|
присоединяюсь к вопросу, любой приличный велик в бюджете, скажем до 50к будет требовать тюнинг, по коробке передач (фиг знает как это называется правильно), тормозам и вилке.Сообщение от Nakim
Моя логика в следующем, покупаю универсальный вел и на базе отличной рымы привожу его постепенно в порядок.
Запчасти же все универсальные и все взаимозаменяемое.
Да ладно, правда, что ли? А как люди покупают Merida Big.Nine 500 и аналоги и ездят без проблем?
Вы хотите сказать, что Montana — «отличная рама»? Вообще она и правда отличная. От других.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Давайте так, я в этом ничего не понимаю, по этому и спрашиваю.
Можно объяснить обычным русским языком, почему этот велик плох и что можно купить из бюджетного, под будущий тюнинг и по чему.
В моём восприятии, любой бюджетный велик с алюминиевой рамой нормальной марки, подходит для дальнейшего улучшения.
Такая merida 60к стоит, а мы вроде до 50 сравнивали и по сути кроме конического стакана различий не видно, на canondale catalyst по-моему и за 35-40 обычный стакан. А свыше 50 на мой взгляд уже другая лига)
42-45 тыс. в 2018. В 2019 реально было купить за 50 тыс. весной, если память не изменяет.
---------- Post added at 16:21 ---------- Previous post was at 16:19 ----------
В определенных рамках — да. Montana — это прогулочная рама с соответствующей геометрией. Если вам нужен прогулочный велосипед — почему бы и нет, но тогда надо ставить жесткую вилку.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
А что с геометрией не так ? Внешне опять же углы как у обычных трейловых велосипедов до 50к, я про рулевую, подсидел и тд. То есть рама не прямолинейна как на "Суре" )) Я не докапываюсь, просто хочется узнать где заканчивается маркетинг и начинается здравый смысл. Просто рама как раз мне не кажется топорно-парково-прогулочной, покрайне мере в размере "м" и рулится и катится вполне приятно и с горки и в неё)
Последний раз редактировалось Nakim; 04.06.2019 в 17:01.
Она такая, пока вы не поставите более-менее нормальную вилку, а если вы хотите катать по трейлам - вы до этого дойдете, даже 100мм вилка уведет все углы, не говоря уже про 120мм.
Так же не думаю что эта рама отличается весом, вряд ли она баттированная. Стакан прямой...
Так что, как мне кажется, если сюда и вкладывать деньги, то может только если в колеса, и дальше катать без каких либо серьезных испытаний
Спасибо за конструктивный ответ)Она такая, пока вы не поставите более-менее нормальную вилку, а если вы хотите катать по трейлам - вы до этого дойдете, даже 100мм вилка уведет все углы, не говоря уже про 120мм.
Так же не думаю что эта рама отличается весом, вряд ли она баттированная. Стакан прямой...
Так что, как мне кажется, если сюда и вкладывать деньги, то может только если в колеса, и дальше катать без каких либо серьезных испытаний
А что посоветуете до 35-40к, для дальнейшего развития ? Те же 27.5, вилка до 100, ну и чтобы апгрейд дальнейший имел какой-то смысл ?
Последний раз редактировалось Nakim; 04.06.2019 в 18:24.
Nakim, апгрейд смысла имеет зачастую мало
особенно если цели апгрейда не определены
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Добрый день, немного освоился, стал ездить по дорогам общего пользования до работы и просто, местами конечно от дорог одно название, но вопрос вот в чем, как накатик можно улучшить ? Чтобы при педалировании было больше кпд ? Или на этой раме про это можно тоже забыть ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
