В чем причина тренда найнеров и широких рулей?
+ Ответить
Страница 1 из 57 1236113151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 561

Тема: В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

  1. #1

    По умолчанию В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

    Собственно, сабж
    Пытаюсь понять, почему теперь готового МТБ на руле меньше 700 мм не найти почти (я про ассортимент магазов типа триалспорт)
    А уж не найнер на раму XL я вообще найти не смог, хотя их и так полно

    В чем же дело? Победители гонок используют такую конфигурацию? Просто мода?

  2. #2

    По умолчанию

    Большие колёса смотрятся лучше, особенно на совсем больших рамах.

    А широким рулём удобнее рулить - само руление точнее и требует меньше сил, а так же легче удержать (и не упасть) при ударе передним колесом обо что-нить.

  3. #3

    По умолчанию

    А в спорте (кросс кантри) сейчас такой же тренд?
    Там красота и удобство точно после эффективности по приоритетам

  4. #4

    По умолчанию

    Почти все на найнерах на кубке мира.
    No brain no fear!

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Большие колёса смотрятся лучше, особенно на совсем больших рамах.
    36"er в массы!

  6. #6

    По умолчанию

    Juggernaut, а рули какие?

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crabby Посмотреть сообщение
    В чем же дело? Победители гонок используют такую конфигурацию? Просто мода?
    Найнеры неумолимо лучше катят, имеют больше сцепления, стабильности на трейле. Ну, а широким рулем легче рулить.

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    рынок застыл.
    )
    *Look through the people, and on through the mist*

    продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые

  9. #9
    конёк горбунёк Аватар для CaRB0FoSS
    Байк
    Билисипиэти айанныр сорох дойдуларга айанныырга олус туһалаах буолар
    Адрес
    Подлипки Дачные
    Сообщений
    5,389

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    рынок застыл.
    )
    но после 780мм как-то при переходе на олдскул 590 , как будто за вынос держишься и рулишь
    как рулится шоссерами я уж позабыл
    ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
    ремонт гидравлических тормозов SRAM

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crabby Посмотреть сообщение
    В чем же дело?
    Для масс.рынка - маркетинг: однажды рынок сикстеров стал заметно тормозить: все, до последнего рыбака, уже накупили себе алюминиевых сикстеров, и стали катать, вместо того, чтобы покупать новые байки. Маркетологи почувствовали падение продаж. Шо делать?.. Вбросить новинки, конечно же. Новинки не придумали, но вспомнили, что до мтв, все катали на 28" ободах, ну давайте вбросим их под видом новинки. Назовем, конечно, по-маркетологовски: "29" и "27,5". "Как, у вас старый, 26"-колесный байк?.. Вы отстали, сейчас пришли новые байка, колеса больше!...".
    В целях рекламы, есс-но, раздали найнеры проспортсменам. Ну, проспорт он проспорт - он бизнес же: спонсоры-маркетологи рулят, и понеслась: ренессанс 28" колес под видом новья))
    В итоге, все, в том числе девачки и люди среднего роста, маркетингом приучены лазить на большие заборы, и ра-а-Азго-о-О-о-ня-Я-Ять 28", тьфу, то есть, найнер-колеса. Где моя ХВЗ Украина, ее колеса снова в моде, и на них нанеровские шины влезают, я пробовал))
    Ну, и какой руль нужен, чтобы рулить огромным злым колесом?.. Огромный же))

    Хотя, насчет руля, есть и труЪ-эффективность:
    а) шире руль=шире хват=шире распахнута грудь=больше воздуха засасывает "мотор"=мощнее турбо))
    А чем больше колеса, тем сильнее должен быть турбо же))
    б) с увеличением ходов и толщины ног амовилок, логично увеличение управляющих ими палок.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 05.07.2019 в 01:01.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 09.03.2013, 20:29
  2. хрустит цепь.В чем причина?
    от gunia в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 07.02.2010, 14:15
  3. Рвутся тросики переключения в кампе - в чем причина?
    от Арчи Кун в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.08.2009, 10:42
  4. В чем причина подения?
    от JustBiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 18.08.2009, 15:45
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.06.2008, 17:29