С учетом 26 колес, старой как говно мамонта геометрии и т.п. - продать дорого\вернув хотя бы 50% потраченного малореально.
Это тот самый чемодан без ручки - выкинуть жалко (продать за рыночную цену), нести неудобно.
С учетом 26 колес, старой как говно мамонта геометрии и т.п. - продать дорого\вернув хотя бы 50% потраченного малореально.
Это тот самый чемодан без ручки - выкинуть жалко (продать за рыночную цену), нести неудобно.
Не буду говорить за остальной мир, но в РФ никто не строит и не будет строить трассы под конкретный размер колёс)) В Чесс Парке, где бывают соревнования, я на 29х накатываю 26 или как минимум еду так же. Все тех. секции проезжаются так же. Всё зависит от прокладки между рулём и седлом. А так да, везде заговор гнусных маркетологов, которые по ночам переделывают все трассы под свои новые стандарты
Катаю в горах на 26 колёсах (Суприм ФР 2013 года, вот его фото https://pp.userapi.com/c845420/v8454..._S-5gPaME4.jpg). Да древний, по нынешним меркам (не буст, не 27.5 и тем более не 29) итд., тем не менее, вел для фанового катания мне очень доставляет. Покупал его за 100к в прошлом году - не пожалел ни разу. Я не стремлюсь выиграть секунды на финише и попасть на тумбочку. При выборе вела руководствуюсь его состоянием. Я, лучше возьму за одни и те-же деньги, вел менее свежий но в около новом состоянии, нежели "модный" и уезженный.
Имхо - за 100 можно попробовать выставить и по мере отсутствия спроса, снижать цену. Моё видение, в интервале от 80 до 90 ему нормальная цена.
Я мыслю его цена зависит от того сколько и каких одноклассниц ты на ём склеил. Хотя клеить барышень на двухподвесе это надо быть хорошим акробатом).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)