Merida Silex

[zephix]

Но цвет сомнительный...

[gilead]

велосипедом+ который позволит тебе большее без тренировок по пять раз в неделю (а кто это реально может?), без подыхания после трёх часов в седле со средней 30+

не вариант если исходить из аккума смешной емкости

и еще стандартное ограничение ассиста 25 км/ч? дальше сам ? /не нашел описание на сайте/

[SThack]

не вариант если исходить из аккума смешной емкости

и еще стандартное ограничение ассиста 25 км/ч? дальше сам ? /не нашел описание на сайте/

Угу, дальше асист не помогает. Европейское ограничение, в штатах больше.
Но с другой стороны ехать в гору быстрее 25 км/ч - нужен ли таким людям асист?

[Kimanchik]

Похоже вы как раз не очень и понимаете. Если человек не может крутить сам в 10% уклон, то ему вообще не крутить и к велосипеду не подходить что ли?

Совсем уже народ едет крышей от своего велофанатизма.

Все верно, вел для лиц с травмами, старичкам и т.п.
Это, грубо говоря, читерский вел.
Смысл заниматься самообманом?
Весь смысл велосипеда только твоём скиле.

[gilead]

Но с другой стороны ехать в гору быстрее 25 км/ч - нужен ли таким людям асист?

логично

еще интересует запас хода, ну там с диаграммой работы ассиста в зависимости от режимов движения

что то очень общее описание на сайте " гуманитарное бла-бла"

и цена этого "чуда" около четверти млн. руб. или больше?

[SThack]

Все верно, вел для лиц с травмами, старичкам и т.п.
Это, грубо говоря, читерский вел.
Смысл заниматься самообманом?
Весь смысл велосипеда только твоём скиле.

Вы говорите, откровенно говоря, очень большую глупость. Тот же трейловый подвес с асистом позволяет проехать в 1,5-2 раза больше трейлов за одно и то же время просто за счет того, что нет необходимости до одури крутить вверх (без пикапа или подъемника). Больше заходов - выше скилл. При этом асист никак не помогает в гравити дисциплинах при движении вниз.

Велосипед - это все таки про удовольствие, а не про выделиться скиллом и показать, что вы лучше остальных.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

логично

еще интересует запас хода, ну там с диаграммой работы ассиста в зависимости от режимов движения

что то очень общее описание на сайте " гуманитарное бла-бла"

и цена этого "чуда" около четверти млн. руб. или больше?

Смотрите обзоры на конкретные модели. На ютюбе их полно.

[gilead]

Смотрите обзоры на конкретные модели. На ютюбе их полно.

это понятно

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

. Больше заходов - выше скилл

спорно

если сравнивать двух подвесы от мериды разница в весе с электричкой почти в два раза 13,7 и 23,3 кг.

скилл несколько разный нужен, не?

[SThack]

спорно

если сравнивать двух подвесы от мериды разница в весе с электричкой почти в два раза 13,7 и 23,3 кг.

скилл несколько разный нужен, не?

Поправка на вес нужна, бесспорно. Но тут опять же надо смотреть на развесовку и где центр тяжести находится.

[Cashtan]

Стоит реально разделять сферу применения электро байка. Если говорить про эндуро катание, то конечно это прекрасная и нужная вещь. Заехать побольше раз и побольше скатить вниз. Это фаново и как раз скилл качается от проезда трассы вниз, где ассист уже никакой не нужен.
Другое дело дорожные байки, тут конечно какой то бред и нонсенс. Когда я вижу шоссер электричку, мозг раком встает. Как и зачем? Это же спорт в первую очередь, преодоление и физическое развитие. Следующий шаг лыжи с моторчиком? Ну бред же.

[SThack]

Стоит реально разделять сферу применения электро байка. Если говорить про эндуро катание, то конечно это прекрасная и нужная вещь. Заехать побольше раз и побольше скатить вниз. Это фаново и как раз скилл качается от проезда трассы вниз, где ассист уже никакой не нужен.
Другое дело дорожные байки, тут конечно какой то бред и нонсенс. Когда я вижу шоссер электричку, мозг раком встает. Как и зачем? Это же спорт в первую очередь, преодоление и физическое развитие. Следующий шаг лыжи с моторчиком? Ну бред же.

Спорный момент. Я не спортсмен и у меня нет такого здоровья, но, если у меня будет выбор покупать вел для города из ряда гравийник/шоссе - мтб - коммьютер, то я куплю именно гравийник/шоссер (ну или циклокросс в крайнем случае), ибо мне не надо никаких преодолений и доказывания другим, что я "могу держать 30 км/ч среднюю за 3 часа дороги!!!11", но ехать гравийник/шоссер по асфальту будет несравненно лучше. А ассист при всем этом сильно упростил бы мне подъемы на ненавистные эстакады.
Людей много, вариантов применяемости инструментов еще больше.

Выкати сейчас мерида сайлекс с кареточным движком на 200Вт в пределах 200к - купил бы не думая.