Канеш! Ведь специальные вилочные насосы - голимый развод для лохов)))
|
|
|
|
Канеш! Ведь специальные вилочные насосы - голимый развод для лохов)))
Есть ли какие то насадки например для такого насоса?
Просто слабенький портативный не очень тянет заказывать
Нет такой не пойдет, у него макс давление 160PsiСообщение от Blooming Soul
Вообщем беда у меня, убил блокировку на вилке опишу вкртаце .Решил перебрать с дуру вилку, снял штаны почистил всё,залил новое вилочное масло по 20кубов в каждую штанину,собрал. После этого не до конца блокировалась вилка, на ход от половины обычного, разобрал сверху штанов штуку куда идет трос с блокировки на руле, там шестеренка пластиковая была,я её ручками и крутанул до упора, поставил трос с железной штукой которая двигает шестеренку,всё закрутил,и решил попробовать заблокировать,с трудом нажалась блокировка(теперь понимаю почему),и вернулась в исходное положение. Что теперь можно сделать,разбирать масляный или воздушный картридж и возможно ли будет исправить мой косяк? Заранее извиняюсь за кривое описание и надеюсь на вашу помощь )
воздушный катридж не причем. положение пластиковой шестеренки как у триггера - или есть блокировка или ее нет.
не совсем понятно ваше объяснение про не полную блокировку.
шестеренка теперь крутится свободно и с выносной блокировки не блокируется, т.е. блокировки совсем нет. То есть получилось так, что из заблокированного состояния(когда шестеренка уперлась) при неблокированном состоянии выносной блокировке на руле, я нажал на выносную блокировку и шестеренка проскользнула дальше и теперь свободно ходит вокруг своей оси (
у меня друг так ездит уже несколько лет..качает обычным насосом)))
и даже не подозревал что качает вилку не правильно
---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------
я вот прочитал всю ветку
но так и не понял одну вещь
какое масло заливать в штаны то? 10W или 15W? в основном об этих маслах говорится, 2.5 и 5W наверное это крайняя крайность)))
и я так понял все же в штаны залить лучше моторку..ибо вилочное масло нужно только в демпфере. не однократно слышал об этом. на этой ветке об этом ничего не сказано
в штанах масло нужно для смазки. а у вилочного масла смазывающие свойства по сравнению с моторкой намного меньше
это первый момент
второй. какой объем заливать то? то 10 мл то 20, то 80...кто на что горазд))?
третий момент. масло как заливают в снятые штаны? я не понял..там же отверстия снизу и сверху при снятых ногах...оно же выльется. другое дело когда одеваешь штаны. и сверху уже заливаешь через дырочки под болты
но почему то тут пишут что часть масла заливаем при снятых ногах, потом когда одеваем еще доливаем по мл 20 (опять же кто на что горазд)
вывод... на эту вилку нет четких границ сколько и какое масло заливать что ли? и к тому же как заливать...
ответьте пожалуйста))))
Собственно я регулировал так:
- снимаем декоративную крышку
- освобождаем из зацепа с шестеренкой зубчатую рейку (тросик не трогаем)
- вращая шестеренку находим положение, когда вилка блокируется
- переводим выносной блокиратор в положение "блокировка"
- устанавливаем зубчатую рейку в зацеп с шестеренкой (следим, что-бы шестеренка оставалась на месте)
- ставим на место декоративную крышку
- если в процессе "зацепа" рейки и шестеренки последняя все таки немного сдвинулась и блокировка не проходит или рычаг блокировки упирается, то можно подрегулировать "крутилкой" на выносном блокираторе
Ну как-то так.
в новую вилку (вторая по счету) в штаны вообще не лил. и так работает на ура.
Последний раз редактировалось swq07; 27.03.2014 в 13:38. Причина: Update
Дык в том то и проблема что шестеренка просто крутится по кругу или она и не должна до упора крутится, а просто в каком то положении блокировать? (
не должна. похоже ты ее "скрутил".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием