Прирост скорости гибридов против МТБ

[M_HORNET]

Ввиду поляризации мнений относительно прироста скорости гибрида на ригидной вилке против типичного МТБ -найнера или 27,5 (колеса 2.1-2.35) предлагаю просто поделиться своими личными наблюдениями и опытом
Особенно приветствуются люди или перешедшие с одного типа на другой или имеющие их оба сразу
По моим, пока весьма поверхностным, наблюдениям и нерепрезентативным замерам получается прирост СРЕДНЕЙ скорости примерно на 2 км/ч в одних и тех же условиях с одним и тем же райдером, одинаково одетым
Есть ролик, в котором новоиспеченный владелец гибрида говорит о приросте скорости в 10 км/ч на одних и тех же участках против МТБ 26 (речь не о средней скорости, как он подчеркивал, а о замеренной в данный момент крейсерской)

В общем гибриды на узких 700с колесах шириной 33-35-38-40 мм, на ригидной вилке против найнеров и 27,5
Если есть опыт по гибридам с амо вилкой - тоже вполне в тему, как и отзывы владельцев велокроссовых велосипедов

Добавление
Привнесу немного практических замеров в тему)
Итак, один и тот же маршрут по городу. Езда по ПЧ большей частью, дороги прямо скажем не свободные, маневры и торможения присутствуют, часть участка в весьма заметную горку
Найнер с пружинно-масляной вилкой и 2.35 резиной (60 мм) показал общее время движения 14’40”
Средняя скорость движения 21.52 км/ч, время брутто 15’26”, максимальная скорость 33,84 км/ч
Гибрид 27,5 карбоновая ригидная вилка, резина Rapid rob 2,25 (54 mm) общее время движения 13’06”
Средняя скорость движения 23.82 км/ч, время брутто 14’21”, максимальная скорость 34.92 км/ч
Как видим разница есть, но весьма небольшая, хотя тут кто как оценит. Но с практической точки зрения, не оценивая спортивно, разница непринципиальна. Со спортивной точки зрения это 7.5%. Но это город, все же там плюс минус, зависит от движения.

Кстати по лесной дороге (местами отсыпанная парковая грунтовая дорога) - замерял на найнере на сухой, влажной и после сильного ночного дождя
После проливного ночного дождя получается
Средняя 19.66 км/ч, общее время 13.33, максимальная скорость 31,68 км/ч
По влажной дороге
Средняя 20.47 км/ч, общее время 13’06”, максимальная 29.52 км/ч
По сухому на той же трассе
Средняя 22.31 км/ч, общее время 12.03, максималка 32.76 км/ч

[bwn]

на асфальте прирост?

[Jet112]

Глупости это всё. Нет там значимого прироста. Ну может на 2-3 км/ч даст, не более, при условии что на МТБ стоит адекватная резина.
Не надо тешить себя надеждами.

Опять же, какую скорость сравнивать. Если в районе 28-30 средней, то это вполне себе 10% )

[welik]

Глупости это всё. Нет там значимого прироста. Ну может на 2-3 км/ч даст, не более, при условии что на МТБ стоит адекватная резина.
Не надо тешить себя надеждами.

Опять же, какую скорость сравнивать. Если в районе 28-30 средней, то это вполне себе 10% )

Если на МТБ стоит "адекватная резина и жесткая вилка", то это уже не МТБ, к слову. Очевидно, что рост средней скорости на гибриде быть просто обречён в виду легкости поддерживать эту самую скорость.

[M_HORNET]

Гибрид быстрее это факт
Весь вопрос насколько
И да, на асфальте
Средняя крейсерская скорость найнера при 150-200 ваттном ездоке примерно 25-27км/ч по ровному, без прикладывания больших усилий
Но прирост средней скорости на всем участке допустим в 5-7 км не превысит 2 км/ч, имхо
Посадка по наклону у МТБ и гибрида ОДИНАКОВА, руль палка и там и там, ширина его тоже аналогична, в общем все ничем не отличается, поэтому аэродинамическое сопротивление ездока одинаково - а это вклад 80% в общую картину

Замеры
Итак, один и тот же маршрут по городу. Езда по ПЧ большей частью, дороги прямо скажем не свободные, маневры и торможения присутствуют, часть участка в весьма заметную горку
Найнер с пружинно-масляной вилкой и 2.35 резиной (60 мм) показал общее время движения 14’40”
Средняя скорость движения 21.52 км/ч, время брутто 15’26”, максимальная скорость 33,84 км/ч
Гибрид 27,5 карбоновая ригидная вилка, резина Rapid rob 2,25 (54 mm) общее время движения 13’06”
Средняя скорость движения 23.82 км/ч, время брутто 14’21”, максимальная скорость 34.92 км/ч
Как видим разница есть, но весьма небольшая, хотя тут кто как оценит. Но с практической точки зрения, не оценивая спортивно, разница непринципиальна. Со спортивной точки зрения это 7.5%. Но это город, все же там плюс минус, зависит от движения.

Кстати по лесной дороге (местами отсыпанная парковая грунтовая дорога) - замерял на найнере на сухой, влажной и после сильного ночного дождя
После проливного ночного дождя получается
Средняя 19.66 км/ч, общее время 13.33, максимальная скорость 31,68 км/ч
По влажной дороге
Средняя 20.47 км/ч, общее время 13’06”, максимальная 29.52 км/ч
По сухому на той же трассе
Средняя 22.31 км/ч, общее время 12.03, максималка 32.76 км/ч

[welik]

Гибрид быстрее это факт
Весь вопрос насколько
И да, на асфальте
Средняя крейсерская скорость найнера при 150-200 ваттном ездоке примерно 25-27км/ч по ровному, без прикладывания больших усилий
Но средняя скорость на всем участке допустим в 5-7 км не превысит 2 км/ч, имхо
Посадка по наклону у МТБ и гибрида ОДИНАКОВА, руль палка и там и там, ширина его тоже аналогична, в общем все ничем не отличается, поэтому аэродинамическое сопротивление ездока одинаково - а это вклад 80% в общую картину

Да и с эстетической точки зрения МТБ на тонких сликах просто урод. ЗЫ на Ютубе есть некто Трубицын, который из Казахстана на Эскейпе доехал до Бреста и обратно и ничего с его велом не случилось.

[tufoed]

Вилка на мтб блокируется, да и вилки нормальные почти не качаются. Аморта нет (любителям месить асфальт подвесами 200/200 пламенный привет). Против мтб играет разве что вес. Против гибрида играет более низкий уровень железок (может так и некорректно, но я ни разу не видел гибридов на топ железе, они вообще существуют?), а это уже влияет на кпд. Пожалуй мтб может даже дернуть гибрид, если мтб топчик. Возможно даже подвес.

[welik]

Вилка на мтб блокируется, да и вилки нормальные почти не качаются. Аморта нет (любителям месить асфальт подвесами 200/200 пламенный привет). Против мтб играет разве что вес. Против гибрида играет более низкий уровень железок (может так и некорректно, но я ни разу не видел гибридов на топ железе, они вообще существуют?), а это уже влияет на кпд. Пожалуй мтб может даже дернуть гибрид, если мтб топчик. Возможно даже подвес.

Возможно то, возможно сё...Можно заблокировать вилку, но нельзя этим убрать 1,5кг с передка. К счастью всё больше на дорогах гибридов и шоссейников. А среди тех, кто использует вел, как транспорт, то у них МТБ и не встретишь.

[tufoed]

Почему 1,5 кг? Если это разница в весе вилок, то предъявите гибридную вилку в -40 грамм весом. Думаю такую себе многие хотели бы. Мтб в качестве транспорта оправдан если он не только транспорт. Все таки хранить пару покрышек или даже колес намного проще, чем ещё один велосипед

[welik]

Почему 1,5 кг? Если это разница в весе вилок, то предъявите гибридную вилку в -40 грамм весом. Думаю такую себе многие хотели бы. Мтб в качестве транспорта оправдан если он не только транспорт. Все таки хранить пару покрышек или даже колес намного проще, чем ещё один велосипед

У меня обычная алю-вилка с БК. Весит 750 гр. Вилка МТБ в среднем 2 кг. + более тяжёлые покрышки. Насчет смены колес, резины и прочего... Кому хочется этим заморачиваться? А по лесным тропинкам я и на своей 40мм
резине замечательно проеду.