фонарь для велосипеда

[vladimirusss1]

Добрый вечер ,подскажите пожалуйста, какой фонарь приобрести для ночного пепедвижения на велосипеде. Цена до 2к

[DIMA0111]

Добрый вечер ,подскажите пожалуйста, какой фонарь приобрести для ночного пепедвижения на велосипеде. Цена до 2к

GACIRON велосипедная фары,отличный выбор цена качаство

[Valery P.]

Реклама? просто и нативно ))

[Megavvolt]

GACIRON велосипедная фары,отличный выбор цена качаство

По сравнению с кучей дерьмища, которое продается на али по три копейки под видом "велосвета", гацирон конечно своих денег стоит, хотя тоже скажем так вещь в себе.

1.) Фактически неразборные. Во многих моделях светодиод залит герметиком, отражатель внятяг втиснут в корпус - даже если умудриться выдернуть отражатель, светодиод не заменить, а он синюшный (не, бывает хуже конечно, не то чтобы синюшный, но не нейтральный белый точно).
2.) Слепит пешеходов, если только не опускать вниз под колесо. Но тогда впереди ничего не видно.
3.) Крепление вялое как мой рукав. Фонари тяжелые (внутри батарейка) и нос перевешивает - как ни затягивай, фонарь постепенно начинает клевать носом. Вечно поправляю.

Отражатель и защитное стекло - одно целое. Если фонарь упал и эта фигня разбилась, надо покупать новый фонарь. Ни один продавец (как и фирменный магазин на али) вам отдельно эту пластмасовую часть не пришлют.

У меня на самокате стоит - я почти доволен (за исключением указанных выше минусов). На велосипед не поставил бы - в средних режимах мне света мало, а на максимуме батарейка быстро кончается.

[Valery P.]

я почти доволен (за исключением указанных выше минусов)

Как раз подыскиваю себе новый фонарь, но перечисленные вами минусы убийственные.

[pavlinux]

Cateye HL-EL320, два года на одном заряде

[Denver_24]

Доброе время суток.

Как бы это сказать... Слишком расплывчатая вводная...

- режим катания, городской или спортивный? Городской предполагает катание по более-менее освещённым улицам и уважительное уважение ко встречным пешеходам - фонарь бросает яркое пятно под колесо. Спортивный режим предполагает коромешную ночь в лесу, где словить ветку в лицо так же просто, как и ямку под колесо. Тут чем "тепловознее" прожектор, тем лучше. Но встречные персоны могут этого не понять, а то и "отблагодарить" (ага, веточкой в колесо). Решением может стать фара с несколькими режимами свечения...

- каков источник тока для свечения? Светильники с батарейками дешевле, но батарейки быстро задалбывают при регулярном катании. Аккамуляторы приятнее, продуманные светильники держат марку неделями, и это может превратиться в сюрприз, когда расслабляешься, забываешь вовремя подзарядиться перед длинной поездкой и вдруг остаёшься в темноте. Динамовтулка, увы, ограничивает мощность фары (аккамуляторные обычно светят ярче), но зато всегда с собой (и динамовтулочные фары способны светить, когда ты просто идёшь пешком и просто ведёшь велосипед рядом с собой). Правда, "купать" её в водоёмах, гхм, не рекомендуется, да не все оценят эстетику велосипеда, от и до опутанного проводами...

- у продуманных аккамуляторных фар с несколькими режимами работы могут быть свои особенные "фишки" - (отключаемый) индикатор заряда батареи, индикатор режима, сами режимы могут чередоваться не циклично (если их много, это может быть даже опасно), а по нескольким алгоритмам. Но такие фары - своего рода "ювелирка", произведение искуства. Чаще народ на подделки нарывается с косяками разной степени опасности...

- "Однокусковая" фара может весить слишком много, так что никакое крепление не удержит его в нужной позе (то самое "клевание"), дорогое изделие могут украсть на парковке, соседям по дорогам и тротуарам может не понравится яркий пучок света прямо в глаза, так что режим свечения надо менять часто, не отпуская руль. Удобно, когда ручка (кнопка) переключения режимов находится под пальцами руки (обычно - левой; у фар Gaciron обычно в комплекте есть выносная кнопка на руль, втыкается чернез разъём), удобно, когда фара закреплена намертво где-то над передним колесом, удобно, когда "батарейки" легко заменить на заряженные или просто унести с собой (чтобы не торчали целый день вместе с велосипедом на неохраняемой парковке). Короче, некоторые изделия - уже не фары, а целые осветительные системы, оснащённые, в том числе, и задними габаритными огнями. Может, это не очень эстетично, хлопотно при установке, но пользоваться - очень удобно...

Так что нюансов много, при ограниченном бюджете покупку лучше обдумать сильно заранее.

С уважением, Денис.

[colorex]

Чтото ненашел. Гарминовым фанарем ктото полбьзуется?

[Daenur]

Купить любой нормальный фонарь на Али под аккумулятор 18650, два аккума к нему, зарядник и держатель на руль. Универсальное и очень мощное решение получается. В городе можно и на миниуме яркости включать, зато за городом по трассе светить не хуже автофары будет. Ну и заодно бонусом получаете просто мощный фонарь ) У меня такой ночью за городом примерно на километр светит.

[Valery P.]

Купить любой нормальный фонарь на Али под аккумулятор 18650, два аккума к нему, зарядник и держатель на руль.

Поддерживаю! Все топят за Convoy (S2+ или M1).