|
Ничего не могу сказать про родные обода (сразу заменил на 700с), но втулки же, без всяких танцев с бубном, доп.тюнинга итп отлично прошли уже почти 8000 км в этом сезоне и из них треть в турецких горах.Сообщение от Ukropec
Придраться вот вообще не к чему
Как-то так
ЗЫ пишу про стоковые с 6000+
Так 6000+ с другими колесами или нет?
Сейчас глянул, на сайте, у 6000+ :
Передняя втулка VP 173SB, 100x12 WHF Задняя втулка VP 273SB, 142x12 WHR
А у топоповых 7000-8000 моделей стоят Фулкрумы.
А вот у младшеньких:
Передняя втулка VP CLK170F, 100x12 WHF Задняя втулка VP CLK270R, 142x12 WHR
Так что даже не знаю, конструктивно одинаковые ли они или нет. Еже ли есть разница, то может в этом и кроется ответ.
Разница у втулок только в креплении ротора. В 270 центр лок. У 273 6 болтов. У 270 алю барабан, у 273 сталь.
В остальном абсолютно одинаковые и геометрически. И потороха полностью взаимозаменяемы.
Последний раз редактировалось KyTy30B; 25.10.2021 в 15:37.
Да, стоят, но тоже не фонтан, после первого сезона ~ 9000 поменял две спицы на заднем и все подшипники.
Сам легкий, около 65кг, катал без особой жести, лайтовый байкпакинг.
На форуме в ветке про фулкрумы про спицы уже легенды ходят....
Здравствуйте!
Есть вел Silex 600 2021 на sram apex 1. Тормоза гидравлические.
Подскажите, какие тормозные колодки у него на передний и задний тормоза?
Последний раз редактировалось unknown321; 26.10.2021 в 10:23.
https://aliexpress.ru/item/32884506354.html
Что-то я в полной конфузии нахожусь...
Silex 4000 2021 года. Потихоньку провожу обслуживание после завершения сезона.
Вчера занимался рулевой колонкой - руль поменял и опустил его. Так вот... Был очень удивлён тем, что разжимной якорь вообще не был затянут. То есть, распирающий винт открутил просто пальцами (не кистью руки, а просто пальцами). По факту, этот якорь стоял просто для вида и никакой функции не выполнял. А ведь он должен компенсировать давление выноса на карбоновый шток вилки. Более того, этот якорь должен полностью перекрывать место охвата выносом, но в моём случае, он заходил чуть больше чем наполовину в зону охвата выносом. Причём, из-за своих конструктивных особенностей, он по-определению не может перекрыть всю зону охвата выноса при установке его на самом верху штока (установка по умолчанию, заводская).
Второй раздражающий момент - подшипники рулевой. В принципе, к верхнему подшипнику вопросов нет - вполне адекватное уплотнение. Потому он и оказался в нормальном состоянии. А вот нижний... Такое ощущение, что установили отбраковку из самой дешёвой линейки - уплотнение никакое, не защищает ни от чего, плюс какой-то песок, типа кварцевого, в нём оказался. Откуда? Думаю, только с производства, потому как изначально сделал и установил некий дефлектор, который отсекал накидывание песка и воды с колеса в нижний подшипник. Вычистил, тщательно промыл, заново смазал. Но маркировку сфотографировал и буду искать качественную замену. Потому как ещё сезон, возможно, нижний подшипник проживёт, но к концу точно развалится.
И на закуску...
Сегодня снял систему, решил всё почистить. И можете представить моё удивление, когда я просто пальцами (!!!), без усилий, вытащил обе чашки каретки... Это вообще как?
Последний раз редактировалось VlPo; 29.10.2021 в 23:06.
ИМХО, это не очень хорошо. Мдя, вот за это я не очень люблю прессфит. Возможно стоит поробовать другую каретку с другими чашками.
А я ещё покатаю...
А это точно шимано каретка была? На Silex 200 такого не было. Там правда с завода FSA PF86 на 19мм ось и стояла она очень хорошо, не имея съемника пытался ее снять аккуратно постукивая изнутри, ничего не вышло. Пришлось везти в мастерскую. Новая каретка (китай с али) также села хорошо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием