FOLDX - что за зверь?

[Frenchchokolate]

Ну 14,500 без бутылки значит

Впрочем я в магазине его таскала, без двойной подножки и тд - тяжелый для меня. К 8 - вот лёгкий

[igor58]

Ничё се! 15 кг! Стальная Аврора весит 15 кг, с планетаркой, багажником, передней стальной вилкой 100 мм, и "опционным" стальным удлиненным прочным подседельным штырем толщиной 2 мм.
Не пушинка, но зато крепка, как ледокол.

Ага-ага.
Заходим на любой сайт и узнаём что она в стоке весит 14.5.
А то что у Авроры именуется "багажник" может вызвать лишь улыбку, как и подножка.
Фраза весит 15 с "опционным" стальным удлиненным прочным подседельным штырем толщиной 2 мм" взрывает мозг.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

Впрочем я в магазине его таскала, без двойной подножки и тд - тяжелый для меня. К 8 - вот лёгкий

Да я и не уговариваю.
Для меня вообще 14" Java стала идеальным велом.

[Frenchchokolate]

igor58, а какой прочный и лёгкий багажник можете посоветовать?

И крылья нужны легкие, с брызговиками и легко съёмные

[igor58]

igor58, а какой прочный и лёгкий багажник можете посоветовать?

И крылья нужны легкие, с брызговиками и легко съёмные

Не заморачивался выборами самого лёгкого.
У меня
на 14" https://realvelo.ru/velobagazhniki/v...ostand-cd-15a/
на 16" https://realvelo.ru/velobagazhniki/v...ostand-cd-15b/
на 20" не знаю, от Анатолия МобиДика ))

Съёмными крыльями не интересовался, исповедую идею что на веле всё нужное должно постоянно находиться.
Взял его и поехал, не думая ставить ли мне сегодня крылья-багажник или нет.

[Frenchchokolate]

Не заморачивался выборами самого лёгкого.
У меня
на 14" https://realvelo.ru/velobagazhniki/v...ostand-cd-15a/
на 16" https://realvelo.ru/velobagazhniki/v...ostand-cd-15b/
на 20" не знаю, от Анатолия МобиДика ))

Съёмными крыльями не интересовался, исповедую идею что на веле всё нужное должно постоянно находиться.
Взял его и поехал, не думая ставить ли мне сегодня крылья-багажник или нет.

Они оба на 20 подходят?

Мне на 20 надо

Крылья какие хорошие ( снять то любые можно)?

[igor58]

Багажники подходят на 20 оба. Хорошие, иначе не стал бы покупать второй.
Полноразмерные крылья в легкосьёмном варианте представляю себе с трудом.
Прокатитесь в Сокольники и в живую посмотрите крылья, видел там очень мне понравившиеся, даже пожалел что мне не нужны.
Подводя итог - пора уже перейти от теории к практике.
))

[Frenchchokolate]

Багажники подходят на 20 оба. Хорошие, иначе не стал бы покупать второй.
Полноразмерные крылья в легкосьёмном варианте представляю себе с трудом.
Прокатитесь в Сокольники и в живую посмотрите крылья, видел там очень мне понравившиеся, даже пожалел что мне не нужны.
Подводя итог - пора уже перейти от теории к практике.
))

Спасибо)
Вообще то я каждый день практикую - смотрю и меряю велы

Вот этот наверное хуже, чем Ваши по ссылкам?

https://langtubike.ru/catalog/zapchasti/langtu-trnk-02/

Я же к ним с багажником должна приехать, чтобы они собрали все

[AlexandriT]

Ага-ага.
Заходим на любой сайт и узнаём что она в стоке весит 14.5.
А то что у Авроры именуется "багажник" может вызвать лишь улыбку, как и подножка.
Фраза весит 15 с "опционным" стальным удлиненным прочным подседельным штырем толщиной 2 мм" взрывает мозг.

Угу-угу.
Заходим в каталог производителя и узнаём, что в стоке она весит 14 кг. И это истинная правда, ибо декатлоновский стальной Тилт тяжелее.
Не знаю, что вы именуете багажником, но на Авроре вполне полноценный. И с пружинным зажимом, что весьма удобно. Неужто вы авто-багажник на свой складень повесили?
Подножка лично у меня вопросов не вызывает. Регулируется по длине, велосипед норм держит. А вы для чего подножку ещё используете, окромя удержания вела?
Про не стоковый стальной штырь можете в моей теме почитать, зачем он. Дабы успокоить свой мозг. Хотя, могу и здесь пояснить: родной штырь алю и короткий, толщиной 1.6 мм. Не родной стальной и длинный, толщиной 2 мм. Чуете разницу?

[tutumber]

ну почему же...
имеется свой эксклюзивчик - FoldX Revolver 7 16" на 7-планетарке

Купил этот аппарат в складничке по акции.
Планетарка шимано х7 очень понравилась. На 7 скорости можно давить на педали (катался не сильно упираясь по ровной набережной Москва реки - максималка по GPS 33,1 км/ч), на второй-первой забраться практически на любой подъем можно без напряга (для меня это важно, т.к. 3 года назад был инфаркт).
Выбирал мелкоколесный легкий складной вел с достаточно широким диапазоном передаточных чисел на планетарке и с готовым обвесом (полноразмерные крылья-багажник-звоночки-отражатели-подножки), чтобы не заморачиваться с апгрейдом. В принципе, сначала хотел купить 14" java x3 или 16" Shulz Hopper 3, но 16" все.таки практичнее (и помягче на плитке, и покрышек выбор интересней, и по деньгам нормально, т.к. все нужное сразу в стоке есть), а у Шульца на планетарке х3 после тест.драйва лично мне показалось маловато трех скоростей (тяжеловато в горку подниматься).
Вел отличный, красивый, удобный, для души. Кстати, есть магнит для удержания колес в сложенном виде, складные педали, передняя звездочка на винтах (можно при желании без смены системы поменять на бОльшую, т.к. запас по комфортному усилию на педали на 1 и 7 передачах есть).

[AlexandriT]

Имеет место быть вопрос:
https://www.skladnichok.ru/climb/
Эдакий облагороженный вариант (двойные обода, багажник, нормальные крылья) своих братьев-близнецов от Лангту и Кронуса. Шо вилка а-ля "макет" и задний аморт не воздушный - уточнять не надоть. Сам знаю. Но лучше такая амортизация, чем никакой. Ибо никак не получается гонять на складне по асфальту. Куда то в лес заносит постоянно, овраги, пни, коряги.
Аврора вроде держится, но двухподвес явно напрашивается. Смущает крепление подседела. Вроде сталь и отломиться не должен, но как то не внушает. Никто не сталкивался в реале с ентой бесовской конструкцией?