега кубик амс соточка, зато мощность торможения больше,чем у парашюта.

[серега кубик амс соточка]

серега кубик амс соточка, зато мощность торможения больше,чем у парашюта.

Это точно..)

[666mad]

А чё не сразу арматуру в колесо?) Вот это стоп-кран)))

[серега кубик амс соточка]

А чё не сразу арматуру в колесо?) Вот это стоп-кран)))

тоже вариант... но долго тормозить не получится... спиц не хватит..)))

[FtW]

тоже вариант... но долго тормозить не получится... спиц не хватит..)))

Можно спицы из такой же арматуры сделать, правда торможение будет очень резким..

[ak630]

Смех смехом, а на скользких поверхностях есть такой прием торможения (хотя наверное он не для проезжей части) как торможение с заранее заданным заносом.
В общем смысл в том, что при торможении если велика вероятность срыва колеса в занос (заднего есстественно, ибо занос переднего колеса контролировать невозможно в принципе) то имеет смысл одновременно с торможением чуть подвернув, отправить заднее колесо в занос. Премущество данного способа в том, что создавая занос искусственно, мы можем его полностью (надеюсь полностью) контролировать, а не пытаться угадать куда поведет вел при самозаносе...

Вот. Как-то так.