Чехия 2019. Карловы Вары - Рацибуж 1100 отчет

**harddm** · 17.11.2019, 17:40

На фотках много лесных дорог, очень понравилось. И про ночевки интересно, можно поподробней? Смотрел по трекам, похоже прямо в лесу стоянку можно организовать?
Едешь, смотришь замки, пиво хорошее попиваешь, а вечером в лес, птичек слушать, да в тишине отдыхать. Этож прям рай какой то!

**Mauriatta** · 17.11.2019, 17:54

Сообщение от harddm

На фотках много лесных дорог, очень понравилось. И про ночевки интересно, можно поподробней? Смотрел по трекам, похоже прямо в лесу стоянку можно организовать?
Едешь, смотришь замки, пиво хорошее попиваешь, а вечером в лес, птичек слушать, да в тишине отдыхать. Этож прям рай какой то!

Так и есть! Может конечно кому то однообразно, "ничоособенного", но я доехав до БРНО, настойчиво влезла вне очереди в веломастерскую и поехала дальше до Польши, продлив удовольствие еще на неделю.
Про ночевки напишу.
Спасибо за интерес, а то столько времени уходит. Хочется сделать так, как хотелось бы найти что-то самой перед поездкой

**Mauriatta** · 17.11.2019, 18:55

День 17 БРНО - Моравийская пропасть - Плюмлов Евровело 9 / 76 км / 716 - 792 км /

Показать то, что скрыто

**Mauriatta** · 17.11.2019, 19:08

День 18 Плюмлов - Оломоуц - Границе Евровело 9, Евровело 4 / 82 км / 792 - 874 км /

Показать то, что скрыто

**Mauriatta** · 17.11.2019, 19:28

День 19 Границе - Острава Евровело 4 / 88 км / 874 - 962 км /

Показать то, что скрыто

**Mauriatta** · 17.11.2019, 19:38

День 20 Острава - Рацибуж Евровело 4 и Катовице / 67 км / 962-1029 км /

+Фото

+Логистика Острава - Рацибуж - Катовице - Варшава - Брест - Москва

Первоначальный план был ехать в Прагу поездом, искать коробку, ночевать, ехать в аэропорт с коробкой, разбирать велосипед и лететь Уральскими авиалиниями.
Больше всего из перечисленного мне не хотелось ехать в Прагу.
С поездами я не разобралась и решила не связываться с велосипедом с международным поездом. У меня не было чехла, было время, желание еще покататься и я решила, что в Польше мне будет легче местными электричками доехать до Варшавы.
Доехать до крупного города - узловой станции своим ходом у меня не сложилось.
Из Рацибужа было два варианта в день добраться двумя электричками (местная + экспресс)
Я поехала утром. Вокзал был закрыт(воскресенье), прибегла к помощи аборигена, чтобы купить билет с велосипедом в автомате. Купили обычный билет, он пожал плечами, мол в поезде купишь. Купила билет на велосипед у кондуктора 3-5 злот (60-100 рублей)
Пересадка была 5 минут, вокзал в Катовице огромный, отдельная касса на поезд Intercity.
Кассирша уверила меня, что на поезд я успею, но билетов на места с велосипедами нет. Пришлось взять билет на 16.00
Дальше меня ждало два открытия. Первое - мне очень понравился Катовице.
Все магазины были закрыты (воскресенье), за исключение сети жабок. Там я купила мусорные пакеты, а скотч я выклянчила у продавца китайскими сумками, который объяснил, что продажа скотча это не его сфера торговли.
Второе открытие, что поезд Intercity ехал из чешского города Богумин - крупнейший транспортный узел на границе в 15 км от Остравы.
Билет у меня был с местом, велосипед оплачен. Цена 70 злот (1200 руб) . Крепление для вертикального размещения велосипеда было в битком набитом людьми тамбуре. Но тем не менее, народ расступился и велосипед повесили. Все заняли свои прежние места кто на полу, дети на чемоданах, а я прошла в комфортный вагон и заняла свое место по билету. Сложная система. До Варшавы ехать 3 часа. За это время я купила билет на автобус Варшава-Брест и поезд на вечер Брест-Москва.
В Варшаве я поселилась в хостеле, утром уже на автовокзале резала и клеила чехол из мусорных мешков под бубнеж передачи, где счастливые белорусы рассказывают, как счастливы, что приезжают работать в Польшу.
Перед границей попали в пробку. На белорусской границе заставили идти на контроль вместе с вещами и велосипедом (велоштаны только с лямками!). Я тащилась последняя и пограничница мне объяснила, что с велосипедом нужно идти в красный коридор. Дала мне декларацию. Я попросила ручку. У нее тоже не оказалось и я попросила ее заодно уточнить, точно ли моя колесница 2010 года выпуска подлежит декларированию. За это время мне незаконно перекинула ручку через границу группа туристов с белорусской стороны. Когда пограничница вернулась, я заполнила уже половину декларации, она меня остановила, проверила сумки и отпустила меня. Прибыли с опозданием на час где то.
Вечером я уже загрузилась в поезд и утром была на белорусском вокзале.

+Бюджет логистики

+Итого по логистике

1. В Польше билет на велосипед можно купить в электричке (но это не точно, на всякий случай)
2. В воскресенье не работает большинство магазинов. Нужно иметь ввиду, если нужны материалы при перевозке (коробки,пакеты)
3. При езде с пересадками нужно иметь минимум один поезд позднее в запасе на случай отсутствия мест.
4. Если ехать из Богумина (15 км от Остравы по накатистому евровело), то добраться до Москвы можно так: выехать на поезде во второй половине дня, ночевка в Варшаве, автобус Варшава-Брест, следующая ночь в поезде Брест-Москва, утром в Москве - т.е. две ночи один день, стоимость 10 000 руб ~~в ценах 2019 года~~

Чешские железные дороги

5. Я все равно люблю белорусов. Минимум за бесплатный провоз велосипеда.

Тема: Чехия 2019. Карловы Вары - Рацибуж 1100 отчет

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Похожие темы

Открытие велотрассы Чехия -- Франция

Продам Kellys WANDAL (США-Чехия)

Чехия конец сентября - как одеться по погоде

Чехия, 2-15 сентября, поехали?!=)

Чехия Или Словакия В Середине Октября