Замена оси втулки на цельнометаллическую

[tufoed]

Серединка оси точно никакую нагрузку нести не должна. Это признак херово спроектированной втулки. "Сила стяжки", её всю несет резьба. И у гайки м10 она всего лишь примерно втрое больше чем у гайки м5. Опять же, в мтб дропаутах ось лежит в упор, так что часть нагрузки несет дропаут. Если вы собираетесь прыгать, вам в принципе не очень подходят оси м9/м10, гайки это полумеры. Нужны нормальные оси 20 и 12 (или 15)

[Helium2]

.....

[Dmitrii80]

Что за бред я только что прочитал? Уважаемый, ты попробуй купи не shimama a shimano. Хотя бы деор. И собери колесо не сам, а отдай тому кто умеет. Эти втулки ходят годами и десятками тысяч. Здесь на форуме куча туристов которые эти втулки успешно юзают.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Хотя, нормально, обода уже полировали, теперь до втулок добрались.

[tufoed]

Зато в навеске нижнего уровня стоит самая тонкая ось (9-10 мм) и самые большие шарики аж 6 мм - для самого лучшего наката, как на топ-скоростных велах.
Топ-скоростные велы не могут уйти от этой топ-схемы никогда.

Втулок нормальных в глаза не видел. А берешься рассуждать о высоких материях.
Как там полированные обода поживают, кстати?

В истории велосипеда, когда увеличили число звёзд от 1 до 8, то смещали фланец спиц к центру - вместе с опорным подшипником (шариками). Потому заднее колесо опирается на 90% на центр оси.

Поэтому очень быстро решили, что опорный подшипник надо убрать обратно на край, а нагрузка от спиц пускай останется в центре --- ведь корпус втулки вращается и нагрузка будет переменной.
Но, втулок нормальных в глаза не видел, а берешься рассуждать о высоких материях...
Кстати, как там обода, все еще полированные? не пошкряпались еще?

А если поехать на веле кудато далеко в велопоход, с багажником 50 кг,

Обычно в этом случае берут тележку. Редко какие багажники выдерживают столько, и ехать, если честно, с таким большим грузом очень неудобно, особенно вверх.

с тяжёлым рюкзаком 20-50 кг?

Звиздец позвоночнику будет от такого рюкзака в велопоходе. Тут уже не до фтулок.
Но. Даже средненькие втулочки типа шимано 525 спокойно это выдержат. Но ты же их даже в глаза не видел, а берешься рассуждать о высоких материях.
Кстати, как думаешь, полированные обода выдержат багажник с 50 кг еды да еще и рюкзак на ездоке? Полировка не облезет?

Что делать? Надо искать сплошную ось с калёными конусами!

Купить втулку с нормальной 15 или 17 мм (да даже хоть 20мм) осью и промышленными радиальными подшиниками. Такие подшипники изготавливаются из хорошей стали (если конечно не брать китайские по 2 бакса за мешок) и даже при меньшем размере шариков оказываются более долговечными. К тому же меньший размер шариков влечет за собой меньшую величину трения качения.

Что хорошо бы сделать? Найти зимой по скидкам Шимано втулку Турней за 5 евро

Зачем покупать фуфло? Много лишних денег?

Что хорошо бы сделать в идеале? Зимой по скидкам купить самую лучшую скоростную втулку (из преемлемых цен) - Шимано 756 или 525

И на этом можно остановиться. Эти втулки ходят очень долго, менять в них ось на фуфельную не нужно.

Оказываются в мире ещё есть редкие фирмы, которые делают оси из топ-хромоля, с конусами. Но это редкость, и это дорого. Сплошная хромолевая ось с конусами стоит 800-1500 руб, если искать зимой по скидкам.

В принципе нормальная цена, не очень дорого.
Это очень нишевый продукт. Большинство просто поменяет втулку на нормальную, которая без всяких резьбовых осей с непонятной несущей способностью. Но можно конечно продолжать мучать то решение с инженерными ошибками, которое вам впякали при продаже велика.
И полировать обода

[Dmitrii80]

tufoed, дык куды ему 20 ось. Вы ему предложите ещё Американ классик, так там от одной цены охренеет.

[tufoed]

Вы ему предложите ещё Американ классик

американ классик, кстати, довольно посредственные втулки, там и на конструктив нарекания есть и на качество исполнения.
крискинги надо, ну или хотя б дтсвисс

[Helium2]

.....

[Piramidon]

Именно для ниши повышенных нагрузок на вел, типа похода с рюкзаком.

Экие ядреные у тебя тараканы в голове.

[Dmitrii80]

Helium2, если вы начинаете оперировать тех. Терминами, то вынужден вас разочаровать, играет не диаметр шаров, а площадь контакта. А вот на современных втулках, опа как раз поболее будет, не смотря на меньший диаметр шаров. Достаточно посмотреть современные трассы кроскантри. Лет надцать назад, это считалось даунхилом. И ничего все держит все работает. Ну а попутать 50 литровый рюкзак с 50 килагромовым, это треш. ЧТО можно переть весом в 50 кг?

[smol_]

то вынужден вас разочаровать, играет не диаметр шаров, а площадь контакта

Поздравляю вас соврамши.

Несущая способность шарика пропорциональна КВАДРАТУ диаметра.
Нагрузку несут только пара-тройка шаров в подшипнике.
Анализируй ЭТО.