uta-11-11
интересно какова цена пересылки велика обратно наглосаксам, возможно стоит отправить им встречное предложение "50 евро компенсаци и все довольны" им же выгоднее будет.
ЗЫ вилку наверное можно выправить. сталюка же.
uta-11-11
интересно какова цена пересылки велика обратно наглосаксам, возможно стоит отправить им встречное предложение "50 евро компенсаци и все довольны" им же выгоднее будет.
ЗЫ вилку наверное можно выправить. сталюка же.
Знакомая картина ))))
До сих пор у меня тянется история с бракованным комплектом колес от 18 июня купленных.
Отправка будет бесплатная с Боксберри
На пересылку 16 рабочих дней. Именно за этот срок Боксберри не ударили палец о палец.
CRC разводит руками и предлагает ждать еще 7 рабочих дней, которые у них заявленны на расследование.
И тут даже в PayPаl не обостришь, потому что те скажут тоже самое.
Ничего не остается, кроме как ждать.
Выправить можно. И даже ездить потом.
Можно и заменить вилку. На ебее пару раз видел объявления о продаже рамы/вилки 4corners. Можно и от другого бренда
Не уверен что вилка после таких манипуляций сохранит жесткость. В велолаб возможно, они старые велосипеды восстаналивают и имеют опыт рихтовки рам и вилок
Подходящие стальные вилки от ,surly есть на Авито
uta-11-11,
ну значит надо придерживаться рекомендаций
я делал всё по форме возврата на сайте, где было рекомендовано выбрать Боксбери, которая была бесплатна при выборе
Я отказалась от отправки велосипеда обратно в Чейн, спросила сколько они мне могут возместить от общей стоимости - ответили, что готовы предложить мне скидку в размере £50 в виде подарочных ваучеров магазина. По поводу ремонта вилки в Велолабе - стоить удовольствие будет в районе 5 тыщ (выгнуть, усилить, перекрасить).
Ну по сути в теме "впишу в заказ" найдутся люди через которых ваучеры перейдут в наличные
50 фунтов это 100 долларов примерно, ремонт как раз окупится
вопрос к тем, кто на сабже уже весь сезон и много катает - что пришло в негодность, в чем слабые места?
катаю с мая 2019, после покупки сразу поправил погнутый петух, перенастроил переключатели, пересобрал колеса(криво с завода собраны были).
на 1000-1100 км погнулась втулка задней оси(стало подзакусывать), когда туда заглянули смазки со стороны кассеты не было от слова совсем - плохая защита от влаги\песка.
на 1200-1250 км стерлась задняя звезда на 17(видимо моя любимая) хотя катаю в 3 цепи.
недавно впервые вытащил подсидел и заглянул в раму, а там все в ржавчине, я может ошибался, когда думал что хромоль не подвержена ей.
В эксплуатации 2 велосипеда с апреля месяца
Настройка переключателей была осуществлена сразу из коробки и в дальнейшем проблем не вызывает.
Колеса 27,5" (S рама) крепче колес 28", на которых разово правил восьмерки после поездок по лесам. В дальнейшем на обоих велосипедах колеса были заменены на SunRingle Black Flag
Самые большие нарекания вызывает обмотка: ее можно порвать, проехав мимо банального кустарника.
Взамен приобретена новая, но пока времени на ее замену нет.
Внутрь рамы не заглядывал - надо будет проверить
В остальном всё отлично
Ужасы какие рассказываешь! Или качество падать стало?
На модели 17 года петух ровный, колёса протянуты были до звона, задняя втулка прекрасно работала (до замены всего вилсета, обод-таки меня не выдержал на 2000 , втулка про запас ушла).
Кассета родная до сих пор, есть небольшие замятия, я пробовал напильничком их сгладить, чё-то с трудом это получается, видимо металл хороший)
Тоже в три цепи катаю. Меняю на 300-500 км.
Переключатели настраивать нужно, как и везде. Задний переклюк заменил, ослабла пружина. Всё-таки на долгое хранение в зиму цепь нужно снимать было, его пружина бы отдохнула...Мой косяк.
Что касается ржавчины, да, этот металл ржавеет, я это знал и при покупке обработал полости антикором (тупо залил и поболтал ). Обрати внимание на сколы краски вокруг болтов на раме. Они там обязательно появятся и начнут ржаветь (под болтами). Я перекрашиваю такие места и закрываю лаком. Пока держит.
Оплетка штатная ... не очень, подлежит обязательной замене.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)