Нету там барабана для кассеты, там трещотка.
Трещотка при чем на 5 звезд, она уже, а качество стали на оси довольно высокое, поэтому проблемы трещоточных втулок дешевых современных ашанов, там не так ярко выражены.
Но...
Время ушло, мир изменился.
Нету там барабана для кассеты, там трещотка.
Трещотка при чем на 5 звезд, она уже, а качество стали на оси довольно высокое, поэтому проблемы трещоточных втулок дешевых современных ашанов, там не так ярко выражены.
Но...
Время ушло, мир изменился.
Колеса в сарае на гвозде висят, действительно очень легкие, могу взвесить. но... что толку то?
Трубки к ним приклеивались 88 клеем, на реальных дорогах, с трубками не езда а сплошная е@ля (в плохом смысле слова).
Отстаньте от него, он просто идиот. (Или как терь говорят - тролль). И ведь такие с пеной у рта доказывают и про 700 км и про 100 км/ч на веле брата, ну очень крутом, тыщ за 200, каких у нас не будет
просто Helium2, выступающий за качество ХВЗ говорит вещи, которые выдают в нем человека либо несведущего, либо лжеца.
любой человек понимающий конструкцию велосипеда знает, что заднее колесо тяжелее переднего, а у него все наоборот
---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------
у вас это где? подскажите, ибо как я писал выше длля фана есть помыслы ретро - шоссейник таки собрать
я вроде дал ссылку на цену в 40 000
очень интересно узнать каким это образом цепь сделанная из советского металла прослужит 50 лет? учитывая низкое качество металлообработки в СССР (что характерно видно по советскому же автомобилестроению, когда конструктивно правильный мотор от плохой металлообработки страдал недолговечностью и низкой точностью изготовления)
Последний раз редактировалось Dimitry21; 18.08.2019 в 13:22.
Пошел взвесил.
Нету никаких чудес.
Переднее колесо 614 г, заднее вместе с пятизвездной трещоткой 987 г.
Обода двойные пистонированные, пистоны связывают сразу два обода, на 36 спиц, спицы оцинкованные 1,8 мм.
---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------
Он скорее всего косноязычно выразился, вероятно имел в виду, что заднее от Стартона, будет значительно легче заднего современного, что вполне логично, заднее от переднего со скрученной трещоткой отличается только лишними 10 мм пустотелой оси.
А трещотка - морковка, звезды отличаются на один зуб 14-15-16-17-18, естественно она будет легче даже 9 скоростной кассеты с большим диапазоном.
Многие -те кому был доступен ХВЗ 153-424 “Спутник” например весом около 15 кг
Топовый ХВЗ из итальянских труб был далеко не массовым продуктом, иначе почему их так мало?
А то что было доступно имело вес около 15 кг
сейчас же средний шоссейный велосипед имеет вес 10 кг, продаются с рук они от 15 000
топовые модели имеют вес ниже 7 кг (и продаются в цене около 100 000 как правило, но пределя нет совершенству)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)