|
Кем, где, зачем?Сообщение от Pranevich Ihar
Может ты просто тролль и специально провоцируешь всех этим?
Пятну пофиг на остальную шину, рассматривай только кусок резины в самом пятне. Иначе (если захочешь всё делать честно а не абы как) увязнешь в трёхмерных численных расчётах, результаты которых всё равно для данной задачи не нужны.
ребята, ну че вы холивар развели?) практически у каждого производителя ободов есть таблицы, в которых указано максимальное давление для покрышек разной ширины! придерживайтесь этих значений, и будет вам счастье) производители уже сами произвели необходимые испытания и расчеты! например, для моих мтб-сликов швальб максимальное давление 9 атм, но в таблице для ободов DT Swiss XR 331 указано, что дуть для 1" надо максимум 8.5 атм. Но я и 8.5 не дую, максимум 8... как-то страшновато) и после покатух спускаю воздух немного, потому как обода не дешевые и уже больше не продаются в формате 26" )) таки дела!)
Чем? Кто-то не понимает, зачем в пневмошине нужен воздух?
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:40 ----------
Если величина внешней силы превышает силу упругости шины с воздухом, то она деформируется, и пятно есть следствие деформации.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:51 ----------
Упругая деформация происходит вдоль направления действия силы и подчиняется закону Гука.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 16.10.2019 в 11:03.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
"За что аборигены съели Кука???...." (с)
Для этого нет оснований.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Я чё-то перестал понимать, с какой стати, наличие регидной вилки переименовало мтб байк в «гибрид» ?
Я катаю с 1996 года и прекрасно помню те времена, когда региды стояли вообще у всех. И тормоза были У ВСЕХ, исключительно вибрейки.
Потом уже, сильно позже, появились ацкие по весу и работе пружинные, ластомерные и прочие «передние амморты».
Вилка мягкая имхо, вообще не нужна. Ведь вы же запросто обходитесь БЕЗ заднего амморта ? Так а нафига вам нужен передний ?
На региде байк :
Легче
Острее в управлении
Отпадает необходимость дорогостоящего обслуживания вилки ( причём каждый сезон )
Скорость на региде выше, кто бы там что ни говорил. Потому что нет «провала» спереди при педалирование.
При этом, безусловно возникает необходимость в «работе руками». Когда напряжены кисти рук и расслаблены плечи для, которые работают не хуже амморта, а то и лучше.
У меня было много велосипедов. И харды, и подвесы.
Хард на региде - самое для меня «то».
И для повседневности, и для соревнований.
Проезжаю вообще везде.
Просто не понимаю, как можно недооценивать роль содержащегося в шине воздуха. Имеются два прочных полых цилиндра с одинаковыми площадью оснований, давлением воздуха и подвижными поршнями; высота первого цилиндра h, второго- в k раз больше первого. В обоих цилиндрах действием внешней силы на поршни увеличивается давление воздуха в n раз, процесс изотермический. В результате в первом цилиндре поршень сдвинется на расстояние h(1-(1/n)), во втором kh(1-(1/n)),- абсолютное смещение в k раз больше.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
'Вилка мягкая имхо, вообще не нужна'
"Так будет не всегда"...
Молодой исче, вот артрит появится и Паркинсон...
Тогда прозрение может и наступит.
А если и альцгеймер придёт, то и нет.
Наши анонсы : http://www.velozona.ru/forums/forum.php?forum=2
Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/
Тебе в десятый раз повторить что в шине не происходит никаких значимых термодинамических процессов?
Ты реально выглядишь как интернет-поисковик, который видит в тексте ключевые слова и выдаёт по ним статьи из какой-то физ. энциклопедии. А то что эти статьи совершенно нерелевантны по смыслу - понять ума не хватает.
Роль воздуха нельзя "недооценивать" итд, она там вполне определённая (он своим давлением регулирует связь натяжения резины с её формой) и не количественная а качественная.
'Вилка мягкая имхо, вообще не нужна'
"Так будет не всегда"...
Молодой исче, вот артрит появится и Паркинсон...
Тогда прозрение может и наступит.
А если и альцгеймер придёт, то и нет.
ДаЪ !
Мягкая вилка спасает от артрита, как пиво от похмелья !
Регид будет у меня всегда.
Таскать эти «воздушные трубы» спереди смысла не вижу никакого.
Все неровности я обработаю руками ничем не хуже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
