НОВИЧОК НА ВЕЛОСИПЕДЕ НА 1000км

[Dmoro]

Совет долететь до юга и катать уже там - не жизнеспособный. Организм не сразу адаптируется к жаре. Попробуйте начать хотя бы с Ростова, благо там море уже есть. И, всё равно, нужно быть готовым к тому, что первые дни будет жарко и будете обгорать. Если время есть, разумнее не спеша ехать к морю от Воронежа или Волгограда. Пока доедете - адаптируетесь настолько, что кондиционер в номере уже будет не нужен)))
Что касается трасс, а новичкам просёлки противопоказанны, то не так страшен чёрт, как его малюют. На федеральных трассах всегда выделена довольно широкая обочина, ехать удобно и достаточно легко, а загазованность... В любом крупном городе она на порядок выше, чем в полях на федеральных трассах. Доберётесь до гор, пара ночёвок в горах, в местных лечебных лесах - и лёгкие прочистятся так, что даже воздух у моря будет казаться грязным. Проверенно)))

[путник1956]

а новичкам просёлки противопоказанны

Почему?
Поясните, пожалуйста, это Ваше утверждение.

[Dmoro]

1.Навигация. Просёлки сильно петляют, зачастую удваивая маршрут. Могут легко завести в тупик, так что если не местный и не знаешь дороги - на грунтовки лучше не соваться.
2. Асфальтовые малые дороги. Тут навигация получше, заблудиться сложно, но есть одна неприятная особенность: они почти всегда крайне узкие, обочин не имеют, а вот транспорт по ним движется самый разный и не всегда адекватный. Лично я видел на таких дорогах разметку края дороги, проведённую по камням вместо асфальта. Причём по крупным.
3. Износ. Одно дело ехать по хорошей и ровной дороге, другое - по земле, пыли и ухабам. Тут важно правильно и своевременно дело ТО своему железному коню, опять таки по своему опыту - бывало, приходилось его перебирать-чистить и несколько раз на дню, когда чувствовал, что ход становится тяжёлым. В то время как на чистом асфальте всё было ладно и по неделе - только цепь переодически смазывай)))

[tifo]

Тут важно правильно и своевременно дело ТО своему железному коню, опять таки по своему опыту - бывало, приходилось его перебирать-чистить и несколько раз на дню, когда чувствовал, что ход становится тяжёлым. В то время как на чистом асфальте всё было ладно и по неделе - только цепь переодически смазывай)))

У тебя велосипед украина с самозатягивающимися подшипниками во втулках?
Ничего в велосипеде перебирать не надо тысячи километров. А в хорошем велосипеде десятки тысяч.

[Dmoro]

У тебя велосипед украина с самозатягивающимися подшипниками во втулках?
Ничего в велосипеде перебирать не надо тысячи километров. А в хорошем велосипеде десятки тысяч.

У меня GT найнер. я делаю ему ТО в начале сезона и перед большими турами, а чищу от грязи каждый раз после грязной дороги. Неправильно, наверное)))

[tifo]

Ты писал про переборку чего-то и постоянное обслуживание, а не пыль стряхнуть.

[vittoo]

жт найнер земли боится? вот это поворот!

[Dmoro]

жт найнер земли боится? вот это поворот!

Любой вел боится грязи. Да, GT - та ещё рабочая лошадка, он не будет жаловаться, У меня дома стоит ещё дешевенький GT Agressor для езды по городу, ему я ТО делаю раз в пятилетку, и ничего, уже 20 лет рассекаю... Но нужно понимать разницу между дальними расстояниями, когда от техники многое зависит, и прогулкой вокруг города.

[vittoo]

кроме жт существует масса других великов, которые с легкостью преодолеют 1000км. не брать жт и нет проблем

[Dmoro]

На мой взгляд, GT - одна из лучших моделей для тех, кто не хочет заморачиваться "внутренностями" своего железного коня. И, конечно, можно положиться на его запас прочности, он у него большой. А можно следить за своим велом, это не так сложно и не только увеличивает срок его службы, но и делает ход более мягким и плавным