|
Ну, обычно такой первый велосипед и берут. Если не гнаться за скоростью, а вам вроде не надо, с вилкой тоже вполне вариант.
---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------
Да, если таскать его надо будет, учтите, что аист килограмма на три полегче.
При росте 187 стоит смотреть в сторону найнера или 28 колес гибрида, хотя 27,5 вполне пойдет - надо пробовать самому
За 25 у нас вполне можно купить годный велосипед
Не знаю как в Минске, но это же крупный город, наверняка б/у вагон
Местные опасения против б/у носят характер явно выраженной психической фобии
Лучше взять велосипед известной велосипедной фирмы
Выбор несложен - найдите велосипед минимум с 9ти скоростной кассетой и переключателем не ниже Altus или, лучше, Acera (совсем хорошо Alivio)
У SRAM это X3
В РФ продается в сети Декатлон BTwin Rockrider 540 - если у вас они есть - берите
БУ вагон вот только мне, как человеку не особо сильно разбирающимся в вело, не хочется купить бу в котором от велика останется одна только рама в исправном состоянии. У нас люди даже в минске как в глубокой провинции в РФ. Еденицы катаются по вело сервисам и что то делают. Остальные ездят абы ездило пока не развалится все в конец, а после этого можно и продать.Сообщение от M_HORNET
Если бы у меня хватало знаний для определения состояния велосипеда и т.д. я бы лучше даже взял БУ а разницу в цене между БУ и новым потратил бы на тот же обвес вилку или еще что то.
Если честно вчера даже уже появилась мысль собрать свое счастье самому. Ну как самому просто купить раму и подобрать под нее детали и т.д. но опять пришел к выводу я то и куплю но не факт что все это будет совместимо.
Есть вариант: купить что-нибудь дешевое, можно б.у., чтобы совсем уж дешево, и разбираться потихоньку. За год всему научитесь. И поймёте, чего же надо на самом деле. А там можно и собирать.
Сильно убитый велосипед будет сразу видно
Самосбор дает нужные качества, но не экономию средств
Вам бы просто разобратся, чего же хотите. Здесь часто пишут "для поездок по городу", "город/парк", "на дачу", а по факту - "хочу крутой велосипед.
в вашем случае так себе затея - долгая, дорогая, а главное глупая. берите аист
Вот по нашим чудесным аистам не слышал не одного хотя бы среднего отзыва от их обладателей. Вчера перечитал 60 страниц белорусской темы про вело.
на мой взгляд вполне достойный велик за 400 баксов в разгар сезона https://catalog.onliner.by/bike/aist/slide30292017 естественно, после покупки требует полноценного то, причем у хорошего мастера заплатив копеечку, а не бесплатное на отъе...ь, тогда одним отзывом о боже! он не тормозит! и не переключается! будет меньше. но надо понимать, что такое бюджетный велик. и что чудес не бывает
Последний раз редактировалось vittoo; 24.06.2019 в 10:06.
Очень мягко сказал. Прямо как на пуховую подушечку положил.
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
Амовилка сама по себе стоит, как почти весь ваш бюджет на велосипед. Это макеты стоят дешево - тяжелые и неработающие. Чтобы всерьез рассматривать вел с амовилкой, нужно бюджет минимум тыщ в 50 рубликов. Причем - не белорусских.
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
У коллеги по работе Aist Cruiser 2.0, ххе…Ездит, не парится. Правда, макет амовилки на нем - явно чужеродная деталь. Как и тройник спереди с большой звездой ни о чем - ездил я на нем, разогнать этот агрегат до скорости, когда имеет смысл включить энту звезду, мне оказалост не под силу. Ну а так, для неспешного перемещения в пространстве - вполне себе гут,
если убрать нах "амовилку", оставить спереди сингл и запланетарить на Ш7.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием