24 июня 2019 на Ярославском шоссе погиб Николай Грановский

[Dmirty]

Отмороженный "гонщик" или просто пьяный урод может убить Вас где угодно. На тротуаре, на автобусной остановке, за рулем вашего автомобиля. Для этого вообще не обязательно иметь велосипед. Кстати смена страны тоже не панацея, вышеперечисленные особи есть и там. Просто их там быстрее изолируют от общества. Так что единственный вариант - тайга. Но там может сожрать медведь.

[gilead]

Отмороженный "гонщик" или просто пьяный урод может убить Вас где угодно. На тротуаре, на автобусной остановке, за рулем вашего автомобиля.

может, но вероятность этого много меньше чем у велосипедиста на ПЧ

погибшему земля пухом

[Fleogan]

Показать то, что скрыто

Мотобайкеры бьются гораздо чаще, но и их меньше тоже не становится.

Мотобайкерам ИМХО строго-настрого смотреть "Разбор полетов" в рамках youtube-канала "В шлеме". Велосипедистам тоже, кстати, причаститься полезно. Желательно, чтоб кто-то точно так же раскладывал по полочкам ДТП с велосипедистами - многое бы понятно стало, ИМХО. Правда, отношения к теме это не имеет - тут ИМХО именно тот случай, когда человек мог избежать трагедии только одним способом - не ехать. Но тогда вообще и из дому лучше не выходить...

[tabasco]

Информация от дочери Николая:

"Дорогие друзья моего папы!
Прощание с Николаем состоится в пятницу 28 июня 2019 года в 10:00 в Храме Покрова Пресвятой Богородицы по адресу: Московская область, Пушкинский район, посёлок Черкизово, Ул. Кедрина, дом 6.

Похороны будут в этот же день на Долгопрудненском кладбище, город Долгопрудный, Лихачевский проезд , дом 1 в 12:30."

[Злой Бонифаций]

может, но вероятность этого много меньше чем у велосипедиста на ПЧ

То то регулярно на автобусных остановках пешеходов давят насмерть.

[nix89]

Как же достали эти ублюдки-обочечники!
В том месте постоянно по обочине на диких скоростях летают! Перестраиваются, не глядя, пребывая в уверенности что обочина пустая.
Что самое ужасное, делают это не только в пробке, а когда поток движется. То есть все едут со скоростью 80-100, и обязательно находится куча мудаков, которым надо по обочине лететь 120-140.

Отдельный вопрос, какой мудак придумал такую широченную обочину, которая провоцирует нарушать.

По моим наблюдениям, раньше на Ярославке было спокойнее, мода гонять по обочине началась несколько лет назад.

У меня чешутся руки сделать что-то нехорошее.

Мода гонять по обочине на ярославке была всегда,
Я по этой трассе 20лет езжу


Николаю - земля пухом.......

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

Прочитал статью по ссылке https://pushkino.tv/news/zhizn-zamec...mlyakov/36608/
в Москве безопасно можно кататься на велосипеде разве что на трассе в Крылатском. А в Подмосковье есть замечательное Ярославское шоссе с выделенной полосой, по которой он пять раз в неделю катается от станции Тарасовская Пушкинского района до городка Хотьково....
"выделенной полосой" корреспондентша похоже обозвала эту самую обочину...

[ilyitsh]

безопасно можно кататься на велосипеде разве что на трассе в Крылатском

Нет. Там небезопасно.

[ZeeK]

Нет. Там небезопасно.

15 долларов в месяц + интерактивный тренажер (а то и подставка с управляемым наклоном) = можно вообще из дома не выходить

Но тоже небезопасно - может неожиданно Кондратий прихватить за голову или сердце.

[Jet112]

Мода гонять по обочине на ярославке была всегда,
Я по этой трассе 20лет езжу

Я тоже езжу там достаточно давно. Может не 20 лет, но 15 - точно.
Массовым увлечением это стало не так давно.
Раньше если поток более-менее ехал, никто на обочину особенно и не лез: предпочитали моргать дальним в левой полосе, требуя уступить.

[Герой асфальта]

Все-таки разбор полетов - это важно для тех, кто не боится ездить, но хочет избежать повторения подобного.
Эта трасса близко ко мне находится, поэтому езжу по ней частенько. Раньше я ездил по ней в Сергиев Посад, Переславль, Ростов. Сейчас я так далеко по ней не езжу, уже все там видел, но например в Декатлон Пушкино могу съездить. Или весной например это первая дорога, которая полностью оттаивает. Я взял себе за правило не считать всю обочину своей. Это как дополнительная полоса движения, потому что у нее ширина больше чем у легковой машины. Если едешь по кромке полотна, то все на ней помещаются, включая тебя и обочечников. А если выехать на середину, то жди беды. Тогда уже все не поместятся. Мода гнать по обочине идет из нашей тотальной необязательности. Мы же не считаем чем-то зазорным на велосипеде поворачивать налево из третьего ряда или проезжать многополосные развязки с перестроением через 2-3 ряда. Вот и водители это тоже зазорным не считают. Мы все хороши. Даже вполне приличная в жизни женщина мне сказала, что не считает чем-то зазорным объезжать пробки по обочине. Слишком много людей не считают это зазорным, а не только явные уроды. Такой у нас менталитет, что если очень хочется, то можно. Немцы об этом другого мнения, но это другое общество, и нам до них далеко.
Если едешь один, то ничего не мешает всегда ехать по кромке, но если люди едут вдвоем, то иногда хочется поболтать, и тогда люди могут ехать в два ряда. Вот это в данном случае и погубило.
Что же касается происшествия в Оренбургской области, то там все предельно ясно. Девушка совершала разворот не глядя, а водитель оказался не настолько умен, чтобы понять, что колонна разворачивается, и надо пропускать всех. Умение смотреть назад перед каждым маневром - самое базовое. Таких ошибок дорога не прощает. Просто наличие машин прикрытия создает иллюзию защищенности от всего, но это работает только при движении прямо. При развороте велосипедисты пересекают две полосы, и никакой защищенности у них уже нет.