Merida Silex

[Dmitriy88]

На Silex 400 родной замок KMC CL559R. В Московских магазинах не могу найти, как думаете https://sportresort.ru/catalog/element/6157/ вот такой аналог подойдёт?

[Kimanchik]

На Silex 400 родной замок KMC CL559R. В Московских магазинах не могу найти, как думаете https://sportresort.ru/catalog/element/6157/ вот такой аналог подойдёт?

Да, подойдёт

[Astronax]

никаких данных что там идет silex они не давали

Ну да, сказали просто велосипеды и запчасти. Так что как повезет.

[__Djon_]

Проехал почти 500 км не пойму преимуществ бескамерных колес, есть ли эти преимущества? Кажется деформация резины другая при движении и звук конечно. Стоковая резина совсем не держит дорогу- на сухом грунте если чуть наклонная поверхность сразу сносит, не говоря уж о грязи, пару раз чуть не улетел. Понял, что диапазон передач на silex600 будто подбирали для меня, все очень комфортно. Merida silex это комфортный дорожный велосипед.

Да нет никаких преимуществ в бескамерной резине на этом байке Возможно более легкий вес , но спорное преимущество учитывая герметик + через какое то время его менять надо , что касается утверждения по использованию более низкого давления на грунтах , вряд ли это сработает на дядьке за сотню на 38 колесах Держак на стоковой резине гавно , чуть песочек и ты уже на боку , снял из-за этого контактные педали , в обуви специальной тоже пешком идти , например, по лесу , как в колодках - Пипец !!!!! Представь себе едешь ты такой на дальничке , дождик идет и тут хлоп и прокол Я на эту тему лучше Швальбу с антипрокольным слоем поставлю , эти байки не покупаются чтобы нестись с вытаращенными глазами , тут как бы вся конструкция пищит навешай на меня сумок Бро , это я к весу антипрокольных покрышек

[SThack]

Да нет никаких преимуществ в бескамерной резине на этом байке

Действительно, ведь ехать не замечая большинство проколов - это не преимущество)

что касается утверждения по использованию более низкого давления на грунтах , вряд ли это сработает на дядьке за сотню на 38 колесах

А с кем сработает?

[__Djon_]

Действительно, ведь ехать не замечая большинство проколов - это не преимущество)

А с кем сработает?

У каждого свое, мнение По мне, так мудохаться, делая бескамерные покрышки , которые сотрутся в хлам через 2500 - 3000 км и еще не любой прокол выдержат - то еще занятие !!!! Почему бы сразу не купить готовое решение , которое пройдёт без проблем 10000 - 15000 км

[SThack]

У каждого свое, мнение По мне, так мудохаться, делая бескамерные покрышки , которые сотрутся в хлам через 2500 - 3000 км и еще не любой прокол выдержат - то еще занятие !!!! Почему бы сразу не купить готовое решение , которое пройдёт без проблем 10000 - 15000 км

У меня стоковая резина прошла около 3к км и менять ее я бы не стал еще столько же.
Антипрокольная резина ведь тоже не от всех проколов защищает, при этом латать в полевых условиях камеры - такое себе развлечение. При этом всем еще и вес лишний на колеса вешать, который как раз таки плохо сказывается на ходовых качествах велосипеда, в отличии от веса сумок.

[__Djon_]

У меня стоковая резина прошла около 3к км и менять ее я бы не стал еще столько же.
Антипрокольная резина ведь тоже не от всех проколов защищает, при этом латать в полевых условиях камеры - такое себе развлечение. При этом всем еще и вес лишний на колеса вешать, который как раз таки плохо сказывается на ходовых качествах велосипеда, в отличии от веса сумок.

Я много читал про велопутешествия , там есть народ, который за весь срок эксплуатации Швальбе марафон плюс их так и не проколол Конечно от боковых порезов не кто не застрахован , а вот для этого и нужна камера Не малейшего желания не имею чинить покрыху с герметиком , где нибудь на дороге под дождем, снимая баулы, крылья и багажники

[SThack]

Я много читал про велопутешествия , там есть народ, который за весь срок эксплуатации Швальбе марафон плюс их так и не проколол Конечно от боковых порезов не кто не застрахован , а вот для этого и нужна камера Не малейшего желания не имею чинить покрыху с герметиком , где нибудь на дороге под дождем, снимая баулы, крылья и багажники

Я за 5к км прокололся 1 раз. Везучие люди такие везучие.

Будто при проколе с камерой погода резко наладится, а камера сама собой выпрыгнет из колеса без необходимости демонтировать колеса и покрыхи)
А для починки бескамерки бортировать колесо чаще всего нет необходимости, но уж в крайнем случае всегда можно поставить в бескамерное колесо камеру.
И, если уж вам плевать на вес колес и боитесь проколов, то берите цельные покрыхи. Их вообще проколоть нельзя.

[__Djon_]

Я за 5к км прокололся 1 раз. Везучие люди такие везучие.

Будто при проколе с камерой погода резко наладится, а камера сама собой выпрыгнет из колеса без необходимости демонтировать колеса и покрыхи)
А для починки бескамерки бортировать колесо чаще всего нет необходимости, но уж в крайнем случае всегда можно поставить в бескамерное колесо камеру.
И, если уж вам плевать на вес колес и боитесь проколов, то берите цельные покрыхи. Их вообще проколоть нельзя.

Никогда не видел цельных покрых, но если такие существуют , то после покатухи вам придется обратится к стоматологу за новыми зубами и в велосервис за ободами и спицами Кстати, слышал , что бескамерки умеют разбортироватся на ходу , я прям загорелся этим, на ходу км. под 50 совершить сальто мортале, велеля всех участников дорожного движения