Если есть - примеры подскажите.
А что есть шоссейный гибрид и что есть мтбшный? Кроме навески как-то отличаются? Потому что шоссейная навеска или горная не так уж важно.
Поэтому для скорости логичнее циклокросс (если уж не шоссер сразу), с шоссейным рулем.
Ну, полагаю стоить должно примерно так же, как и 10кг хардтейл.
На шоссерах уже сзади сковородки 34т ставят, вам сколько надо? 40? 50? Ну и так-то на кроссы с палкой можно практически любое горное оборудование ставить. (Впрочем на кроссы с бараном с некоторыми оговорками тоже, правда уже не любое)
Дело привычки. Но на кросс можно ставить палку.
Групсет одинакового уровня (без всякого ди2) стоит примерно одинаково. Горный дешевле разве что 1х11, но вам же диапазона трансмиссии мало, значит спереди переключатель тоже будет и звезд больше одной.
Там только трансмисся норм. Колеса фигня, вилка фигня (ну вот нету в природе хороших гибридных амовилок, хоть убейся). Про раму не знаю, может тоже тяжелая, но это вряд ли. Была бы вся навеска топ (ну пусть даже вся кроме вилки), он бы так много не весил.
У меня не было гибрида, ни этого, ни какого-то другого. Но была и есть куча великов совершенно разной направленности (XC-хардтейл, фэт, шоссер, несколько дорожников), довелось попробовать и велики друзей/знакомых (циклокроссовый, складник и даже какой-то электрический. тока гибрид не пробовал). Я примерно представляю, как на скорость влияет посадка, масса велика (особенно колес), протектор покрышек, их ширина и давление воздуха в них, износ и состояние цепи, уровень износа подшипников, куфактор, диапазон трансмиссии и распределение передач по нему, и прочая хня. Новый исправный 10кг МТБ поедет быстрее этого нового исправного гибрида. И дело не столько в лишних 2 кило, сколько в фуфельных колесах (на 10кг мтб 146% будут более лучшие колесаи вот это вот всё), и, самое главное, в более вертикальной посадке на гибриде.
Ну и получится велик, который "ни по говнам не едет, ни по асфальту не прет" (как гибрид, так и мтб). Гибрид это велик не про скорость. МТБ - не про скорость по асфальту.