Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Как же вы, блин задолбали, со своими экспертными мнениями "не отрабатывает мелочь"!
Ну, при чем тут "мелочь"?
Почему, вдруг, пружинно-масляная вилка, или даже пружинно-эластомерная, у которых очень маленькое усилие страгивания, не будет отрабатывать мелочь?
Проблемы пружинных вилок в другом.
Они тяжелее, меньший диапазон регулировок под вес и не имеют прогрессивной характеристики при обработки крупных препятствий.
У исправной пружинной вилки, как раз с мелочью, то все хорошо, а вот на крупных препятствиях и при торможении, она может излишне сильно "клевать носом".
В целом, более дорогие воздушные вилки ведут себя лучше, и это, совершенно нормально, странно, если бы было по другому, однако это совершенно не говорит о том, что пружинно маслянные, или даже пружинно эластомерные, совсем, уж бесполезны.
Вот про вес. На 87кг хватит этой вилки? Как-то читал отзыв, там она под 75кг сразу на 30% просела и временами пробивалась.
Ну да, а писать в инет-магазине: "Тип вилки - пружинно-масляная", когда она - обычная эластомерка, но с неразборным картриджем гидролокаута, могут, видимо, только особо наглые барыги. Но они, судя по всему, убедительны, как никто. Есть хоть к одному "пружинно-масляному" сантуру мануал, в котором написано, какое масло лить в демпфер, в каком количестве, с какой периодичностью его менять? Инструкция по замене (типа, открутить то, вынуть это...)? Вот к рокшоксам есть.
---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------
При этом не уверен, что в оф. представительстве Сантура (буде такое есть) вообще в курсе, под какую массу у них сделана пружинка в той или иной вилке. И есть ли варианты под другие.
Скорее всего - заказать навивку, рассчитав жесткость под свою тушку и указав соответствующее сечение проволоки.
---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------
Ты что! В описании велосипеда написано!
Ну, вот смотри, обычно, стандартная пружина расчитана на 80 кг.
По крайней мере, была у меня Сантур Некс, там было так.
Плюс регулировка прелоада, примерно 15 мм.
А ход вилки 60 мм.
То есть можно сжать пружину на 25%.
По закону Гука, реакция пружины прямо пропорциональна величине сжатия.
То есть, с помощью прелоада можно увеличить жесткость на 25%, то есть подогнать для райдера, до 100 кг.
Как то так.
Можно подгонять по сэгу.
То есть на спокойно стоящем велосипеде, с велосипедистом, сэг должен быть 20 %.
То есть, если разговор о Сантур Некс, то надо крутить прелоад так, что бы при посадке на вел, вилка просела на 12 мм.
Последний раз редактировалось Kraliv; 26.06.2019 в 09:00.
Kraliv, Вы заблуждаетесь. https://www.youtube.com/watch?v=onR1eOO3c6k
Вот закон Гука без преднагрузки и с оной.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)