В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

[Андрей Горелов]

Забавно, если профи тупо катают на том, что им выдали маркетологи

А что Вас удивляет?

Вообще, "тупо катать (бегать, прыгать... etc.)" - это основная фишка того вида деятельности, который зовется спортом (особенно - профессиональным)

Во многих интервью спортсменов в той или иной форме присутствует следующая тема: "Я занимаюсь этим, потому что мне нравится такая схема - "мое здоровье в обмен на освобождение головы от лишних мыслей и забот"

[la_motorrro]

Куда сообщения периодически деваются?

[crabby]

А что Вас удивляет?

Предполагаю, что спортсмены работают на результат, поэтому стоит выбирать такие снаряды, которые помогают, а не которые "в моде"

[Xiatian]

Если бы найнеры не «помогали», те, кто на них ездит, не выигрывали бы так массово и не вызвали бы сдвига рынка в сторону этих самых найнеров.

[Offroadster]

Только даже 26" хардтейлы 2010-12 года уже какие-то старомодные, неудобные, а ещё старше ретро.

Я попробовал найнеры, и вернулся к старомодным 26" с узкими рулями. Потому что они динамичнее в разгоне\торможении, и маневреннее Ну, и я невысокий, 177 см)

Про заговор маркетологов всегда очень смешно читать.

А исчезновение гофр с амовилок?.. Кто-то будет спорить, что защищенные ноги живут дольше голых?))

Предполагаю, что спортсмены работают на результат, поэтому стоит выбирать такие снаряды, которые помогают, а не которые "в моде"

У профи - лосиные ляжки и прочая физформа: таки да, 29 колеса колеса чуть меньше тупят на рельефах, чем 26, но - только при наличии профи-ляжек. Обычному же райдеру, тем более покатушечнику, 29 колеса обеспечивают, в первую очередь, бОльший напряг при динамике, чем 26. Но привыкнуть можно, да)) Или ляжки накачать)
И к тому, что шире руль = хуже аэродинамика, можно привыкнуть)
Не устаю жалеть райдеров найнеров, когда очень нередко вижу, как тяжеловато им разгоняться, в сравнении с райдерами на 26" колесах. Особенно это касается самых обычных людей, которые большинство, которые в основном по асфальту и ровным грунтам на мтв катаются - вот им 29 точно навязал маркетинг.
Согласен, что человеку под 2 м ростом сикстер нефеншуен по пропорциям. Но когда на заборе едет неискушенный райдер среднего роста, хочется спросить "зачем ты купил найнер?". И я знаю, что он ответит: "а других в магазине не было"))

[gilead]

вернулся к старомодным 26" с узкими рулями. Потому что они динамичнее в разгоне\торможении, и маневреннее Н

все верно частый разгон, торможение и маневры на 26" удобнее, но из личных наблюдений при совместных покатушках при равномерной езде 29" быстрее , там где на 26" крутят педали на 29" катят накатом

[Андрей Горелов]

Предполагаю, что спортсмены работают на результат, поэтому стоит выбирать такие снаряды, которые помогают, а не которые "в моде"

Естественно, откровенно неэффективные технические решения никто не будет эксплуатировать, но в пределах общего тренда отношение ко всяким техническим нюансам у профессионалов несколько иное - более утилитарное, чем у замороченных любителей. Команда/спонсор выдает инвентарь, техник его настраивает и обслуживает, а дело спортсмена - показывать результат

Естественно, есть исключения, но, как правило, закономерность такая - чем больше у человека склонность к спортивной составляющей, тем ниже - к технической, вплоть до полного "дальтонизма" в этой сфере, типа: "Что дали - на том и поехал"

Тренд с найнерами - то исключение, когда "мода" как раз имеет под собой вполне конкретную объективную физическую основу, объясняющую их преимущества

[Eovein]

Я попробовал найнеры, и вернулся к старомодным 26" с узкими рулями. Потому что они динамичнее в разгоне\торможении, и маневреннее Ну, и я невысокий, 177 см)

А исчезновение гофр с амовилок?.. Кто-то будет спорить, что защищенные ноги живут дольше голых?))

У профи - лосиные ляжки и прочая физформа: таки да, 29 колеса колеса чуть меньше тупят на рельефах, чем 26, но - только при наличии профи-ляжек. Обычному же райдеру, тем более покатушечнику, 29 колеса обеспечивают, в первую очередь, бОльший напряг при динамике, чем 26. Но привыкнуть можно, да)) Или ляжки накачать)
И к тому, что шире руль = хуже аэродинамика, можно привыкнуть)
Не устаю жалеть райдеров найнеров, когда очень нередко вижу, как тяжеловато им разгоняться, в сравнении с райдерами на 26" колесах. Особенно это касается самых обычных людей, которые большинство, которые в основном по асфальту и ровным грунтам на мтв катаются - вот им 29 точно навязал маркетинг.
Согласен, что человеку под 2 м ростом сикстер нефеншуен по пропорциям. Но когда на заборе едет неискушенный райдер среднего роста, хочется спросить "зачем ты купил найнер?". И я знаю, что он ответит: "а других в магазине не было"))

Так и катаете в неспешном темпе, как на совковеле, чудес нет, можно и на совковеле кататься и "радоваться"...


На 26" с узким рулём просто неудобно ездить, рулить активно даже во вдоре просто жуть, а в лесу совсем...

Обычно боль это смотреть на старые коротенькие 26", люди сидят скукоженно, причём у обычных катальцев уже всё новое, а у веломанских пвдш-ников всё олдовое.

Про "разгон" 26-29 это просто смех, там разница секунды и то у спорстменов, просто 29-27.5 удобнее из-за геометрии.

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

А исчезновение гофр с амовилок?.. Кто-то будет спорить, что защищенные ноги живут дольше голых?))

С гофрами служат меньше, под гофрой грязь, вилка протёрта.

У меня без гофр, 2 вилки, одна 30 тыс пробега, другая 35 тыс., износа нет. Пыльники современные ничего вовнутрь не пропускают.

[crabby]

Я взял найнер потому, что рамы XL на сикстерах не нашёл хД
Но я 193 см, так что мне норм (но чтоб поставить в коридор , приходится колесо переднее снимать)

[Eovein]

Juggernaut, однако в этом есть правда, да и продвигается товар через профиков. На чем катают кумиры , на том будут и подражатели-обезьянки катать не думая даже.
А то , что во многих технологиях застой и топтание на одном месте - факт. И в лыжах тоже самое ... выдали белый/красный/желтый ... скользяк за наносуперсовременную технологию, а на деле 30 лет назад этот баян уже рвали ... да и на стальных шоссейниках по Крылатскому гоняли быстрее, чем на современных ультрамодных.

В велах как раз не застой, прям развитие было быстрее, чем в компьютерах последнее время, что даже удивительно, вроде механика, а такой прогресс. 10 летний вел уже никакой, просто ездить неприятно на нём по сравнению с современными, и это даже при моём прогулочном катании.