Кольцо 1,85 мм. оно стоит в стоке на topstone sora. https://aliexpress.ru/item/330428875...264d33edO66XlS
Кольцо 1,85 мм. оно стоит в стоке на topstone sora. https://aliexpress.ru/item/330428875...264d33edO66XlS
Последний раз редактировалось aleksios; 22.04.2020 в 13:40.
Товарищи, подскажите плз, дорого его с соры перевести на GRX или Rival? Только переключение расстраивает в данный момент.
Тормоза авиды бб5 заказал, должно стать лучше, но сора очень невнятно переключается, скучаю по Ривалу и СЛХ МТБ серии(.
Надо ли при смене кассеты и системы менять дуалы? Или достаточно переклюки поменять?
П.С. для сомневающихся брать ли велик с ригидной вилкой: у меня, друзья катают один на МТБ другой на Фуджике фэтбайке, по полю два теста было, сухой и мокрый.
МТБ классический, по мокрой грязи едет чуть веселее. Фэтбайк так же как я на Топстоуне.
По сухому, разницы нет, руки забиваются у всех одинаково, но на вилке жесткой, больше приходится работать ногами, грузить их. Разницы по скорости прохождения по сухому, нет.
М.б. мои наблюдения кому то помогут, сделать шаг в сторону грэвел байков.
Если меняешь сами механизмы переключения (дерейлер), то и комбо-ручки менять нужно — у Срам другой ход кабеля на каждый щелчок. Если гидро-тормоза, то и тормоза — у Шимано и Срам несовместимые жидкости. Если мех тормоза, то тормоза можно не трогать.
Система и кассета практически независимы (с некоторыми ограничениями на емкость дерейлеров), так что их можно менять в любое время, или не менять совсем.
Последний раз редактировалось anarresti; 24.04.2020 в 01:39.
Купил месяц назад Topstone 2019 Sora ростовка М как не странно был в наличии успел еще взять за 58, проехав около 200 км привез вел на ТО проживаю в городе Екатеринбург, когда набирал первые 200 км обратил внимание что когда еду на максимальной скорости то есть впереди на большой а позади на самой маленькой цепь начинает тереть об переключатель, отдав на ТО сервис долго настраивал но так и не смог убрать этот косяк сказав мне что это особенность конструкции и Sora шлак, смешно конечно, но в связи с вирусом сам магазин по сути не работает, а с сервиса спроса нет. Дак вот вопрос когда магазин заработает в нормальном режиме смогу ли я потребовать исправления проблемы или замены передних звезд так как видно что при вращении они гуляют, не сильно но этого достаточно для проблем. Как и на что распостроняется гарантия у Cannondale. Заранее спасибо.Ну и еще вопрос читал в этой ветке про хруст в каретке, у меня присутствует и такая фигня, как её можно исправить ?? заранее спасибо.
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
А ну и еще может кто сталкивался или знает как есть на деле на фото у меня отсутствует так называемый shift and brake groomers (спасибо тебе человек который выложил фото с рамой и всеми болтами и пластмассовыми деталями ) всё бы нечего дак рубашка уже начала тереться об края. В магазине продавец который собирал сделал глаза как у кота из Шрека и говорит что ну не было её и все.YeJJ1kIpwyo.jpgU8BXvUyWSYY.jpg[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось BagaStyle; 27.04.2020 в 19:46.
BagaStyle,
Резинки-сальники идут в пакетике отдельно 2шт, на вход тросика и на выход их просто не надели в магазине. Я тут посмотрел у меня система тоже гуляет, но не трёт. Если есть инструмент (съемник шатунов нужен и каретки), то можно каретку выкрутить, пересмазать и закрутить. У меня чашки были закручены как буд-то от руки.
Проехал 200 км. Долго и мучительно устраняли трение системы о передний переклюк. Чуть чуть разогнуть его пришлось, стало ок.
Приехали авиды бб5 на него с адаптером на мтб(. Кто знает как прилепить его к раме? Явно сзади места нет под такую штангу. Дырки уже(.
И еще появился скрип в районе рулевой или вилки, на больших кочках под нагрузкой, у всех так?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)