В чем причина тренда найнеров и широких рулей? - Страница 51
+ Ответить в теме
Страница 51 из 52 ПерваяПервая ... 21414649505152 ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 510 из 516

Тема: В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

  1. #501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Woodcuttеr Посмотреть сообщение
    А ещё слышал, что есть правильная резина (а не дешманская типа моего чаоянга) которая и на 2 атм. катит также, как и на 3,5. Не могу понять, за счёт чего Ведь это сопротивление качению никто не отменял и на более высоком давлении оно меньше ...
    Сомневаюсь что такая существует. Но чем упруго-мягче материал тем лучше накат в целом и меньше разницы между разными давлениями.
    Но в любом случае 2 атм и меньше на обычных (около 2") шинах чревато прокруткой шины на ободе и срезанием нипеля (особенно если её ещё чуть подспустит со временем и вовремя не подкачают - а на 3 атм запаса больше в этом плане), так что лучше не надо.

    ---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    не соглашусь, не может быть одной "философии" под несколько велосипедов, ориентированных на разные целевые использования... хотя да подвес со сликами и широченным рулём самое то на асфальте
    Ну так причину и следствие местами не надо менять. Много велов у тех кто хочет по-разному кататься, а не наоборот - впарили тебе 5 разных велов и сразу появилось желание к каждому приспособиться.

  2. #502
    Фэтбайкер, с шоссером... Аватар для Loewa
    Байк
    नरसिंह
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    28,512
    Записей в дневнике
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Много велов у тех кто хочет по-разному кататься
    вот именно и под каждый своя философия езды, для одного шоссейная с узким рулём, для другого чистый offroad с широким, для третьего со складным руликом, уже шоссера, коммьютинг-тротуаринг с проездом на городском транспорте... и везде свой дзен, своя философия восприятия окружающего мира...
    В России две напасти: ДУРАКИ и плохие дороги...

  3. #503

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    вот именно и под каждый своя философия езды, для одного шоссейная с узким рулём, для другого чистый offroad с широким, для третьего со складным руликом, уже шоссера, коммьютинг-тротуаринг с проездом на городском транспорте... и везде свой дзен, своя философия восприятия окружающего мира...
    насколько хрупок хрустальный мир бутовских фриков.
    -----------------------------------------------------------------------------

    где-то клоун в титановых доспехах?

  4. #504
    Фэтбайкер, с шоссером... Аватар для Loewa
    Байк
    नरसिंह
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    28,512
    Записей в дневнике
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Piramidon Посмотреть сообщение
    насколько хрупок хрустальный мир бутовских фриков.
    ой а у тя с твоим зелёным угрюмым крокодилом синглспидом прям безганичен? особенно зимой лыжи просмолил хоть и это Бутово гораздо лучше текстилей или где ты там нынче обитаешь
    В России две напасти: ДУРАКИ и плохие дороги...

  5. #505

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    S это по высоте, а по длине как у L у обычных велосипедов
    Просто такие рамы сразу проектируют правильно, с правильным естественным соотношением длины к высоте, а не делают короткими, как на обычных велосипедах
    это типа троллинг такой?

    Еще раз.
    Это рама SCOTT SCALE S размер
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда в Санкт-Петербурге и регионах со скидкой.

  6. #506

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    прошу обратить особое внимание на длину велосипеда Ирины Калентьевой, с ее ростиком 155 см мы видим полноценную обычную раму L, только с более короткой подседельной трубой, чтобы потом поменьше рассказывать сказок про подходящую ростовку

  7. #507

    По умолчанию

    Для особо одаренных повторю в третий уже раз - S размер у рамы, да, формально, но это по высоте подседельной трубы.
    Невооруженным взглядом видно, что длина рамы соответствует меридовской L на Биг найнах
    Пропорции совершенно другие у рамы, с третьего раза дойдет?

    Правильная резина, которая катит на 2 атм, называется Швальбе Racing Ralph
    Последний раз редактировалось M_HORNET; 08.11.2019 в 22:36.

  8. #508

    По умолчанию

    У scott scale 930 ETT в размере S -575 мм. Merida B N размер L- 610 мм.
    Последний раз редактировалось Лепила; 08.11.2019 в 22:53.

  9. #509

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Для особо одаренных повторю в третий уже раз - S размер у рамы, да, формально, но это по высоте подседельной трубы.
    Невооруженным взглядом видно, что длина рамы соответствует меридовской L на Биг найнах
    Пропорции совершенно другие у рамы, с третьего раза дойдет?

    Правильная резина, которая катит на 2 атм, называется Швальбе Racing Ralph

    Не ездят на таких давлениях даже большие мальчики, не то что такие хрупкие девочки, как Ира Калентьева или Эмили Батти. Я даже на 26 на таком давлении не ездил.

  10. #510

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лепила Посмотреть сообщение
    У scott scale 930 ETT в размере S -575 мм. Merida B N размер L- 610 мм.
    scale S - 575
    Merida S - 585, L 625
    https://www.scott-sports.com/ru/ru/p...icle=274587006
    https://www.merida-bikes.com/ru/bike/543/bignine-8000

    ---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Для особо одаренных повторю в третий уже раз - S размер у рамы, да, формально, но это по высоте подседельной трубы.
    Невооруженным взглядом видно, что длина рамы соответствует меридовской L на Биг найнах

    Нет, не соответствует.


    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Пропорции совершенно другие у рамы, с третьего раза дойдет?
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда в Санкт-Петербурге и регионах со скидкой.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 09.03.2013, 20:29
  2. хрустит цепь.В чем причина?
    от gunia в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 07.02.2010, 14:15
  3. Рвутся тросики переключения в кампе - в чем причина?
    от Арчи Кун в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.08.2009, 10:42
  4. В чем причина подения?
    от JustBiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 18.08.2009, 15:45
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.06.2008, 17:29